UAZ-39629: doel, beschrijving, specificaties

Inhoudsopgave:

UAZ-39629: doel, beschrijving, specificaties
UAZ-39629: doel, beschrijving, specificaties
Anonim

In 1985 begon de Ulyanovsk Automobile Plant met de productie van een ambulance-minibus, die de UAZ-39629 (3962)-index ontving.

Ambulance-SUV

De "nieuwe" SUV (4x4) was het resultaat van de ontwikkeling van de UAZ-452 A en was, net als zijn voorganger, bedoeld voor de medische dienst. Qua uiterlijk leken de auto's erg op elkaar: een nieuwer model kan alleen worden onderscheiden door de ontbrekende interne balustrades op de ramen. Een ander onderscheidend kenmerk verscheen even later - de centrale zijramen met draaibare ramen aan bakboord werden vervangen door monolithische ramen.

UAZ-39629
UAZ-39629

Over het algemeen is er niets bijzonders aan het uiterlijk van de UAZ-39629 - alles is eenvoudig en zonder franje. Blijkbaar dacht niemand aan de schoonheid van de auto toen deze werd gemaakt.

Het interieur van de cabine komt volledig overeen met de externe gegevens - beknopt, praktisch, er is niets overbodigs en alles is tot in het kleinste detail doordacht. De bestuurderscabine is gescheiden van de sanitaire ruimte door een scheidingswand waarin een schuifglas is geplaatst. Opklapbare banken zijn voorzien in het medische gedeelte van de salon, waar 7 tot 9 personen kunnen worden ondergebracht of op specialebevestigingen om twee brancards te installeren.

De motor in de UAZ-39629 bevindt zich onder de kap in de cabine rechts van de bestuurder. Deze opstelling van de motor heeft bepaalde voordelen: in de winter wordt de aandrijfeenheid een bron van extra warmte voor het verwarmen van het passagierscompartiment, en in geval van pech biedt het gemakkelijke reparatie, en bij bijna elk weer en ongeacht de tijd van de dag.

De bestuurdersstoel verschilt niet in speciale voorzieningen. Het instrumentenpaneel blinkt ook niet uit door de nieuwigheid van het ontwerp, maar het bevat alle sensoren die nodig zijn voor de bestuurder.

UAZ-39629 kenmerken
UAZ-39629 kenmerken

Kortom, als je de stickers van deze auto verwijdert waarop staat dat hij tot de geneeskunde behoort en hem opnieuw lakt in de kleur kaki, zal hij doorgaan voor een militair voertuig, dat traditioneel wordt gekenmerkt door zijn ascese.

UAZ-39629: specificaties

Twee auto's, UAZ-3962 en 39629, zijn bijna hetzelfde. Het verschil zit alleen in de motoren: de UAZ-39629 heeft een sterkere motor - UMZ-4218 met een totale cilinderinhoud van 2,89 liter en een vermogen van 86 liter. Met. (bij 4.000 tpm). De krachtbron - in-line, viertakt - is uitgerust met een brandstofsysteem van het carburateurtype.

Koppeling - enkele schijf, wrijving, droog met hydraulische aandrijving.

Versnellingsbak - mechanisch, vierversnellingsbak, volledig gesynchroniseerd. De box wordt handmatig bediend, uitgevoerd door middel van een hendel vanuit de bestuurderscabine.

"Razdatka" - tweetraps, met vooras uitgeschakeld.

De UAZ-39629 heeft een verende voor- en achtervering,aangevuld met schokdempers.

Remsysteem - dubbel circuit, hydraulisch, trommeltype met vacuümbooster.

Optionele uitrusting

Op het dak van de auto zijn geïnstalleerd: een ventilatieluik in de passagiersruimte, een schijnwerper en een blauw zwaailicht.

UAZ-39629 specificaties
UAZ-39629 specificaties

De volgende items zijn geïnstalleerd van speciale medische apparatuur: een operatielamp, een ADR-1200-apparaat (voor geforceerde beademing van de longen), een elektrocardiograaf, een defibrillator, een rolstoel met daarop een verwijderbare brancard.

UAZ-39629: specificaties

  • Rijden - compleet met 4x4-formule.
  • Basis - 2300 mm.
  • Afmetingen (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (lengte, breedte, hoogte). Hoogte inclusief spot is 2240 mm.
  • Opruiming (mm) – 220.
  • Wegmaat (mm) – 1445.
  • Het gewicht van de uitgeruste auto is 1825 kg.
  • Bruto gewicht van de "verpleegster" - 2500 kg.
  • De brandstoftoevoer zit in twee tanks: één voor 56 liter, de tweede voor 30.
  • De maximaal mogelijke snelheid onder de voorwaarde van de totale massa is 117 km / h.
  • Het gemiddelde brandstofverbruik is 15,8 liter per 100 km.

Sinds april 1997 heeft de autofabriek besloten om voor de bestuurder, passagier (arts, paramedicus) en zelfs de persoon die de patiënt vergezelt te zorgen. Ze vervingen de oude, niet erg comfortabele stoelen door comfortabelere stoelen met zachte bekleding. Al het andere blijft ongewijzigd.

Aanbevolen: