2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Vroeger werden auto's gewassen in werven en garages met vodden uit een emmer. Nu zijn de tijden veranderd. Bijna niemand doet het meer handmatig, en als ze het wel doen, is het met behulp van hogedrukreinigers. In de meeste steden bieden verschillende wasstraten diensten aan. Hoe wassen ze auto's in de meeste steden?
Moderne technologieën
Welke soorten autowasstraten zijn er tegenwoordig? Handmatig met vod en emmer, automatisch, contactloos. Bij handmatig wassen is alles duidelijk en begrijpelijk. In het geval van een automatische is dit een soort transportband die de auto zelfstandig door zowel verticale als horizontale borstels trekt. Bij een contactloze wasstraat wordt het lichaam eerst met water begoten, daarna wordt shampoo aangebracht. Na een tijdje wordt het afgewassen en kan het lichaam worden afgeveegd.
Het moet gezegd dat mechanische wasbeurten vrij duur zijn - het onderhoud ervan kost veel geld, ze hebben regelmatig vervangende borstels nodig. Het wordt niet aanbevolen om auto's vaak in dergelijke wasbeurten te wassen - plastic borstelharen kunnende lak beschadigen. Het kan verslijten. Vaak zit er vuil van de vorige machine op de borstel. Maar in deze complexen kun je de bodem wassen.
In dit soort Europese landen worden bijna overal automatische wascomplexen gebruikt. Enorme servicecentra kunnen zich zelfs een wasstraat veroorloven, waarbij de auto verschillende stadia doorloopt en langs een speciale transportband rijdt.
Een andere moderne trend in de wereld van autowasstraten zijn de zogenaamde zelfbedieningswasstraten. Klanten betalen voor een bepaalde procedure en voeren deze volledig zelf uit.
Om uw auto in de tuin te wassen, hoeft u geen modern complex te hebben met een volledig arsenaal aan speciale apparatuur en wasmiddelen. Als je wilt, kun je alles zelf regelen. Het is voldoende om te weten waarmee auto's worden gewassen en om een hogedrukreiniger te hebben. De prijs van betaalbare oplossingen begint vanaf 2,5 duizend roebel. Deze systemen worden voornamelijk in China vervaardigd en binnenlandse fabrikanten werken er ook aan.
Wanneer moet je je auto wassen?
Een auto is voor velen niet alleen een vervoermiddel. Het is iets meer. Soms wordt een auto gezien als een duur accessoire of als een gezinslid. Daarom is de houding tegenover haar eerbiedig. Jongere eigenaren zijn geïnteresseerd in wanneer en hoe de auto moet worden gewassen, en ervaren eigenaren - hoe vaak, om de lak niet te beschadigen. Het is geen geheim dat naast water voor een kwalitatief resultaat ook chemicaliën en middelen worden gebruikt die schadelijk kunnen zijn voor het lakoppervlak.
Er zijn hier geen duidelijke patronen en schema's - iedereende autobezitter kiest zelf of het mogelijk is om de auto op een of andere manier te wassen. Maar experts geven nog een paar eenvoudige tips. Als het mogelijk is om de auto na 5 jaar te veranderen, dan kun je hem minstens elke dag wassen totdat je deze activiteit beu bent. Maar in alle andere gevallen, alleen wassen als ze vuil zijn.
Na 5 jaar gebruik zijn krassen, deuken van verschillende groottes, roestsporen al zichtbaar op de carrosserie. Daarna moet u al meer aandacht besteden aan de problemen met het wassen van de auto. Het is beter om dit proces te optimaliseren of te wachten tot de inscriptie op het lichaam verschijnt - "Was me."
Sommige eigenaren zijn van mening dat het niet nodig is om de auto te wassen, vooral de buitenkant niet. Je kunt alleen de binnenkant schoonmaken. In de winter, tijdens sneeuwval of dooi, gaat de betekenis van wassen voor hen verloren.
Wassen of niet wassen in de winter is een zaak van iedereen. Het belangrijkste is om te weten hoe je de auto moet wassen en hoe het wordt gedaan. Iedereen die van zijn auto houdt, zal de carrosserie nog steeds wassen en het beter doen dan autowasspecialisten, dus de informatie zal nuttig zijn.
Auto en Fee
Niet iedereen gebruikt professioneel gereedschap om de lak van de carrosserie te reinigen. Sommige chauffeurs kopen Fae. Ze bloggen er niet over. Laten we eens kijken of deze remedie effectief is. Bovendien zijn velen van mening dat "Fee" niet geschikt is voor dergelijke taken.
En hier zeggen de experts unaniem dat deze tool niet de keuze is van een automobilist. Er zijn veel beoordelingen die wijzen op de gevaren van wasvloeistof. Er zijn gevallen waarin verdonkering en strepen op de verf ontstaan, evenals:echtscheidingen. Hoewel liefhebbers van deze remedie vinden dat het product zeer effectief is en ook onschadelijk voor de lak.
De beste wasstraat is een speciale autoshampoo. Het bevat vloeibare zeep. Maar je moet heel zorgvuldig kiezen. En bij het kopen, moet u beslissen over de keuze van de wasmethode. Autoshampoos worden ingedeeld in soorten voor handmatig en contactloos wassen.
