Presidentiële stoet. Nieuwe executive class auto voor reizen van de president van de Russische Federatie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Sinds enkele jaren ontwikkelt het Mercedes-Benz-concern een auto voor de president van de Russische Federatie, waarbij de Mercedes S600 Pullman wordt geproduceerd in het kader van een speciaal project. Het hoofd van het land reed erop. Maar in 2012 werd het Cortege-project gelanceerd, dat tot doel had een gepantserde presidentiële limousine en in eigen land gemaakte escortvoertuigen te maken.

Het bekende NAMI-instituut werkt aan het project en geeft zijn nakomelingen de naam "Unified Modular Platform", en de luide naam van het project "Cortege" is uitgevonden door journalisten om de essentie van wat er gebeurt weer te geven. Het project omvat meerdere auto's tegelijk: een overheidslimousine, een minivan, een sedan uit de executive klasse en een SUV. Alle modellen worden op hetzelfde platform gemaakt met verschillende modules. De eerste exemplaren van auto's werden gemaakt voor de laatste inauguratie van de president van de Russische Federatie. Serieproductie van NAMI-auto's start pas in 2019,ondanks het feit dat de presidentiële limousine niet alleen alle noodzakelijke tests en crashtests heeft doorstaan, maar tijdens de inauguratie ook aan de hele wereld werd gedemonstreerd.

Geschiedenis van het ontstaan van de auto

De specialisten van het NAMI Institute begonnen in 2013 met de ontwikkeling van het project "Cortege". Het doel van het project was de creatie en serieproductie van premiumklasse auto's bestemd voor het staatshoofd en ambtenaren onder staatsbescherming. De start van de productie was gepland voor 2017-2018. Volgens sommige rapporten bedraagt het totale budget van het project 12,5 miljard roebel. In 2016 werd meer dan 3,5 miljard roebel uit de staatsbegroting toegewezen voor de ontwikkeling van NAMI-voertuigen.

Midden 2017 moest het instituut wegens geldgebrek de werkzaamheden aan het project stopzetten. Alle middelen die de organisatie ter beschikking stonden, waren bestemd voor de creatie van een presidentiële limousine, een minibus en een escorte-sedan. De informatie over het gebrek aan geld werd echter weerlegd door het hoofd van het ministerie van Industrie en Handel. Het prototype van een luxe auto voor de reizen van de president van de Russische Federatie werd in de zomer van 2017 getest door de huidige president van Rusland.

Ontwikkelaars informeerden het publiek over de start van de assemblage van de eerste 14 auto's in november vorig jaar. Eind 2017 ontving de Federale Veiligheidsdienst de eerste batch voertuigen van het project, waaronder EMP-412311-limousines en EMP-4123-sedans. Serieproductie van Aurus-auto's start pas in 2019,de kosten van modellen variëren van 6 tot 8 miljoen roebel.

Tot 2000 reisden staatshoofden in Sovjet ZIL-41047 limousines, maar nadat Vladimir Poetin aantrad, werd een speciaal ontworpen Mercedes het voertuig van de president.

Over het presidentiële autoproject

Ongeveer 12 miljard roebel werd toegewezen uit de staatsbegroting voor de ontwikkeling van de presidentiële auto van de binnenlandse productie "Cortege". Naast het NAMI Instituut nemen ook buitenlandse bedrijven, zoals Porsche en Bosch, deel aan de creatie van auto's.

In theorie hadden auto's, waaronder een limousine voor de presidentiële colonne, door Russische specialisten uit binnenlandse componenten moeten worden gemaakt, maar in de praktijk pakte het anders uit. De krachtbron is een hybride installatie van het serietype. Het ontwerp van het chassis doet in veel opzichten denken aan de architectuur van de Porsche Panamera, wat niet verwonderlijk is, aangezien ingenieurs uit Stuttgart betrokken waren bij de ontwikkeling van een van de krachtbronnen. De nieuwe auto van de presidentiële colonne zal worden uitgerust met een 6,6-liter V12-motor met een vermogen van 800 pk. De acceleratiedynamiek van een gepantserd voertuig van zes ton is 7 seconden, de maximumsnelheid is begrensd op zo'n 250 km/u. Te koop zal een executive sedan zijn met een zes-liter V8-motor die 650 pk produceert met een extra 100 pk van de elektromotor. V12- en V8-motoren verschillen niet alleen in volume enkracht, maar ook enkele ontwerpkenmerken.

Het Bosch-concern hield zich bezig met de uitrusting en elektrische uitrusting van de auto van de presidentiële colonne, wat een onbetwistbaar voordeel van het model is.

Exterieur is gedaan door specialisten van "Russian Automobile Design", maar desondanks lijkt de limousine erg op een Polls-Roys Phantom met exterieurelementen die zijn geleend van Chrysler 300. Het ontwerp van de nieuwe auto voor de president van Rusland was lange tijd geclassificeerd en zelfs op de crashtestvideo's die op het web verschenen, was het vermomd.

