2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
"Mercedes 123" is een van de allereerste Mercedes-auto's die op de wegen van het GOS verscheen na de ineenstorting van de Sovjet-Unie. Maar zelfs vóór de Olympische Spelen in Moskou kocht de regering duizend exemplaren voor het taxibedrijf en de politie. In 1976 begon de productie van dit model en na 8 jaar stopte het. Interessant is dat West-Duitse taxichauffeurs zo toegewijd waren aan deze auto dat ze na het einde van de productie massaal gingen staken. Nou, dit is niet het enige interessante feit over de 123e Mercedes, dus we moeten je er meer over vertellen.
Exterieur en carrosserie
Interessant is dat het concern oorspronkelijk sedans assembleerde. Een jaar later, in 1977, werd de coupéversie echter aan het publiek getoond. En ik moet zeggen, het lichaam begon er nog winstgevender en eleganter uit te zien. Deuren zonderraamkozijnen gaven zijn uiterlijk meer stevigheid en de Mercedes 123 zag er veel spectaculairder uit. In hetzelfde jaar brachten fabrikanten een stationwagenversie uit. Het werd aangeduid met de letter "T".
De 280- en 280E-modellen worden erkend als de krachtigste versies in de sedanklasse. En hoe zit het met de coupé? In hen werd de koper aangetrokken door een andere frontoptiek. De lenzen waren niet rond, maar rechthoekig. En onder de achterlichten was een chromen strip te zien. Maar de elite Mercedes 123 had nog een ander verschil. De carrosserie was hetzelfde als die van andere versies, maar de luchtinlaatroosters waren bedekt met chroom. In normale versies was het plastic en niet geverfd.
Salon
De buitenkant is natuurlijk belangrijk, maar het interieur is niet minder belangrijk. "Mercedes 123" is een auto met een comfortabel interieur. Daarnaast hebben de specialisten alles heel mooi uitgeprobeerd en gedaan. Zelfs na bijna veertig jaar kunnen we gerust stellen dat het heel fijn is om in deze Mercedes te zitten. Veiligheidsstuurkolom, sportief voorpaneel, comfortabele stoelen… Zelfs het paneel van de opvolger van de 123e, dat wil zeggen de w124e Mercedes, lijkt misschien "fris" in vergelijking met deze versie.
Sedans en coupés waren populairder. Stationwagens waren gewild bij mensen die een auto nodig hadden voor een groot gezin, aangezien deze versies vaak waren uitgerust met een 7-zits interieur. Overigens is de auto niet alleen comfortabel, maar ook functioneel. kofferbak standaardversie (dat wil zeggen een sedan) heeft een inhoud van 500 liter. Een behoorlijk solide cijfer voor een auto uit die jaren.
Aandrijflijnen
En nu moet je letten op het belangrijkste deel van de beschrijving van de auto. En dit zijn de specificaties. Wat zit er onder de motorkap van een auto als de Mercedes 123? Diesel is zuinig, duurzaam en betrouwbaar. De meeste van deze modellen waren uitgerust met precies zulke versies. De "zwakste" eenheid kan een vermogen van 55 liter ontwikkelen. Met. Een nogal zwakke indicator natuurlijk, maar dit is het allereerste model, dat wil zeggen 1976, vergeet het niet. In de loop van de tijd hebben de ontwikkelaars de eenheden versterkt en dat hebben ze goed gedaan. Wat zijn de indicatoren van de krachtigste motor "Mercedes 123"?
Dus, de krachtigste unit is geïnstalleerd op versie 280E. Zoals eerder vermeld, wordt het als de beste beschouwd. Onder de motorkap van deze auto dendert een 185 pk sterke 2,7-liter motor. Toegegeven, dit is een benzineversie. Van de dieselmotoren is de krachtigste de motor van de Mercedes 300 D-versie - een krachtbron van drie liter kan een vermogen van 122 pk ontwikkelen. Met. Het is vermeldenswaard dat alle versies samenwerken met een handmatige transmissie.
Meer over motoren en brandstof (stroom en afgifte)
Auto's "Mercedes 123"-fabrikanten zouden zowel de brandstoftoevoer voor de carburateur als het injectiesysteem kunnen uitrusten dat tegenwoordig bij iedereen bekend is. Dit moet dus nader worden besproken. De basis carbureted benzinemotor is een twee-liter, 4-cilinder, canproduceren 94 pk. Deze auto accelereert naar "honderden" in 12,5 seconden en het maximum dat hij kan bereiken is 160 km/u.