Kerosine tegen bitumineuze vlekken
Vroeg of laat in de zomer krijgt elke bestuurder te maken met een soortgelijke ramp en begint hij zich af te vragen hoe ze in dit geval de auto wassen. Feit is dat hiervoor veel moderne professionele producten worden aangeboden. Ik moet zeggen dat gewone kerosine en terpentine niet slechter zullen omgaan met bitumineuze vlekken, maar ook veel goedkoper.
Samenstelling van autoshampoos
Veel autowasproducten bevatten oppervlakteactieve stoffen (waterige oppervlakteactieve oplossingen), alkalische oplossingen, versterkers, weekmakers, stabilisatoren en andere componenten. De keuze aan producten is zo groot dat er misschien niet zo'n vervuiling is die moderne shampoos voor het wassen van auto's niet aankunnen.
Oppervlakteactieve stoffen zijn een van de hoofdingrediënten van dit soort shampoo. Het werkingsprincipe is om de oppervlaktespanning te verminderen, wat helpt om verontreiniging in oplossing over te brengen. Dit is niets meer dan vuil van elk oppervlak wassen.
Soorten oppervlakteactieve stoffen
Anion-actief, of oppervlakteactieve stoffen met negatief geladen ionen, verschillenlage prijs, voldoende efficiëntie. Zend ook kationische stoffen uit - hier zijn de ionen positief geladen. Het belangrijkste voordeel is bacteriedodend.
Niet-ionische oppervlakteactieve stoffen kunnen in water oplossen zonder ionen te vormen. Een van de voordelen van wasmiddelchemie met hun inhoud is een onschadelijk effect op de huid en het weefsel. Het is volledig biologisch afbreekbaar.
Amfotere oppervlakteactieve stoffen kunnen ofwel met positief geladen ionen ofwel met negatieve ionen zijn. Het belangrijkste voordeel is een mild effect op de huid van de handen.
De meeste producten op de binnenlandse markt bevatten natriumhydroxide, NTA en verschillende fosfaten, hoewel ze in sommige Europese landen verboden zijn. Vaak zijn dit contactloze shampoos.
Bij fosfaten en andere groepen oppervlakteactieve stoffen is het aan te raden om met handschoenen te werken. Veel componenten dringen gemakkelijk door de huid en het bloed en kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid. Maar tegelijkertijd zorgen merkcosmetica voor een hoogwaardige reiniging van de carrosserie, koplampen en ramen.
Hoe te gebruiken?
Dit is waar de meeste wasstraten hun auto's mee wassen. Dergelijke medicijnen zijn relatief goedkoop en de technologie om ermee te werken is eenvoudig. Je moet schuim op het lichaam aanbrengen met een speciaal pistool, dan een tijdje wachten en de shampoo met water uitspoelen. Het is noodzakelijk om het schuim niet traditioneel van boven naar beneden af te wassen, maar van onder naar boven.
Als de auto erg vuil is, wordt er eerst met perslucht geblazen en pas daarna wordt actief schuim aangebracht. Als de auto is bedekt met gewoon stadsstof, kunt u onmiddellijk doorgaan met wassen.
Dus wat te wassen?
En het hangt al af van de methode. Als je hogedrukapparatuur hebt en een speciaal pistool voor handenvrij wassen, dan is het juister om je auto te wassen met contactloze producten.
Als dergelijke apparatuur niet bestaat, kunnen traditionele contactshampoos worden gebruikt, die met een spons op een nat lichaam worden aangebracht en van boven naar beneden worden gewassen met een slang of een hogedrukinstallatie.
Aanbevolen:
Hoe gaan ze vals spelen bij benzinestations? Schema's voor brandstofinjectie. Wat te doen bij oplichting bij een tankstation?
Gevallen van fraude bij benzinestations in Rusland en GOS-landen zijn niet ongewoon. Ondanks de vrij hoge brandstofkosten, voeren de eigenaren van grote en kleine ketens die brandstof verkopen voortdurend regelingen uit om autobezitters extra geld te ontfutselen in de vorm van te weinig brandstof. Elke dag komen sluwe ondernemers met nieuwere en meer geavanceerde manieren om geld van de bevolking te nemen
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Waarom trilt de auto tijdens het rijden? Redenen waarom de auto trilt bij stationair toerental, bij het schakelen, bij het remmen en bij lage snelheden
Als de auto trilt tijdens het rijden, is het niet alleen onhandig om hem te bedienen, maar ook gevaarlijk! Hoe de oorzaak van een dergelijke verandering bepalen en een ongeval voorkomen? Na het lezen van het materiaal, zul je je "vierwielige vriend" beter gaan begrijpen
Hoe een auto te wassen bij een self-carwash: stap voor stap instructies
Zelfbedieningswasstraten zijn recentelijk populair geworden in heel Rusland en de GOS-landen. Er komt een automobilist aan, hij krijgt een waterkanon aangereikt en als gevolg daarvan zijn er vlekken en scheidingen op het lichaam. Maar ze beloofden maximale zuiverheid. Feit is dat je zo'n innovatie moet kunnen gebruiken
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
