BMW 320i auto: specificaties, beschrijving, foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

BMW 320i is een auto die in verschillende versies bestaat. In het bijzonder zijn de aanpassingen van E36 en E90 het populairst. De ene is een legende uit de jaren 90, de andere is een beroemdheid uit de jaren 2000. Er zijn ook veel andere modellen. In het kort wil ik het hebben over elke auto die bekend staat als de 320e BMW.

E30

De BMW 320i E30 is dus een compacte auto, het tweede model van de derde serie op rij. De geschiedenis van deze BMW begint in 1982. En het eindigt in 1994.

Het lichaam bleek zeer succesvol te zijn. Geen wonder dat hij populair werd. In het beeld van de nieuwigheid van 1982 was er praktisch niets meer over van zijn voorganger, namelijk de E21. Velen noemen het een overgangsperiode. Waarom? De reden is simpel - in het uiterlijk van de E30-modellen is er een overgang van scherpe, agressieve, alsof "haaien" randen naar zachtere en rondere vormen. Bovendien waren er duidelijke ontwerpwijzigingen in deze auto. Met name de krachtstructuur van de carrosserie en beide ophangingen is verbeterd. De ontwikkelaars hebben de remmen versterkt en de baan vergroot, ookde ergonomie van de cabine verbeterd. Overigens verscheen er in dezelfde versie een vierkoppig verlichtingssysteem.

De BMW 320i E30 pronkte ook met verbeterde ventilatie en interieurverwarming, elektrische spiegels en in hoogte verstelbare stoelen. Er was ook een TO-indicator en een elektronische snelheidsmeter. Over het algemeen geen zwakke nieuwigheden voor die tijd.

Kenmerken

Dus, specifiek, de BMW 320i E30-modificatie verscheen in 1984. En het werd geproduceerd tot de volgende, 1985. Het werd aangevuld met een twee-liter motor, bekend als de M20B20 I6. Hij produceerde 129 pk. Maar in 1985 eindigde de release niet, zoals je zou denken. Nee, toen begonnen ze een verbeterde versie te produceren - met dezelfde motor, maar nu produceerde het 129 "paarden". En deze BMW 320i werd uitgegeven tot 1991. Trouwens, van 1988 tot 1990 produceerde het concern een andere versie, vergelijkbaar - 320 is. Het was krachtiger dan de bovenstaande modellen, aangezien de krachtbron 192 pk produceerde. Met. Niettemin genoten ze allemaal een welverdiende populariteit.

E36

Dit is de volgende wijziging om over te praten. Het werd gepubliceerd van 1990 tot 2000. Uiteraard kwam zij de E36 vervangen. Welke veranderingen stonden potentiële kopers toen te wachten? Erg aangenaam! Ten eerste is de auto langer, breder en hoger geworden, dit droeg bij aan de presenteerbaarheid. De wielbasis is met maar liefst 13 centimeter vergroot. Daardoor is er meer ruimte in de cabine.

Design is trouwens bijna helemaal opnieuw gemaakt. Proporties werden geperfectioneerd door uitstekende ontwerpers. Absoluut elk carrosseriepaneel is veranderd. Zelfs achterlichten of koplampen werden niet geleend van voorgangers.

De "320e" sedan werd zeven jaar lang gepubliceerd - respectievelijk van 1991 tot 1998. Voorzien van een krachtige 6 cilinder motor met 24 kleppen. Het volume was twee liter en het vermogen was 150 liter. Met. De maximale snelheid bereikte 214 km/u. De auto pochte OBD 2 en ADS diagnostische connectoren. Zoals, in principe, en alle volgende modellen.

Gedetailleerde beschrijving

Er is nog een belangrijk punt dat moet worden aangestipt bij het bespreken van de hierboven beschreven BMW 320i. Recensies, daar hebben we het over. Nou, weinig mensen kunnen iets slechts zeggen over de E36. Want deze auto is echt heel betrouwbaar en degelijk. De auto is pretentieloos en vergeeft een groot aantal fouten. De 320e "BMW" liet maar weinig mensen in de steek. Ook als er iets binnenin klopt, kun je niet bang zijn om reparaties uit te stellen tot later. In het geval van deze auto zal de vraag blijven bestaan.