Er is ook een versie met een carburateurmotor. Het volume is twee liter, maar het vermogen zal meer zijn - al 109 "paarden". Een carburateurmotor met hetzelfde aantal "paarden" verschilt in volume van 2,3 liter. Maar de "injectie" (het aantal liters is hetzelfde als de vorige) levert ongeveer 136 liter op. Met. "Honderden" bereikt hij in 11,4 seconden en het maximum is 166 km / u.
Als we het hebben over efficiëntie, dan wint natuurlijk de diesel-Mercedes 123 in dit opzicht. Het brandstofverbruik per honderd kilometer is ongeveer zeven liter. Hoewel diesel iets minder kost dan benzine, verdwijnt het langzamer. In het geval van de benzineversie stijgt het verbruik bijvoorbeeld tot 13 liter per 100 km.
Operatie
Veel mensen die deze legendarische auto graag willen bezitten, maken zich zorgen over een aantal vragen over de bediening. Toch is de auto niet nieuw, je weet nooit welke problemen er kunnen ontstaan. Nou, een serieuze revisie van de Mercedes 123 kan een flink bedrag kosten. Een nuance is echter het vermelden waard. Deze machines, en dan vooral de dieseluitvoeringen, zijn betrouwbaar en van hoge kwaliteit. Fabrikanten hebben 30-40 jaar geleden geweldig werk verricht bij het monteren en hebben de wereld een goede, duurzame auto gegeven. Dus als u een soort reparatie moet uitvoeren, dan zal het nogal cosmetisch zijn. Er mogen geen problemen zijn met de motor en andere belangrijke componenten.
Kosten
"Mercedes 123" was ooit vrij duur. Ja, en vandaag kan het een rond bedrag kosten. Het hangt allemaal af van de staat van de auto en hoeveel de vorige eigenaar ervoor vraagt. Er zijn versies voor 30.000 roebel en er zijn tien keer duurder. Je kunt zelfs een "ingeblikte" Mercedes vinden, en zo'n auto, als je hem neemt, kost enkele tienduizenden dollars. Sterker nog, hij is gloednieuw! Het was gewoon gekocht en verborgen, om zo te zeggen. Toegegeven, zulke Mercedess zijn zeldzaam.
Maar over het algemeen zal de gemiddelde prijs van de 123e ongeveer 100.000 - 150.000 roebel zijn. Voor het geld kun je zowel diesel- als benzineversies vinden.
Aanbevolen:
Scrambler-motorfiets: een nieuwe interpretatie van de klassieker
Geïntroduceerd in 2017, combineert de Scrambler de onmiskenbare jaren 70-stijl met moderne hardware, legendarische Ducati-kwaliteit en uitstekende handling. De fiets bleek vrij compact, wendbaar en mooi te zijn
Duitse auto's: voor- en nadelen. Lijst met Duitse automerken
Duitse auto's staan over de hele wereld bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid. Iedereen weet heel goed welke auto's in Duitsland worden geproduceerd. Mooi, krachtig, comfortabel, veilig! Dit is een bewezen feit door de jaren heen. Het is dus de moeite waard om kort te praten over alle meest populaire merken, evenals naar welke modellen het meest gevraagd zijn onder de inwoners van ons land en Europa in het algemeen
"Mercedes 221" - een Duitse auto voor echte kenners van kwaliteit en schoonheid
"Mercedes 221" is tegenwoordig een van de meest populaire Mercedes-voertuigen. Hij heeft alles wat je nodig hebt om bewondering op te wekken. Een krachtige motor, een mooie bodykit, een stijlvol en elegant interieur - dit is slechts een kleine lijst van de voordelen. Je kunt lang over de functies praten, maar het is de moeite waard om over de belangrijkste te praten
Een rupsverhuizer voor een auto - een vervanging voor een SUV?
Caterpillar mover - een ontwerp ontworpen voor zware zelfrijdende kanonnen, waarbij de trekkracht wordt uitgeoefend door een metalen band op te winden. Met dit systeem kunt u onder alle omstandigheden een goede crosscountry-vaardigheid bereiken
Cars "Brabus Mercedes": beschrijving van modellen van de wereldberoemde tuningstudio
Brabus is een wereldberoemde tuningstudio die auto's van verschillende merken en modellen moderniseert. De hoofdactiviteit van de Brabus-studio zijn Mercedes-auto's, waarvan Gelandewagen de meest populaire is