2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De verbrandingsmotor werkt alleen stabiel onder een bepaald thermisch regime. Een te lage temperatuur leidt tot snelle slijtage en een te hoge temperatuur kan onomkeerbare gevolgen hebben, tot vastlopen van de zuigers in de cilinders. Overtollige warmte van de aandrijfeenheid wordt verwijderd door het koelsysteem, dat vloeistof of lucht kan zijn.
Ze hebben een ander apparaat, terwijl het tweede ontwerp veel gemakkelijker te vervaardigen en te bedienen is. Maar in moderne auto's wordt het vanwege zijn kenmerken en tekortkomingen uiterst zelden gebruikt. De eerste regeling heeft brede toepassing gevonden in de auto-industrie. De leidingen van het koelsysteem van het vloeistoftype fungeren als leidingen waardoor water of antivries circuleert.
Samenstelling van koelsysteemapparatuur
Bij de vervaardiging van het cilinderblok en de kop zijn de wanden dubbel gemaakt. De ruimte tussen de binnen- en buitenoppervlakken wordt de koelmantel genoemd. Om overtollige warmte aan de atmosfeer af te geven, heeft het systeem een radiator, die in het voorste gedeelte is geïnstalleerd en wordt geblazen door de aankomende luchtstroom. Als de druk onvoldoende is, wordt de ventilator ingeschakeld, die een mechanische of elektrische aandrijving kan hebben.
Om de vloeistofcirculatie te creëren en te behouden, is er een pomp in het systeem geplaatst. Aftakleidingen van het koelsysteem verbinden al zijn elementen met elkaar. Er is ook een apparaat in het systeem dat een thermostaat wordt genoemd, zijn functie is om de temperatuur van het koelmiddel binnen de gespecificeerde limieten te houden. Bij verwarming begint de antivries in volume toe te nemen, om dit fenomeen te compenseren, wordt een expansievat in het ontwerp geïntroduceerd.
De leidingen van het koelsysteem zijn ook aangesloten op een ander extra apparaat. We hebben het over een auto-interieurverwarming, of zoals het in het gewone spraakgebruik wordt genoemd met een kachel. Dit is in feite een andere radiator, alleen de warmte die uit de motor wordt verwijderd, wordt rationeler besteed om een comfortabel thermisch regime in de auto te behouden.
Afzonderlijke delen van het systeem
De meeste kritische componenten en mechanismen van de motor zijn gemaakt van ferro- of non-ferrometalen, sommige zijn gemaakt van polymeren. Om de communicatie tussen de elementen die zich op een werkende krachteenheid bevinden en een relatief stationair lichaam te verzekeren, zijn ze ongeschikt. Er zijn materialen nodig die geen trillingen en overmatige belasting doorgeven. Systeemslangenkoeling is gemaakt van rubber versterkt met sterke draden.
De koelsysteemleidingset is een hightech product. Er zijn speciale eisen aan het materiaal waarvan het is gemaakt. Allereerst moeten slangen een hoge mechanische sterkte hebben en bestand zijn tegen de agressieve effecten van agressieve chemische verbindingen. Verhit tot een temperatuur van 90-105 ° C, antivries is in staat om veel materialen te vernietigen.
Bovendien moeten de leidingen flexibel genoeg zijn om de onderlinge beweging van motor en carrosserie te compenseren. Tegelijkertijd mogen ze geen trillingen van een werkende krachtbron naar het lichaam overbrengen. Tegenwoordig worden steeds vaker synthetische materialen gebruikt in plaats van natuurlijk of kunstrubber. Een van de meest veelbelovende is siliconen.
Systeemonderhoud
Betrouwbaarheid en ononderbroken werking van de motor, zijn eenheden en componenten wordt grotendeels bereikt dankzij de gevestigde service. Onderhoud van het koelsysteem bestaat uit het tijdig toevoegen van antivries aan het expansievat. De vloeistof verliest echter na verloop van tijd zijn eigenschappen en moet worden vervangen. Deze procedure wordt in de regel uitgevoerd na 50-100 duizend kilometer (of na een bepaalde periode) en gaat gepaard met het wassen van shirts en radiatoren.
Vervanging van leidingen van het koelsysteem tijdens gepland onderhoud wordt alleen uitgevoerd als dat nodig is. Bijvoorbeeld,bij detectie van koelvloeistoflekkage via de fistels in de slangen. Overwegend schade aan leidingen treedt op in het gebied van hun verbinding met inlaatknooppunten of onder metalen klemmen. Deze onderdelen zorgen voor een nauw contact tussen metaal en slangmateriaal.