Modellijn van de presidentiële colonne

De belangrijkste auto van het project was een gepantserde limousine voor het hoofd van het land, waarvan de lengte de lengte van de sedan met een meter zou overschrijden. Al enige tijd waren de medewerkers van het Marusya-project, waaronder N. Fomenko, bezig met de ontwikkeling van de machine.

De UAZ-fabriek in Ulyanovsk zal de SUV, de KamAZ-minivan en de LiAZ-sedan produceren.

Kalashnikov Concern op het Army-2017-forum in augustus 2017 demonstreerde een prototype van een motorfiets die is ontworpen om topfunctionarissen van de staat te begeleiden. De productie van de zware motorfiets van Izh was gepland voor 2018. Het moest worden uitgerust met een motor van 150 pk en een cardanaandrijving. De maximum snelheid is 250 km/u. Zowel een motorfiets als een in eigen land geproduceerde auto voor de presidentiële colonne werden goedgekeurdstaatshoofd na een proefrit.

Crashtest

Een gepantserde limousine werd in 2016 getest in Duitsland. In bijna alle posities, te beginnen met stabiliteitstests, kreeg de auto de maximale beoordeling.

Specialisten zijn van mening dat als de massaproductie van auto's begint in de vorm waarin ze werden gepresenteerd op het moment van de inauguratie, het aandeel van de verkoop van gepantserde limousines met 20% zal toenemen, wat best goed is, vooral gezien het feit dat sinds de ineenstorting van de USSR dergelijke voertuigen niet zijn geproduceerd.

Interieur

Het interieur van de auto voor de presidentiële processie is gemaakt in een elegante, ascetische en strikte stijl, die overeenkomt met de status van dergelijke voertuigen. Op de foto's is te zien dat de auto stoelen en bedieningssleutels op het dashboard ontving van Mercedes in de 140e carrosserie, een automatische transmissiehendel van Toyota, een stuur van een Ford Mondeo uit 2008 en enkele andere elementen van buitenlandse auto's. Experts merken op dat zo'n lening niet de beste zet is van de ontwerpers van het NAMI Institute.

Aandrijflijnbereik

Het aanbod van motoren wordt vertegenwoordigd door verschillende opties:

• Viercilindermotor met 250 pk.
• 650 pk V-8-motor ontwikkeld in samenwerking met Porsche Engineering.
• Twaalfcilindermotor met 850 pk.
• Speciaal voorSUV - zescilinder dieselmotor.

Aan alle motoren is een negentraps automatische transmissie gekoppeld.

Pakketten en prijzen

Het Instituut biedt vijf modificaties aan in verschillende prijscategorieën:

1. "Zaken". Vergelijkbaar met Mercedes-Benz ML, prijs - 2-3 miljoen roebel.
2. "Premium". Het pakket aan opties ligt dicht bij de Mercedes-Benz 500 en GL. Kosten - van 3 tot 5 miljoen roebel.
3. "Luxe". De dichtstbijzijnde analogen zijn Porsche en Mercedes AMG tegen een prijs van 5-10 miljoen roebel.
4. "Luxe". Qua configuratie komen de Rolls-Royce Ghost en Bentley Flying Spur het dichtst in de buurt. De kosten van de versie bedragen 15 tot 20 miljoen roebel.
5. "Exclusief". Net als bij de Bentley Continental GT bedragen de kosten van een complete set 20 miljoen roebel.

Specificaties en functies

Specialisten in de auto-industrie merkten op dat auto's die zijn gemaakt volgens het project van de presidentiële colonne erg in trek zullen zijn bij overheidsfunctionarissen en zakenmensen. Dit is grotendeels te wijten aan het feit dat Rusland sinds de dagen van de USSR voor het eerst zijn eigen gepantserde voertuig zal hebben.

De regering heeft in 2013 een verbod opgelegd op staatsaankopen van in het buitenland gemaakte auto's, maar dit was niet van toepassing op buitenlandse modellen van Russische assemblage. De veiligheidsdiensten van het land zullen echter zonder mankeren alle componenten, samenstellingen en reserveonderdelen controlerenauto's voor "bladwijzers" en verschillende kwetsbaarheden.

De auto's van de presidentiële colonne zijn uitgerust met multimediasystemen, speciale communicatiesystemen, beschermingsmiddelen tegen onderschepping van communicatie en luisteren, evacuatiesystemen en andere opties. De auto blijft in beweging, zelfs na een volledige beschieting van de banden, dankzij een speciaal ontworpen schijfsysteem waardoor hij zonder rubber kan bewegen. Het ontwerp van de auto biedt ook een speciale brandstoftank met de mogelijkheid tot zelfafdichting en een brandblussysteem, waarmee u een hoop ellende kunt voorkomen. De cabine heeft compartimenten voor het opbergen van wapens, zuurstoftanks en andere veiligheidsvoorzieningen.

Ondanks het feit dat de stijl van de nieuwe limousine van de presidentiële colonne in veel opzichten vergelijkbaar is met de stalinistische limousine ZIS-115, zijn de auto's radicaal anders in ontwerp en andere "binnenkanten".

