BMW X3: specificaties, beschrijving

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

BMW X3 is de eerste compacte crossover van de Beierse autofabrikant. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in 2003. De eerste generatie achterin de e83 werd geproduceerd tot 2010. Daarna introduceerde het bedrijf de tweede generatie achterin de F25. In 2011, na een presentatie in Parijs, ging de crossover op de lopende band en wordt tot op de dag van vandaag geproduceerd. In deze review komen beide generaties van de BMW X3 aan bod. Specificaties, beschrijvingen van het interieur en exterieur, een vergelijking van de populariteit van beide auto's - u kunt dit hieronder allemaal lezen.

Eerste Generatie

Na het X5-model besloot BMW een compactere crossover toe te voegen aan zijn autogamma. Het ontwerp is bijna letterlijk overgenomen van het oudere model. De Beieren zijn nog steeds trots op hun beslissing. Sinds de eerste generatie zijn er immers al meer dan 600.000 auto's van de X3-crossovers verkocht. Ondanks zijn speling en vorm is de auto volledig weg. Wat heeft de harten van automobilisten BMW X3 E83 zo veroverd? Technische kenmerken en voordelen van de auto zullen helpen om dit probleem te begrijpen. Laten we beginnenter overweging.

BMW X3 E83 Specificaties

De eerste generatie onderging twee restylings in 2006 en 2008. Uiterlijk verschilt de auto niet veel van de BMW X3 2004. Specificaties en sommige elementen van de carrosserie zijn gewijzigd, maar aan het interieur is niet geraakt.

De voorkant van de auto is versierd met een traditionele grille. Strikte achter- en voorlichten zijn in dezelfde stijl gemaakt. De achteroptiek is verdeeld in twee delen, de helft is in het kofferdeksel gemonteerd. Over het algemeen kopieert de auto de lijnen van de grote broer X5. De hoge bodemvrijheid en de ingestopte vorm geven de auto het uiterlijk van een SUV, hoewel dat in werkelijkheid niet zo is. De eerste generatie X5 was zelfs nog meer een SUV dan de BMW X3 uit 2006. De prestaties en de verscheidenheid aan motoren zijn zelfs vandaag nog indrukwekkend. De X3 was de eerste BMW met vierwielaandrijving die over het xDrive-systeem beschikte. Alle pre-styling modellen waren uitgerust met 2-liter en 3-liter motoren. Vermogensopties werden aangeboden van 110 tot 170 pk. Op auto's werd een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automaat met vijf versnellingen geïnstalleerd.

Gerestyled ontwerp

Het bedrijf veranderde de uitrusting pas in de BMW X3 2008. De specificaties bleven hetzelfde, maar de makers besloten het uiterlijk van de auto op te frissen. En hier zie je op het eerste gezicht een enorme kloof tussen de oude X3 en de restyling, zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant.

Algemene lichaamsvormen besloten niet aan te raken, maar zich te concentreren op de details. De zijspiegels veranderd, ze een ander gegevenvorm en grootte, die hun bruikbaarheid en kijkhoek vergrootten. Voorste "engelachtige" ogen en achterste optiek ontvingen LED-elementen. De bumper is in carrosseriekleur gespoten, waardoor de auto een representatieve uitstraling heeft. X3 begon er fatsoenlijk uit te zien, niet slechter dan zijn oudere broer X5.

Cabinewijzigingen

De salon heeft ook grote veranderingen ondergaan. Meteen merkbare toename van de functionaliteit van de middenconsole. Nieuwe toegevoegd en de bestaande functies van het multimediasysteem verbeterd. Ook kunnen we enkele leuke veranderingen opmerken, zoals automatische ruitensproeiers. Over het algemeen is de klasse van de auto door de verandering naar premium gestegen. Ondanks zijn reputatie als een van de beste auto's, had BMW ruimte om te groeien in termen van de BMW X3 uit 2009. De specificaties bleven hetzelfde. Tenzij ze xDrive hebben geüpgraded en het brandstofverbruik hebben verlaagd. Maar de bouwkwaliteit van de cabine is sterk verbeterd. Gepiep en slijtage van de panelen vormden geen bedreiging meer voor de eigenaren van de BMW X3. De multimediaspecificaties werden ook aangepast om aan de moderne eisen van die tijd te voldoen.