Voorbereiding voor reparatie- en restauratiewerkzaamheden
Het is beter om beschadigde flexibele leidingen te vervangen in een geschikte ruimte: een garage met een inspectieput of een reparatiebox met een lift. Het proces begint met het feit dat de motor wordt uitgeschakeld, waarna enige tijd moet worden gewacht totdat deze is afgekoeld tot een acceptabele temperatuur. De machine moet vooraf boven de put of op een lift worden geplaatst om van onderaf toegang te krijgen tot de componenten en samenstellingen.
Open voorzichtig de dop van het expansievat. Nu laten we de klem op het laagste punt los en proberen los te koppelen, wat niet altijd mogelijk is door het vastkleven van het materiaal. Met name de leidingen van het koelsysteem (VAZ-2107 is hier een voorbeeld van) moeten vaak gewoon worden doorgeknipt. Giet de vloeistof af in een voorbereide container met een brede mond.
Enkele subtiliteiten bij het vervangen van afzonderlijke onderdelen van het koelsysteem
Om reparaties uit te voeren, hebben we nieuwe onderdelen nodig, ze kunnen gratis worden gekocht - er is geen tekort. Voor zeldzame automodellen worden analogen geselecteerd die het meest geschikt zijn in grootte en vorm. U kunt echter wel bij officiële dealers en originele reserveonderdelen bestellen. Het is logisch in plaats van rubberen slangen siliconen leidingen van het koelsysteem, prestatiesdie veel hoger zijn.
Installatie van slangen wordt uitgevoerd op droge en schone stoelen. Vervolgens wordt er antivries in gegoten en wordt een lektest uitgevoerd, eerst met uitgeschakelde motor en daarna met draaiende motor. Hoogwaardige leidingen van het koelsysteem, indien correct geïnstalleerd, hoeven geen extra maatregelen te nemen voor afdichting.
Originele reserveonderdelen garanderen een langdurige werking van de aandrijfeenheid zonder klachten of problemen.
Aanbevolen:
Hoe ringen op een zuiger te plaatsen: het technologische proces van het installeren en vervangen van ringen
Als de dynamische prestaties van de auto sterk zijn verslechterd, het olie- en brandstofverbruik is toegenomen, er startproblemen zijn opgetreden, dan duidt dit op motorslijtage. Maar dit is nog geen uitspraak. Deze symptomen geven aan dat de ringen vervangen moeten worden. Laten we eens kijken hoe we de ringen op de zuiger moeten plaatsen. De procedure is niet moeilijk, maar vereist de aanwezigheid van een hulpmiddel en zorg
De belangrijkste geheimen voor het vervangen van het interieurfilter "Nissan Teana J32"
Voor schone lucht in de auto moet het interieurfilter worden vervangen. Veel mensen doen het liever met de hand. Dit bespaart tijd en geld. Bovendien zal de vervanging voor de Nissan Teana j32 niet moeilijk zijn. We lazen in het artikel: waarom, wanneer en hoe vervangen
Aanbevelingen voor het vervangen van het interieurfilter door de Polo Sedan
De kwaliteit van het interieurfilter hangt af van de zuiverheid van de lucht in de auto, het comfort om binnen te blijven en als gevolg daarvan de oplettendheid van de bestuurder en de veiligheid van de hele reis. We zullen in het artikel de regels analyseren voor het kiezen van een filter, de frequentie en het algoritme om het met uw eigen handen te vervangen
Wat is het voordeel van het vervangen van het oliefilter?
Elke automobilist moet periodiek onderhoud uitvoeren aan zijn "ijzeren paard". Allereerst kunt u hiermee storingen elimineren die zich nog niet hebben getoond en die op het meest ongelegen moment kunnen "kruipen" om zo te zeggen, volgens de wet van gemeenheid. De tweede positieve actie is het voorkomen van dergelijke storingen
Chevrolet Niva: koelsysteem. Chevrolet Niva: koelsysteemapparaat en mogelijke storingen
Elke auto bevat meerdere basissystemen, zonder de goede werking waarvan alle voordelen en plezier van het bezit teniet kunnen worden gedaan. Onder hen: het motorvoedingssysteem, het uitlaatsysteem, het elektrische systeem en het motorkoelsysteem
