Chevrolet Lanos 1.5 koelsysteem

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Een zuinige auto verscheen voor het eerst op de automarkt in 2008. Een waardevol onderdeel in elk voertuig is het koelsysteem, dat de taak vervult om fatale oververhitting van de motor te voorkomen. Hoe werkt het koelsysteem van de Chevrolet Lanos en hoe vervang je het?

Over de haalbaarheid van het apparaat

Naast een aanzienlijke koelfunctie, is het apparaat ontworpen om de temperatuur in de versnellingsbak, smeermiddel, uitlaatgassen te verlagen. Het moderne koelsysteem van Chevrolet-Lanos verhoogt de temperatuur van de luchtmassa's bij verwarming en ventilatie. De combinatie van deze factoren geeft een positief resultaat, verlengt de levensduur van de motor, geeft de bestuurder een comfortabele rit. Ingenieurs bedachten een complex schema: dit omvat een groot aantal elementen, zonder elk van hen kan het apparaat de "missie" niet aan. Zonder koeling starten voertuigen vanaf een plaats, maar na een paar meter rijden zullen ze afslaan.

Speciale geheimen van ontwikkelingsingenieurs

Getalenteerde geesten van wetenschap en technologie streven er altijd naar om het apparaat van hoge kwaliteit te maken, het te voorzien van veelzijdigheid en interessante vooruitstrevende technologieën te introduceren. De werkzame stof "antivries", uitgevonden door de fabrikant om de functionaliteit bij "min" 40 buiten het raam niet te verliezen, om de beweging van voertuigen te garanderen. Het koelsysteem van Chevrolet-Lanos omvat een radiator, die uit twee containers bestaat. Ze zijn verbonden door leidingen. Er worden metalen platen tussen geplaatst. De radiator wordt tijdens het rijden gedwongen een aanzienlijke hoeveelheid lucht door zichzelf te laten gaan, waardoor de temperatuurindicatoren van antivries afnemen.

Waar dient het expansievat voor?

Het doel van de expander in het koelsysteem van Chevrolet-Lanos is teruggebracht tot één ding - om het verschil tussen de vloeistof tijdens verwarming en tijdens koeling te compenseren. Voor een optimale controle van het vloeistofniveau bedachten de ontwerpers het gebruik van speciale markeringen om de bestuurder comfortabel te maken.

Het is belangrijk om een essentiële nuance te onthouden. Er zijn twee kleppen op het deksel van de container geplaatst, ontworpen om lucht onder druk in en uit te laten. Vervang in geen geval de uitbreidingskap door een analoog zonder ventielen! Het punt is druk: het zal niet de gewenste parameter bereiken om de normale werking van het systeem te garanderen.

Principes van het koelsysteem

Water beweegt met kracht in het verzegelde koelsysteem "Chevrolet-Lanos 1, 5", uitgerust met een pomp. Het interieur van het mechanisme heeft:lagers, en hun voordeel is dat ze niet gesmeerd hoeven te worden. Als de pomp echter kapot gaat, moet u deze vervangen door een nieuwe.

De pomp van het schottentype in het koelsysteem van Chevrolet-Lanos neemt de belangrijkste plaats in. Hij wordt aangedreven door een getande distributieriem. Aan de achterkant van het cilinderblok, onder het gebied waar het inlaatspruitstuk is geïntegreerd, is een leiding gemonteerd die vloeistof naar de pomp leidt.

Druk zorgt ervoor dat de vloeistof vanaf hier in de "mantel" stroomt, waarbij het pad in de richting van de cilinderkop blijft. Aan de onderkant bevindt zich een thermostaat, waarvan de klep is gesloten in de staat van het onverwarmde "vurige hart" van de machine. Dit is de basis van de kleine kringloop, technisch gezien.

Voor de toekomst van de automobilist! Na verloop van tijd neemt het volume van het koelsysteem van Chevrolet-Lanos af, dit niveau moet worden gecontroleerd en de verloren hoeveelheid worden aangevuld.

Verwarmd tot 87 graden, begint de vloeistof te bewegen en opent tegelijkertijd de uitlaatpijp. Na het bereiken van een temperatuur van 102 graden is de radiator klaar om vloeistof te ontvangen, waar deze binnenkomt. Op dit punt geeft het warmte af aan de lucht. In dit deel wordt de doorgang door de radiator en de mantel gevormd tot een "grote circulatiecirkel" - zoals mechanica het noemen. De verouderde vloeistof wordt afgevoerd via een speciaal gat. Waarom zijn er problemen?