In deze versie bood BMW hun auto aan tot 2010. Daarna was er behoefte aan een complete update en heroverweging van het model. Na 8 jaar productie van de eerste generatie en een enorm aantal restylings is de X3 zowel moreel als technisch hopeloos verouderd.

Tweede Generatie

In 2010 werd het X3-concept van de tweede generatie gepresenteerd op de Autosalon van Parijs. In 2011de auto staat op de transportband. Het model is gebouwd volgens dezelfde principes als de eerste generatie. De ontwerpers hebben de wielbasis vergroot en de cross-over iets verhoogd. Het begon er duurder en prestigieuzer uit te zien dan de vorige BMW X3. Specificaties zijn ook volledig veranderd. De tweede generatie overleefde één restyling in 2014 en wordt tot op de dag van vandaag in deze vorm geproduceerd. Met de komst van de trend naar de klasse SAV, wat stedelijk, actief betekent, is de cross-over nog meer weg geworden. En speciale sportversies met het M-pakket willen helemaal niet van de verharde weg af. BMW sloot het model volledig af van het concept van een SUV. Deze auto is ontworpen voor actieve jonge mensen die hele dagen bezig zijn met zaken en graag snel afstanden afleggen.

BMW X3 F25-specificaties

De nieuwe carrosserie ziet er veel sportiever en agressiever uit. Daarom stelde zich een nieuwe lijn krachtigere motoren voor voor het model. Alle motoren waren turbogeladen en hadden minstens 184 pk. De krachtigste uitrusting met een 3-liter motor produceert maar liefst 306 paarden. U kunt een auto kopen met zowel een handgeschakelde als een automatische versnellingsbak. Het brandstofverbruik per 100 kilometer is vrij laag voor een auto van dit formaat - van 7 tot 11 liter. Zelfs het verbruik van de sportversie met het M-pakket is verrassend zuinig. De BMW X3 F25 kreeg in totaal ongeveer 10 modificaties met verschillende motoren en interieuruitrusting. Sportoriëntatie is nu overal zichtbaar - de auto heeft drie rijmodi. Normaal voor rustig rijden in de stad. SportGeschikt voor wie graag wat sneller gaat. Sport+ voor wie het maximale uit de mogelijkheden van de auto wil halen. Modi herconfigureren de ophanging en de motorvermogensregeling om ze aan te passen aan de rijstijl van de eigenaar.

2014 facelift

De verschijning die in 2014 op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd, verraste het publiek weinig. Het nieuwe model houdt vast aan de oude canons en is net als de grote broer X5. De restyling raakte vooral het uiterlijk van de BMW X3. De technische kenmerken zijn hetzelfde gebleven - de verscheidenheid aan motoren is al erg groot. De nieuwe carrosserie van de F25 is nog sportiever en gespierder. De nieuwe lijnen zijn sneller en benadrukken het gedurfde karakter van de auto.

Het interieur van de BMW X3 is ook veranderd. De technische kenmerken van de apparatuur zijn indrukwekkend. In 2014 werd de crossover erkend als een van de technologisch meest geavanceerde. Doorbraken in autotechnologie worden meestal revoluties genoemd. Maar in dit geval is het meer een evolutie. BMW ontdekte geen nieuwe uitvindingen en creëerde geen apparaten die nog nooit eerder waren gezien. Ze namen de beste elementen van het vorige model en verfijnden ze. De nieuwe crossover biedt de eigenaar zo'n technische vulling die kan wedijveren met de uitrusting van topmodellen (bijvoorbeeld 5 en 7 serie).

Lange weg

Op het voorbeeld van de BMW X3 crossover kan men de ontwikkeling van het bedrijf volgen vanaf het begin van de jaren 2000 tot heden. De eerste generatie van het model werd koel ontvangen door het publiek. In die jaren wist niemand dat de X3 zou wordende voorloper van een hele klasse van stedelijke SUV's, de niche die veel wereldwijde autoconcerns zullen willen bezetten.

Momenteel neemt de F25-bodied X3 een positie in tussen de kleine X1 en de grote X5. Gedurende 12 jaar heeft de auto het doel van zijn bestaan bewezen - meer dan 600.000 verkochte modellen over de hele wereld spreken over de populariteit en de liefde van mensen voor deze auto. Van jonge gezinnen tot rijke volwassenen, de X3-koper is te vinden in bijna elke categorie van de bevolking.