UAZ-374195: beschrijving, specificaties en foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De fabriek in Ulyanovsk staat bekend om zijn militaire voertuigen. Deze machines presteren goed in off-road en ruw terrein. Iedereen is gewend om het merk UAZ te associëren met SUV's met vierwielaandrijving. Maar vergeet niet dat UAZ nog steeds de Loaf-minibus produceert. Voor het eerst verscheen deze auto in de dagen van de USSR. Nu zijn er veel modificaties van. En vandaag zullen we naar een van hen kijken. Dit is UAZ-374195. Foto's, specificaties, modelfouten - verderop in het artikel.

Beschrijving

Dus, wat is deze auto? UAZ-374195 is een Russische off-road minibus uitgerust met vierwielaandrijving. Ontworpen om mensen op onverharde wegen te vervoeren.

Ontwerp

Dit UAZ-model is misschien wel het enige in het modellengamma dat tijdens de hele productieperiode nooit externe wijzigingen heeft ondergaan. Het ontwerp van de machine is identiek aan datgeproduceerd in de jaren 60. Vooraan - een kleine bumper en ronde glazen koplampen. De carrosserie zelf heeft eenvoudige overdreven lijnen, waardoor de auto de bijnaam "Loaf" kreeg.

Welke problemen heeft de auto aan de carrosserie? Het metaal is hier niet goed geverfd. De auto roest snel. Bovendien heeft de carrosserie zelf al vanaf de fabriek lichte vervormingen. Dit is vooral merkbaar vanaf de zijkant, als je vanuit een hoek naar het lichaam kijkt. Om de ontwikkeling van corrosie op de een of andere manier te vertragen, moeten eigenaren de carrosserie regelmatig behandelen met Movil of bitumineuze mastiek.

Afmetingen, bodemvrijheid

De afmetingen van de auto zijn, net als de carrosserie, gedurende de gehele productieperiode niet veranderd. De minibus heeft dus een lengte van 4,39 meter, een breedte van 1,94 meter en een hoogte van 2,06 meter. De standaard bodemvrijheid is 20,5 centimeter. Tegelijkertijd voeren veel eigenaren een ophanging uit, waardoor de bodemvrijheid met nog een paar centimeter wordt vergroot. Dit is in de eerste plaats nodig, niet omdat de auto een lage bodemvrijheid heeft (alles is prima met deze eigenschap), maar om modderbanden met een grotere diameter te installeren.

Salon

Laten we naar binnen gaan in de Russische minibus. Het interieur van de auto UAZ-374195 is ook vrijwel onveranderd gebleven sinds de dagen van de USSR. Van de globale veranderingen - een ander stuur (echter zonder airbag) en een verbeterde snelheidsmeter. Nu heeft hij een digitale kilometerteller die de totale en dagelijkse kilometerstand telt. De stoelen zijn ook veranderd, maar, zoals de beoordelingen opmerken, zijn ze niet comfortabel geworden. Deurkaarten -de eenvoudigste, er is één handgreep en een handmatige raamhendel. Tussen de voorstoelen zit een enorme bak waaronder de motor zit. Vanwege deze locatie moet de aandrijfeenheid direct in de cabine worden onderhouden.

Reviews noot een plus van deze regeling. In de winter warmt de motor op en wordt de cabine erg warm. Maar onderweg moet je constant luisteren naar het geluid van de motor. Geluidsisolatie is hier niet zo goed, zeggen de eigenaren. Sommige mensen lijmen warmte- en geluidsisolatie zelf, maar dit helpt niet veel.

Afwerkingsmaterialen zijn eenvoudig en goedkoop, soms is er zelfs blank metaal. Vanuit comfort - alleen stuurbekrachtiging. Geen airconditioning of elektrische ramen. Stoelen voor passagiers hebben geen zijdelingse en lendensteun, en daarom is er geen reden om te praten over het vervoeren van mensen over lange afstanden. De UAZ-374195 wordt echter voornamelijk gekocht door openbare nutsbedrijven voor het vervoer van persoonlijk personeel. Sommige mensen kopen een auto om te jagen en te vissen, maar zeer zelden.

