KS 3574: beschrijving en doel, aanpassingen, specificaties, vermogen, brandstofverbruik en regels voor de bediening van een autokraan

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

KS 3574 is een goedkope en krachtige vrachtwagenkraan van Russische makelij met brede functionaliteit en universele mogelijkheden. Ondanks het feit dat het ontwerp van de machine lang geleden is ontwikkeld, is er nog steeds een constante vraag vanwege de uitstekende technische gegevens. De onbetwiste voordelen van de kraan KS 3574 zijn functionaliteit, onderhoudbaarheid en betrouwbare technische oplossingen. Het verouderde uiterlijk van de vrachtwagenkraancabine doet geen afbreuk aan de algehele indruk van de auto vanwege de hoge bodemvrijheid, grote wielen en massieve wielkasten. Ontwerpkenmerken zoals deze zorgen voor offroad-prestaties.

Beschrijving

Het ontwerp van de vrachtwagenkraan KS 3574 "Ivanovets" is vele jaren geleden ontwikkeld en door de tijd getest. Het potentieel dat door ingenieurs in de auto is ingebouwd, zorgt ervoor dat deze relevant en gewild blijft in het gebiedveel landen tot op de dag van vandaag. Het voertuig is uitgerust met een robuust ontwerp dat is aangepast voor lossen en laden in de bouwsector. De kraaninstallatie is gebaseerd op een autochassis dat is geleend van de militaire vrachtwagen Ural-5557. De techniek kan worden gebruikt voor het hijsen en transporteren van goederen over lange afstanden.

Toepassingsgebied

Vanwege zijn bruikbaarheid en veiligheid is KS 3574 veel gevraagd in het professionele veld en wordt het gebruikt in logistieke centra als manipulatoren, ter vervanging van vergelijkbare machines met onvoldoende vermogen. Een functionele en hightech autokraan kan worden ingezet voor de constructie van constructies, gebouwen en technische gebouwen. Een van de opties van de machine is de mogelijkheid om de last in verticale en horizontale richting te verplaatsen. Bovendien kan "Ivanovets" worden gebruikt om te werken op de plaats van rampen en andere rampen, zodat u het puin kunt opruimen en omvangrijke lading kunt afvoeren, en daarom is de auto veelgevraagd bij de speciale diensten van het ministerie van Noodsituaties.

Specificaties KS 3574

Belangrijkste kenmerken:

• Leeggewicht - 17,8 ton;
• Motorvermogen - 210 pk;
• Brandstofverbruik - 43 liter per 100 kilometer;
• Maximale laadcapaciteit - 14 ton;
• Kipweerstand - 45 tm;
• De maximale hefhoogte van de giek is 14,5 meter;
• Pijllengte - 14 meter;
• Snelheidslimiet - 60 km/u;
• Kraanlengte - 9910 mm;
• Hoogte - 3360 mm;
• Breedte - 2500 mm.

Ontwerp- en bedieningsfuncties

Krane KS 3574 is uitgerust met een telescopische arm waarvan de afstelling wordt uitgevoerd met een hydraulische pomp. Het koppel wordt via de transmissie van de motor naar de giek overgebracht, waardoor deze tot 14 meter kan worden uitgeschoven. De keuze van de overbrengingsverhoudingen in de bak is zo uitgevoerd dat deze bestand is tegen hoge belastingen. De kraaninstallatie is zeer compact en wendbaar door de geringe ruimte die de giek in de ingekorte stand inneemt. Dankzij deze functie kan de KS 3574 werken in krappe ruimtes, terwijl hij perfect manoeuvreert en een breed scala aan taken uitvoert.

In vergelijking met analogen en concurrenten onderscheidt de Ivanovets-kraaninstallatie zich door hoog vakmanschap en betrouwbaarheid, wat het onmiskenbare voordeel is ten opzichte van duurdere modellen. Dit omvat ook een hoge technische uitrusting en veelzijdigheid. De KS 3574 is uitgerust met een verscheidenheid aan sensoren die de bediening eenvoudiger en efficiënter maken. Met een van de mechanismen kunt u de hoek van de giek aanpassen en beperken. Verder is de autokraan uitgerust met sensoren voor het regelen van de lengte van de giek, het draagvermogen en begrenzers voor het oprollen van de kabel en het optillen van de haakophanging. Een speciaal systeem beperkt de spanning van de ladingkabel.

Bijna elk bewegend onderdeel van de autokraan is uitgerust met sensoren, waarmee je alle onderdelen van de kraaninstallatie kunt besturen. De centrale computer ontvangt informatie van sensoren en verwerkt deze, waarna hij alle gegevens over de toestand van systemen en mechanismen doorstuurt naar het display van de boordcomputer. Het systeem stelt de chauffeur in staat om de toestand van de vrachtwagenkraan te bewaken, op de hoogte te zijn van problemen en deze op tijd op te lossen, wat ernstige problemen helpt voorkomen.

Crane KS 3574 is gebaseerd op het chassis van een militaire vrachtwagen met dezelfde naam, die zich onderscheidt door zijn uitstekende offroad-capaciteiten. Banden met een indrukwekkend loopvlak bieden de mogelijkheid om verschillende moeilijk bereikbare sporen te overwinnen, waardoor de auto aan populariteit heeft gewonnen en een vraag is geworden, niet alleen in de bouwsector, maar ook op het gebied van exploratie en ontwikkeling van mineralen, gas- en olievelden.

Compacte afmetingen, relatief laag gewicht, krachtige dieselmotor en energie-intensieve onderwagen zorgen voor een soepele en wendbare rit en uitstekende dynamische prestaties. KS 3574 kan op stadswegen rijden met een snelheid van 60 km / u, en de snelheidsverhoging is vrij snel, wat nogal verrassend is voor een auto.

Met de intrekbare giek kan de vrachtwagenkraan in een cirkelvormig gebied van 360 graden werken en lasten heffen die ver van het chassis van het voertuig verwijderd zijn. Het beveiligingssysteem van de machine wordt weergegeven door een speciaal element - een soort "zwarte doos", die het werkproces van de apparatuur in re altime registreert. Gedurende de operationele levensduur van de vluchtrecorder legt alle belangrijke informatie vast.

Modificaties

Seriële productie van de vrachtwagenkraan KS 3574 wordt sinds het begin van de jaren 90 uitgevoerd in de faciliteiten van de Klintsovsky RMZ, de Ivanovo-kraanfabriek en in de stad Uglich. In de Ivanovo Truck Crane Plant, op speciale bestelling van de regio Moskou, begon de productie van speciale aanpassingen:

• KS 3574M. Gemaakt op basis van het chassis "Ural-5571-01" met een maximaal laadvermogen van 12,5 ton.
• KS 3574M1. Gebaseerd op het chassis "Ural-5557-31" met een laadvermogen van 16 ton.
• KS 3574M2. Gebaseerd op het Kamaz-53501 chassis met een maximaal laadvermogen van 16 ton.
• KS 3574M3. Gebaseerd op het chassis "Ural-4320-1058-01" met een laadvermogen van 16 ton.

Prijzen

Je kunt een vrachtwagenkraan KS 3574 op de Russische automarkt kopen tegen een gemiddelde kostprijs van 6-7 miljoen roebel. Op de secundaire markt worden gebruikte modificaties verkocht voor 600 duizend roebel en meer. Het huren van een vrachtwagenkraan kost 1.500 roebel per uur werk, onder voorbehoud van registratie van een wijziging met een hefvermogen van 14 ton.