Marshal-banden: beoordelingen en beschrijving

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Fabrikanten van autorubber heel, heel veel. Sommige merken zijn alleen in bepaalde regio's bekend, de producten van andere zijn over de hele wereld erg in trek. Nu is er een tendens om de belangstelling van de consument voor de producten van Zuid-Koreaanse fabrikanten te vergroten. Dit fenomeen wordt verklaard door verschillende factoren. Ten eerste onderscheidt het rubber van de vertegenwoordigde bedrijven zich door een democratische prijs. Banden van deze merken zijn bijvoorbeeld vaak 20% goedkoper dan analogen van de grootste internationale consortia. Ten tweede zijn banden uit Zuid-Korea betrouwbaar en van hoge kwaliteit. Deze stellingen worden ook waargenomen in de beoordelingen van de banden "Marshal". Alle modellen van het bedrijf zijn betaalbaar, veilig in gebruik.

Een beetje over het merk

Vaak vragen automobilisten zich af wie de fabrikant van Marshal-banden is. In de reviews worden de banden van dit merk direct geassocieerd met het Zuid-Koreaanse consortium Kumho. Dit bedrijf is opgericht in 1960. Aanvankelijk werkte het merk alleen om de binnenlandse vraag te verzadigen. Nadat hij voet aan de grond had gekregen op de lokale markt, begon de internationale expansie. Na de implementatie van het ISO / TS-kwaliteitsmanagementsysteem was het mogelijk om de risico's van defecte banden in de detailhandel te nivelleren. De betrouwbaarheid van banden van het gepresenteerde merk wordt bevestigd door ISO-, QS-, VDA-kwaliteitscertificaten. Het merk slaagde zelfs voor de FAA-test, waardoor het banden kon maken voor militaire en civiele vliegtuigen in de VS.

Hoe verhouden de banden "Kumho" en "Marshal" zich tot elkaar? Bestuurdersrecensies zeggen dat het merk Marshal zelf volledig eigendom is van deze Zuid-Koreaanse reus. Het is ontstaan in 1980. Het was in deze tijd dat de reus uit Zuid-Korea besloot de Europese markt te veroveren. Speciaal voor lokale consumenten werd een meer welluidende naam ontwikkeld. Over het algemeen is er geen specifiek verschil tussen de banden van deze merken. Ze zijn allemaal identiek aan elkaar. Het enige verschil zit in de naam.

Ontwikkeling

Het bedrijf behaagt consumenten periodiek met nieuwe producten. Ingenieurs uit Zuid-Korea benaderen de kwestie van ontwikkeling zo zorgvuldig mogelijk. Er wordt bijvoorbeeld eerst een digitaal bandenmodel gemaakt. Het loopvlakpatroon is geoptimaliseerd voor bepaalde bedrijfsomstandigheden. Daarna wordt er ook een fysiek prototype geproduceerd volgens het digitaal analoog. De tests worden eerst uitgevoerd op een speciale stand, waarna de banden worden getest op de testlocatie van Kumho. Pas na alle aanpassingen gaat het model in massaproductie. Bandenontwikkelingvindt plaats in een Europees onderzoekscentrum, de productie van banden "Marshal" - in Korea. In de beoordelingen van chauffeurs worden bovendien de aantrekkelijke prijs van rubber en uitstekende kwaliteit opgemerkt. Zulke indrukwekkende prestaties werden bereikt dankzij de combinatie van goedkope Aziatische productie en betrouwbare Europese ontwikkeling.

Line-up

Recensies over banden "Marshal" verlaten de eigenaren van verschillende soorten voertuigen. Het bedrijf produceert meer dan 20 varianten van rubber ontworpen voor sedans, SUV's en bedrijfsvoertuigen. Het kiezen van het juiste model zal geen groot werk zijn. Vlaggenschipbanden zijn verkrijgbaar in het maximale maatbereik. Ze kunnen zowel op sedans als op auto's met vierwielaandrijving worden geïnstalleerd. Om de prestatie-eigenschappen in het laatste geval te verbeteren, werden de banden bovendien uitgerust met een versterkt karkas.

Seizoen

Het merk produceert banden voor verschillende gebruiksseizoenen. Het belangrijkste verschil tussen hen is in dit geval het type verbinding. In beoordelingen van Marshal-banden voor de winter merken chauffeurs bijvoorbeeld ook de ongelooflijke zachtheid van banden op. De chemici van het concern gebruiken speciale elastomeren bij de vervaardiging van de verbinding. Hierdoor zijn de banden bestand tegen extreme kou.

variaties voor alle seizoenen

All-season banden onderscheiden zich in de line-up. Deze banden kunnen zowel in de winter als in de zomer gebruikt worden. De elasticiteit van de compound zorgt ervoor dat de banden zelfs een lichte koudegolf kunnen doorstaan. Maar deze rubbervarianten zijn niet bestand tegen extreem lage temperaturen. Een bedrijfis dat het merk zelf het gebruik van deze modellen bij temperaturen onder de -7 graden Celsius niet aanraadt. In beoordelingen van Marshal-banden van dit type merken bestuurders op dat rubber hard wordt tijdens extreem koud weer. Dit vermindert de kwaliteit van de hechting op de asf altweg. De betrouwbaarheid van de besturing da alt aanzienlijk.