Veiligheidsexperts, die de auto's van de Russische en Amerikaanse presidenten vergelijken, zeggen dat de auto van de Amerikaanse president een aanval kan weerstaan, en de Russische - een oorlog. De limousine kan een kleine krachtexplosie op een bepaalde afstand zonder gevolgen overleven. Ontwikkelaars zeggen dat de auto een combinatie is van kracht, kracht, technologie, veiligheid en grootsheid. Het publiceren van gedetailleerde beschrijvingen wordt echter beschouwd als een schending van staatsgeheimen en is verboden.

De Federale Veiligheidsdienst ontving de auto lang voor de première speciaal voor gedetailleerde studie en ontwikkeling, ook voor trainingbestuurder, aangezien alle modellen een goede dynamiek en stabiel gedrag op het circuit hebben. Medewerkers van het instituut NAMI maken testritten speciaal om chauffeurs voor te bereiden op mogelijke calamiteiten op de weg.

Presidentiële auto-onderdelenleveranciers

Bedrijven-leveranciers van componenten voor auto's van het "Unified Modular Platform" werden lange tijd geselecteerd door de ontwikkelaars van de presidentiële colonne. De lijst van aannemers is door sommige bronnen gepubliceerd en bevat de volgende items:

• De bedrijvengroep "AVTOCOM", gevestigd in Samara, houdt zich bezig met de productie van elektrische ramen. Onder de merknaam van deze productiegroep wordt een breed scala aan reserveonderdelen voor Russische autofabrieken geproduceerd.
• De stabilisatoren van de voor- en achterwielophanging worden vervaardigd door het Tsjeljabinsk-bedrijf TREK. De organisatie is gespecialiseerd in de productie van ophangingsonderdelen voor verschillende automobielbedrijven, zoals GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ en enkele andere ondernemingen.
• De productie van gepantserd glas voor de hoofdwagen van de presidentiële stoet - limousine EMP-41231SB - werd uitgevoerd door het bedrijf Vladimir Magistral LTD. Het bedrijf wordt beschouwd als een van de grootste fabrikanten van glas voor gepantserde voertuigen in Rusland. Het Moskouse bedrijf Mosavtosteklo gaat glas produceren voor ongepantserde versies van auto's.
• Nizhnekamsk Tyre Plant levert autobanden voor presidentiële colonne-modellen. Het door de fabriek geproduceerde rubber wordt geïnstalleerd op zowel conventionele als gepantserde versies van voertuigen. Voor speciale voertuigen worden ondoordringbare banden en schijven met een verhoogde sterkte geproduceerd. De Chelyabinsk Forge and Press Plant houdt zich bezig met de vervaardiging van velgen.
• Afwerkingspanelen voor het interieur van de limousine werden besteld bij het bedrijf "AI-2", gevestigd in Samara. Dezelfde fabrikant levert onderdelen voor GAZ-, UAZ- en AvtoVAZ-voertuigen.
• Belebeevsky-fabriek "Avtokomplekt" produceert stuurstangen, naven, fusees, draagarmen en andere chassiscomponenten.
• Holding "Russian Leather" vervaardigt leer voor de interieurdecoratie van de limousine van de presidentiële colonne. De eigen leerproductie van het bedrijf werd geopend in de regio Moskou en wordt beschouwd als een van de grootste in Europa.
• Togliatti bedrijf "IPROSS" levert ventilatie- en verwarmingssystemen. De ontwikkeling en voorbereiding van componenten begon in 2016.

De lijst met leveranciers is niet beperkt tot de beursgenoteerde bedrijven. Elk bedrijf respecteert de vertrouwelijkheid, aangezien er een verbod is op de openbaarmaking van informatie over de productie van componenten voor auto's van de presidentiële colonne. Het NAMI Instituut werkt naar verluidt samen met 130 bedrijven die gespecialiseerd zijn in de productie van auto-onderdelen en reserveonderdelen.

CV

AanAlle 16 auto's werden geassembleerd in de faciliteiten van het FSUE NAMI Institute, die werden overgebracht naar de Special Purpose Garage van de FSO. De eerste productiefase van de rest van de auto's zal hier worden uitgevoerd.

Tegen het einde van het jaar moeten 70 auto's worden overgedragen aan ambtenaren. Sollers en FSUE NAMI zijn van plan om in de toekomst hun eigen onderneming te bouwen, in de faciliteiten waarvan de resterende modellen van het Cortege-project zullen worden gecreëerd. Er zouden elk jaar ongeveer 300 auto's geproduceerd moeten worden.

Auto's worden gratis verkocht onder het merk Aurus, waarvan de naam een combinatie is van twee woorden - Aurum en Rusland.

Modellen geproduceerd onder het nieuwe merknaam zullen elk een eigen naam krijgen ter ere van de torens van het Kremlin. De SUV zal de nieuwste in de rij zijn en zal "Komendant" heten, de limousine en sedan zullen de naam "Senaat" delen en de minivan zal "Arsenal" heten. De minimale kosten van auto's zijn 6 miljoen roebel. De auto's zullen niet alleen op de binnenlandse markt van Rusland worden verkocht, maar ook in China en de VAE.