Auto LuAZ 967 is een uitstekende techniek om vanuit de lucht te bewegen op het land, het water en te landen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De LuAZ-967 auto is speciaal ontworpen voor gebruik in de drie elementen. Om te bewegen heeft hij geen wegen nodig, waterkeringen zijn niet verschrikkelijk, hij zwemt perfect voor behoorlijke afstanden en is speciaal ontworpen voor gebruik in offroad-omstandigheden.

Het voertuig is perfect aangepast voor parachutelanding vanuit een transportvliegtuig.

De geschiedenis van het ontstaan van de meest compacte amfibie

In 1949-1953 leverde de voormalige USSR wapens aan Koreaanse patriotten. Tijdens de onderhandelingen kwam een tekort aan het licht in de samenstelling van de bewapening van de strijdkrachten van lichte terreinvoertuigen voor het vervoer van munitie en het vervoer van gewonden.

De GAZ-69-voertuigen die door de troepen werden gebruikt, waren te opvallend en werden vaak blootgesteld aan vuur, ze reden niet goed op het terrein vol kraters: ze zaten vaak op bruggen en kwamen vast te zitten. Besloten werd om een nieuw licht amfibievoertuig te ontwikkelen met een hoge vering en de mogelijkheid om vanuit een vliegtuig te parachutespringen.

In 1958 werd een speciale groep ontwikkelaars onder leiding van B. M. Fitterman is gemaakthet eerste prototype, dat de naam NAMI-049 kreeg. Geleidelijk aan werd het ontwerp verbeterd, werden nieuwe projecten gecreëerd en in 1961 verscheen een nieuwe auto, de LuAZ-967.

Auto's werden gemaakt in de Lutsk Automobile Plant.

Terreinvoertuigen

Op het eerste gezicht onopvallend, had de auto veel voordelen, en de inkleuring in camouflagekleuren was een uitstekende vermomming.

LuAZ-967 (TPK-amfibie) met een voorlopende transportband werd ook gebruikt door het leger van de voormalige DDR. Tot op de dag van vandaag zijn sommige exemplaren te vinden in het leger van Oekraïne. De auto wordt veel gebruikt voor het verplaatsen van vracht en het vervoeren van munitie. In het burgerleven heeft technologie ook toepassing gevonden.

Veel auto's werden buiten gebruik gesteld tijdens de periode van de zogenaamde "civiele herbewapening". Auto LuAZ-967 is erg populair bij vissers, jagers en plattelandsbewoners.

Frame, boot, carrosserie

De auto heeft een speciaal ontworpen verzegelde carrosserie.

Onder de dekvloer verstopt:

• batterij zijpijpen;
• gastank;
• ZIP;
• putfilter.

Sommige onderdelen die een gewone auto kent, ontbreken volledig in de LuAZ-967.

• deur;
• kachel;
• zijluifel details.

Extra voordelen

Stuur en bestuurdersstoel kunnen worden neergeklapt. Dit wordt gedaan om de mogelijkheid te realiseren om in buikligging te rijden, bijvoorbeeld onder vuur. In dit geval visueelde indruk van het verlagen van de hoogte van de auto, en de bestuurder zal geen voorwerp van vuur worden.

Rubberen golvingen zijn geïnstalleerd bij de uitgangen van de stuurstangen en steekassen. Ze zorgen voor drijfvermogen. Het is raadzaam om de dichtheid van hun pasvorm te controleren voordat de LuAZ-967-behuizing in water wordt ondergedompeld.

Er zijn luiken in de vloer en voorkant voor toegang tot afzonderlijke delen van de transmissie of motor.

Motor

LuAZ-967 is uitgerust met twee V-vormige viercilindermotoren met een luchtkoelsysteem.

Bij koud weer, bij een luchttemperatuur van -15°С, is het noodzakelijk om een toortsverwarming of een noodstartvoorziening te gebruiken die werkt op het vluchtige Arktika-mengsel dat in het verdeelstuk wordt geïnjecteerd.

De motor heeft een lage snelheid, een laag vermogen en heeft een korte levensduur, maar zijn hulpbron is voldoende om de taken te voltooien. In de oorlog werden deze auto's alleen tijdens de slag gebruikt. In het burgerleven - alleen in het weekend. Onderdelen die versleten of defect zijn, worden periodiek vervangen.

Brandstof - benzine AI-76.

Transmissie en versnellingsbak

Voorwielaandrijving wordt aangevuld door een verbinding in de achteras met een interwheel-differentieel dat kan worden vergrendeld. Er is een blokkering onderweg zonder de koppeling in te trappen. Langdurig rijden met 4WD met een geblokkeerd differentieel op harde oppervlakken wordt niet aanbevolen

Het koppel wordt via versnellingsbakken op de wielen overgebracht. Naar de achteras - met een as in een buis geplaatst.

Gear vijf:

• vier transport;
• een voor verhuizen naar"kruipende" modus, stiller dan de eerste, ongeveer 3 km/u.

Faalveilige werking

In het veld en in het burgerleven is de LuAZ-967-machine onmisbaar. De foto's tonen de brede operationele mogelijkheden van deze auto.

Vaardigheden in autoreparatie of de mogelijkheid van regelmatig onderhoud in een autoreparatiewerkplaats zijn een voorwaarde voor een probleemloze werking. En reserveonderdelen moeten van tevoren worden geregeld.