Winterbanden

Winterbanden van dit merk kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in twee categorieën: wrijving en noppen. Het eerste type rubber is zeer geschikt voor regio's met een mild klimaat. Hij doorstaat een sterke koudegolf, maar op een ijzige weg kan hij de controle verliezen. In beoordelingen van dit type Marshal-winterbanden van Kumho merken bestuurders in de eerste plaats stabiel gedrag op een besneeuwde weg op. Afvoergroeven zijn vergroot. Als gevolg hiervan was het mogelijk om de bewegingskwaliteit op sneeuw aanzienlijk te verbeteren. De mogelijkheid van slippen is uitgesloten. Deze rubbervarianten onderscheiden zich ook door een hoog akoestisch comfort. Banden zijn erg stil. Vreemd geluid wordt door de band zelf gedoofd. De geluidsgolven die ontstaan door de wrijving van het wiel op het asf altoppervlak worden geëlimineerd door een variabele toonhoogte in de opstelling van de loopvlakblokken. In sommige gevallen kan extern geluid worden teruggebracht tot 1 dB.

In beoordelingen van winterbanden "Marshal" met spikes merken bestuurders in de eerste plaats een bijna perfect gedrag op een ijzige weg op. Op het ijs komen alle voordelen van deze banden aan het licht.

Het merk maakt studs op maat vande modernste oplossingen. Zo kreeg de kop van deze metalen elementen een zeshoekige vorm. Deze oplossing is geïmplementeerd in alle Marshal-bandenmodellen. Dankzij dit is het mogelijk om de betrouwbaarheid van de besturing aanzienlijk te vergroten. Banden gedragen zich perfect in alle vectoren en rijmodi. Side drift is uitgesloten, zelfs tijdens scherpe bochten.

De spikes zelf zijn gemaakt van een lichte legering op basis van aluminium. Dit wordt gedaan om te voldoen aan de strenge normen en eisen van de landen van de Europese Unie. Alleen stalen spikes hebben een negatieve invloed op de rijbaan.

De spikes in de gepresenteerde rubbervarianten hebben een variabele opstelling gekregen. Afhankelijk van het loopvlak worden ze in verschillende rijen geplaatst. Het sleureffect is volledig geëlimineerd. De auto reageert gevoelig en snel op veranderingen in stuurcommando's.

Zomerbanden

Hier werd de nadruk gelegd op de strijd tegen aquaplaning. Bij het rijden in de regen ontstaat er een specifieke waterkering tussen de band en het asf alt. Als gevolg hiervan neemt het gebied van het contactvlak af, wat leidt tot verlies van beheersbaarheid. Dit effect kon alleen worden geëlimineerd dankzij een geïntegreerde aanpak.

Het loopvlak van de band was uitgerust met een geavanceerd drainagesysteem. Door de combinatie van langs- en dwarsgroeven kunt u snel water uit het contactvlak verwijderen. Vloeistof wordt zo snel mogelijk afgevoerd, dus er is geen aquaplaning-effect, zelfs niet bij hogere snelheden.

Bij het samenstellen van de verbinding hebben merkingenieurs het aandeel kiezelzuur verhoogd. Met haar hulpslaagde erin de hechting van de band aan het asf alt te verbeteren.

Volgens experts van ADAC leidde deze reeks maatregelen tot een enigszins paradoxaal resultaat. Feit is dat zomerbanden "Marshal" een betere wegligging hebben op nat wegdek dan op droog wegdek. In het laatste geval laat de remweg te wensen over.

Commerciële voertuigmodellen

We moeten ook de variaties van banden van dit merk, ontworpen voor commerciële voertuigen, vermelden. In dit geval waren de ingenieurs van het bedrijf bij de ontwikkeling van banden gericht op het verlagen van de eigendomskosten. Dit is bereikt door het aantal kilometers te verbeteren en het brandstofverbruik te verminderen.

Het was mogelijk om de duurzaamheid van rubber te vergroten door het gebruik van carbon black in de samenstelling van de compound. Met behulp van deze verbinding was het mogelijk om de slijtage van het loopvlak te verminderen. Het gebruik van twee lagen nylon koord als onderdeel van het karkas had ook een positieve invloed op de kilometerstand. Het feit is dat elastische polymeerdraden de overtollige impactenergie goed herverdelen en dempen. Hierdoor is de kans op hernia's en bulten minimaal.

Het brandstofverbruik wordt verminderd dankzij de grote blokken op het loopvlak. Deze oplossing vermindert de rolweerstand. Het gebruik van polymere materialen bij de vervaardiging van het karkas heeft het uiteindelijke gewicht van de band verminderd. Hierdoor is er veel minder energie nodig om het wiel om zijn as te draaien.

Opinies

Over het algemeen bandenrecensies"Maarschalk" positief. Bestuurders merken op dat het gepresenteerde bandenmerk geweldig is voor liefhebbers van een rustige rit.