UAZ-374195: specificaties

Onder de motorkap van de auto zit een viercilinder benzinemotor van ZMZ. Wat zijn de kenmerken van UAZ-374195? Met een inhoud van 2,7 liter ontwikkelt deze motor 112 pk. Het is niet nodig om te praten over de dynamiek van overklokken. Dit vermogen is duidelijk niet genoeg voor een auto met een leeggewicht van meer dan twee ton. De auto is erg moeilijk te accelereren, en nog meer met een lading, zeggen de beoordelingen van de eigenaren. Hoewel ze aan boord kanofficieel tot 800 kilogram aankunnen.

De UAZ-374195-motor ontwikkelt een koppel van 198 Nm en versnelt de auto tot honderden in "eeuwige" 35 seconden. De maximale snelheid is 127 kilometer per uur. De brandstoftank heeft een inhoud van 77 liter. Het wordt aanbevolen om de UAZ-374195 te vullen met 92e benzine uit de fabriek. Wat het verbruik betreft, is het volgens paspoortgegevens 13,5 liter. Maar in de praktijk kan UAZ tot 15 liter eten, vooral in de winter.

Versnellingsbak mechanisch, vijfversnellingsbak. Schakelen is vaag volgens beoordelingen. Om de box te bedienen, moet je er eerst aan wennen.

Wat zeggen eigenaren over de motor? De motor heeft een vermogen van 150 duizend kilometer, terwijl u tijdens het gebruik een verhoogd olieverbruik, verdrievoudiging en oververhitting kunt tegenkomen.

Hanger

De machine is gebouwd op een frameconstructie. Voor en achter afhankelijke ophanging. Omdat de auto vierwielaandrijving heeft, zijn er assen op beide assen. Veren worden gebruikt als elastische elementen. Remmen zijn alleen trommels. Van de prettige eigenschappen is het vermeldenswaard dat de besturing is uitgerust met een hydraulische booster. Het was afwezig op oude monsters.

Hoe gedraagt de auto zich onderweg? Volgens beoordelingen heeft de UAZ-374195 een heel oud ontwerp. De machine wordt door verschillende factoren slecht bestuurd:

• Hoog zwaartepunt.
• Afhankelijke schorsing.
• Een archaïsch schema van het stuursysteem, dat sinds de tijd van de USSR niet is verbeterd.

De auto rolt veel in bochten en door de grote massa remt hij slecht af. Dit is vooral het geval wanneer deze volledig is geladen. Soms is het besturen van deze auto gewoon gevaarlijk, zeggen beoordelingen. Om de rijeigenschappen van de auto te verbeteren, voeren de eigenaren veel verbeteringen door aan het ontwerp van de ophanging en besturing. De auto blijft echter "geiten" op de wegen.

Het ontwerp van de ophanging is vrij eenvoudig, maar het is nog te vroeg om over betrouwbaarheid te praten. Volgens beoordelingen kan de eigenaar een snel falen van de draaipunten en wiellagers ervaren. Schokdempers gaan ook niet lang mee.

Samenvattend

Dus we hebben onderzocht wat een UAZ-374195-minibus is. Van de voordelen van de auto is het vermeldenswaard:

• Hoge klaring.
• De aanwezigheid van vierwielaandrijving, die de auto crosscountry-capaciteiten geeft.
• Relatief lage kosten.

De rest van de auto heeft veel gebreken. De meeste hebben te maken met het feit dat het ontwerp van de machine lange tijd niet is veranderd en aanzienlijk verouderd is. Daarnaast klagen eigenaren over slechte bouwkwaliteit. Daarom worden de meeste auto's gekocht door staatsbedrijven. Samenvattend is het de moeite waard om te zeggen dat voordat u deze auto voor uzelf kiest (om te vissen of te jagen), u alle voor- en nadelen zorgvuldig moet afwegen. Deze machine heeft helaas geen noemenswaardige voordelen en daarom kiezen velen voor de Niva ofdezelfde jager. Deze auto's zullen comfortabeler zijn en minder problematisch qua onderhoud.