Over de redenen voor de vervanging in meer detail

Vloeistof kan niet alleen worden weergegeven door antivries, het is niet verboden om antivries of gedestilleerd water te gebruiken. Antivries, antivries is vergelijkbaar in termen van de productieformule met het enige verschil: de laatste zijn agressiever van samenstelling. De optimale samenstelling, volgens het advies van automonteurs, is voor antivries met een paarse tint. Kookpunt is een onderscheidend kenmerk van antivries uit distillatie. Een verandering van vloeistof is nodig vanwege de beperkte middelen, waardoor het zijn vroegere kwaliteit verliest.

Systeemvervuiling resulteert in de noodzaak om het circulatiemiddel te vervangen: het radiatordeel, de leidingen van het Chevrolet Lanos-koelsysteem slijten. Wat gebeurt er:

• verstopt met stof, metaalkrullen;
• zouten worden afgezet in de radiatorbevestiging, cilinderblok;
• neerslag wordt opgebouwd door oxiden.

De koelvloeistof (koelvloeistof) wordt geregeld via een expander. Bewolkt sediment, vaste deeltjes - een reden om het te veranderen.

Wanneer een nieuwe koelvloeistof kopen?

Ervaren autobezitters raden aan om de regels niet te verwaarlozen en deze na veertigduizend kilometer te wijzigen. Troebelheid is het eerste "symptoom" van het verlies van samenstellingseigenschappen. Hoe kan een beginnende bestuurder begrijpen dat het tijd is om de vloeistof te verversen? Automonteurs adviseren om naar het volgende te kijken.

1. OJ begint vaak "alstublieft" te koken, de motor raakt vaak oververhit.
2. Auto start met tussenpozen.
3. ICE werkt bij verhoogde temperaturen.
4. De pomp stopt met werken in de normale modus, geeft storingen, de regelweerstand reageert niet goed op commando's.

Een roodachtige tint geeft aan dat het systeem dringend moet worden schoongemaakt.

Subtiliteiten van het vervangen van koelvloeistof

De werkzaamheden worden zelfstandig uitgevoerd door een automobilist of specialist van een tankstation. De motor moet afkoelen - de basiswet van succes in deze kwestie. De procedure gaat gepaard met beschermende uitrusting voor de individuele veiligheid van een persoon. Kies goed gereedschap, servies voor het aftappen van koelvloeistof, rubberen handschoenen, spoeladditieven. Het "Steel Horse" moet op een viaduct worden geplaatst voor een betere afvoer.

De radiatorleiding is verwijderd, de bus is vervangen. Door de klep op de tank te openen, kunt u beginnen met aftappen.

Radiator spoeltrucs

Deskundig advies: om de manipulatie correct uit te voeren, om de gewenste compositie voor te bereiden, is het beter om de instructies aandachtig te lezen. Bij additieven spelen verhoudingen een belangrijke rol. Vandaar de verschillen in spoeltechniek.

1. Na het voorbereiden van de oplossing wordt het systeem ermee gevuld.
2. De gietgaten zijn geblokkeerd, de motor start, deze moet worden opgewarmd tot de temperatuurindicator die in de voorschriften is gespecificeerd.

Je kunt achter het stuur kruipen, tien kilometer rijden en de motorruimte laten afkoelen.

Controleer de pijpleiding op gebreken voordat u het koelsysteem van de Chevrolet Lanos-motor vult. Je zult waarschijnlijk nieuwe onderdelen moeten monteren, rubberen afdichtingen. Het vullen van antivries vindt plaats na het doorspoelen van de radiator, het aansluiten van de verwarming. Eerst worden er enkele liters gedestilleerd water in gegoten en daarna antivries.

Utility in plaats van conclusie

Voorbij het starten van de verbrandingsmotor is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat het vulniveau voldoende is. Voor Chevrolet Lanos is het vloeistofvolume meestal zeven liter, hoewel velen zich houden aan nummer 5. Het merk koelvloeistof is niet de dominante factor, het is belangrijk om betrouwbare kwaliteit te kopen met bewezen certificaten van de verkoper die verantwoordelijk is voor de producten. Omdat de motoren van aluminium zijn, wordt het aanbevolen om, om corrosie te voorkomen, carboxylaat-antivries te gebruiken in plaats van antivries, dat de unit niet kan beschermen bij temperaturen boven 100 graden.

Aandachte houding ten opzichte van de "zwaluw", een adequate perceptie van het advies van de medewerkers van het servicecentrum zal onaangename incidenten op het meest onverwachte moment helpen voorkomen.