Het model is extreem goed bestand tegen corrosie, wat een ander onbetwistbaar voordeel is. Anderen beweren dat de motor gevoelig is voor oververhitting. Maar de praktijk leert zelfs na een aantal jaren na het afstuderen het tegendeel. De eigenaren beweren ook dat zo'n tweelitermotor voor de stad het beste is als je je vrij op de weg wilt voelen en van rij naar rij wilt manoeuvreren. De eigenaren merken ook een uitstekende geluidsisolatie op. Dankzij haar is binnen zijn heel aangenaam encomfortabel - geen enkel geluid zal storen. Ook elektronica zal geen problemen opleveren. Alles werkt naar behoren.

Hoe zit het met nadelen? Er zijn er maar weinig. Als we leeftijd uitsluiten (hoewel, zoals ze zeggen, dergelijke auto's het niet hebben - er is slechts een jaar van fabricage en kwaliteit), dan zijn de nadelen de krapte op de achterste rij, acceleratiedynamiek en alleen geschiktheid voor snelwegen en de stad. Al het andere is in orde.

E46

Deze aanpassing maakte ook een van de BMW's van de 320. Universele auto voor een comfortabele en dynamische rit past bij elke persoon. Bovendien is het een uitstekende combinatie van hoge kwaliteit, redelijke prijs en betrouwbaarheid. Van de voordelen - winstgevendheid (deze eigenschap is ook typisch voor auto's met een "automaat"), uitstekende dynamiek, goede optiek, comfortabele stoelen, nauwkeurige besturing en perfecte werking van het remsysteem.

Van de tekortkomingen merken de eigenaren een harde ophanging en een beetje krap interieur op (met name voor passagiers op de achterste rij). De rest van de auto rijdt super. In principe, zoals de overgrote meerderheid van de auto's van BMW.

E90

Nu moeten we het hebben over een modernere auto. En dat is de BMW E90 320i. Het verscheen in de tweede helft van de jaren 2000. Dit is een stijlvolle en elegante vierdeurs sedan die zich kenmerkt door een zeer verfijnd design en uiterst sierlijke carrosserielijnen. Al is het typisch agressief-sportieve karakter van BMW wel aanwezig in het beeld van deze auto. Geen wonder, want dit is een BMW 320i. Foto verstrekthieronder kun je trouwens volledig begrijpen wat dit model precies is.

De motor van de auto bevindt zich in de lengterichting vooraan. Een tweeliter 4-cilindermotor met 16 kleppen levert 150 pk. Het is uitgerust met distributieve brandstofinjectie en werkt onder de controle van een 6-bands "mechanica". Deze auto heeft geventileerde schijfremmen, stuurbekrachtiging en een redelijk bescheiden verbruik - 10,7 liter per 100 km in de stad en 5,6 op de snelweg. Zoals je kunt zien, zijn de prestaties van de BMW 320i erg goed. Het maximum dat de auto kan bereiken is 220 km/u en het model accelereert in 9 seconden naar honderden.

Apparatuur en veiligheid

De BMW 320i Hybrid heeft een uitstekend veiligheidssysteem. Volgens Euro NCAP kreeg de auto vijf sterren! En dit verdient respect. Volgens de NHTSA kreeg het model vijf sterren voor zijdelingse botsingen en vier sterren voor frontale botsingen. Met andere woorden, de testauto is perfect geslaagd en bleek een veilig voertuig te zijn waarin zowel de bestuurder als de passagiers zich beschermd kunnen voelen. Binnen zijn er immers verschillende beveiligingssystemen (zowel passief als actief) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR en noodremmen.

Er is ook antidiefstalapparatuur. Ook in aanvulling hierop - centrale vergrendeling en elektrische ramen. Cd-speler, radio, airconditioning, elektrische spiegels, boordcomputer - dit is slechts een kleine lijst van wat deze auto in petto heeft.

Over het algemeen is de 320e BMW voor iedereenparameters van een machine van hoge kwaliteit. En in de bovenstaande voorbeelden was dit te zien.