Mercedes G55 AMG is een mooi voorbeeld van Duitse techniek aan het werk

Mercedes G55 AMG is een mooi voorbeeld van Duitse techniek aan het werk
Mercedes G55 AMG is een mooi voorbeeld van Duitse techniek aan het werk
Anonim

Mercedes-Benz Gelendvagen is een echte oldtimer van de markt. Het wordt al meer dan 25 jaar geproduceerd en daarom is het buitengewoon moeilijk om er iets nieuws over te schrijven. De release van de nieuwe versie van de G55 AMG verraste echter opnieuw het genie van de Duitse techniek, die met dergelijke reserves zo'n succesvol ontwerp creëerde. Denk maar aan - een kwart eeuw in dienst, en toch slagen de ingenieurs erin om het koppel en het vermogen constant te verhogen, en de maximale snelheid van de SUV is al meer dan 200.

g55 amg
g55 amg

Het was te verwachten dat het uiterlijk van de G55 AMG, waarvan de release speciaal was gepland om samen te vallen met het 25-jarig jubileum van de serie, vrijwel ongewijzigd bleef. Je moet echter niet oordelen op het exterieur - in tegenstelling tot het ongewijzigde klassieke ontwerp, geeft de technische vulling je echt respect. De 5,5-liter V8-compressor verbergt 476 pk en kan al bij 2650 tpm een koppel van 700 Nm ontwikkelen. Daarom duurt het accelereren naar honderden minder dan zes seconden en is de maximumsnelheid elektronisch begrensd op 210 kilometer per uur.

Remsysteem ontmoet dynamische prestaties - duurzaamen krachtige 18-inch geventileerde schijfremmen stoppen rustig een auto met een gewicht van meer dan 3 ton bij elke snelheid. Bovendien bev alt de aanwezigheid van ESP en ABS. Het is fijn om je veilig te voelen, want als je deze kolos van drie ton "verliest" met een snelheid van minder dan tweehonderd, zal zelfs een professionele racer hem hoogstwaarschijnlijk niet kunnen nivelleren. Het wordt een olifant in een porseleinkast - er zal niet genoeg ruimte op de weg zijn. De transmissie met vierwielaandrijving, met drie echte sloten, zal zijn elektronische concurrenten overtreffen. Al deze kenmerken van de G55 AMG, in combinatie met een reductiekast met een verhouding van 2.16, maken het geen SUV, maar gewoon een terreinwagen.

Hoewel er natuurlijk punten zijn die bekende problemen voor dit apparaat kunnen veroorzaken. Feit is dat de dynamiek en snelheid van 210 km/u de ingenieurs dwongen om wat offroad-kwaliteiten op te offeren omwille van de veiligheid. Vandaar de lange wielbasis met stijve stabilisatorstangen en laagprofiel asf altbanden.

mercedes g55 amg prijs
mercedes g55 amg prijs

Op de weg laat de auto zich in een heel andere kwaliteit zien. Dynamisch als een sportwagen, tegelijkertijd heeft hij een hoge zitpositie en is hij redelijk comfortabel, waardoor de snelheid erin minder voelbaar is. Bovendien zijn ritten onder dergelijke omstandigheden veel minder vermoeiend dan zitten in lage sportwagens. De zachte offroad-ophanging dempt eventuele verstoringen effectief, dus rijden op de autobahn is vergelijkbaar met vliegen. Er is echter ook een minpuntje - door de afhankelijke ophanging gedraagt de grote jeep zich bij hoge snelheden niet zo stabiel als de S-klasse.

Het interieur van de G55 AMG is gemaakt in de huisstijl van de afdeling die er de hand in had, en allemaal doordrenkt met een gevoel van waardigheid. Perfecte bouwkwaliteit, solide afwerking en materialen. Kortom, de salon is een meesterwerk. Een interessante evolutie wordt waargenomen - een soldaat en harde werker gedurende 25 jaar is een rijke zakenman geworden met een goed ontwikkelde smaak en liefde voor dure dingen. Trouwens, over dure dingen. Een vreemde SUV wordt verkregen uit de Mercedes G55 AMG. De prijs schommelt rond de 150 duizend dollar. En als zo'n tank over hobbels tussen bomen vliegt, soms vrolijk springend, krimpt er soms iets van binnen.

g55 amg prijs
g55 amg prijs

Over het algemeen een veelzijdige auto voor offroad, comfortabele ritten op de snelweg en zelfs voor zakelijke bijeenkomsten - dit alles is de G55 AMG. De prijs stelt je in staat om het in al deze kwaliteiten te gebruiken.

Aanbevolen: