Great Wall Hover H5 diesel: beoordelingen, beschrijving, specificaties van de eigenaar

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

The Great Wall Hover H5 (diesel) auto, waarvan de eigenaar beoordelingen hieronder worden gegeven, is een compacte Chinese cross-over. De machine is een verbeterde versie van de H3-modificatie. Het was de eerste Chinese SUV die op de binnenlandse markt werd geleverd. Qua uiterlijk hebben de twee modellen veel gemeen, maar ze zijn aanzienlijk uitgerust met interne vulling en technische eenheden. Overweeg de kenmerken en kenmerken van dit voertuig, en ontdek ook de mening van gebruikers erover.

Geschiedenis van de schepping

Voordat we de beoordelingen van de eigenaren van de Great Wall Hover H5 (diesel) bestuderen, gaan we eerst in op de geschiedenis van zijn oprichting. Het merk GWM uit China wordt goed ontvangen door Russische en buitenlandse gebruikers. In 2005 verscheen voor het eerst het offroad-model H3. De H5-versie werd in 2011 aan de huishoudelijke consument gepresenteerd. De eerste variant werd een struikelblok, omdat hij "rauw" was, zelfs voor de huishoudelijke consument.

Na de première begon "Hover H5" met succes te worden verkocht in veletoestanden van de post-Sovjet-ruimte. De kenmerken van de auto komen overeen met de meeste parameters die in twee dozijn landen van de Europese Unie zijn aangenomen. Het is vermeldenswaard dat het aanvankelijk gespecificeerde model zonder veel enthousiasme werd geaccepteerd. De positieve feedback van de eigenaren van de Great Wall Hover H5 (diesel) maakte de auto echter populair vanwege zijn prachtige design en brede functionaliteit. Deze SUV was vergelijkbaar met Japanse tegenhangers in de meeste kenmerken, maar de kosten waren een orde van grootte lager.

Ontwerpontwerp

Tijdens de massaproductie is de jeep in kwestie aan het exterieur enigszins veranderd, maar heeft zijn "Japanse" kenmerken niet verloren. Alles ziet er vrij authentiek, praktisch en relevant uit. Deze beslissing getuigt van de beslissing van de fabrikant om zijn eigen weg te gaan om deze lijn machines verder te ontwikkelen. Vervolgens werden het unieke en vrij originele variaties.

De carrosseriematerialen van de Great Wall Hover X5 zijn hoogwaardige versterkte metalen die zijn gelast met behulp van hightech-apparaten. Europese en Japanse "concurrenten" worden op een vergelijkbare manier ingevuld. Een bijkomend pluspunt van uitstraling zijn de vele oplossingen qua kleurweergave van deze machines. Recensies van de eigenaren van de Great Wall Hover H5 (diesel) geven aan dat hij praktische en mooie optiek heeft gekregen die de elementen van de Mazda CX-7 maximaal kopieert. De koplampen passen perfect bij de stijl van de auto en de nep-grille heeft een vierkant gekregenconfiguratie. In grotere mate wordt het gemaskeerd door plastic kussens die zijn aangebracht tussen het onderste deel van de bumper en de dwarsbalk bij de koplampen. Het midden van de grille was versierd met het logo van de fabrikant in de vorm van specifieke vleugels.

Great Wall Hover H5 Specificaties (Diesel)

Dit zijn de belangrijkste parameters van de SUV in kwestie:

• lengte/breedte/hoogte (m) – 4, 6/1, 8/1, 7;
• speling op de weg (cm) – 20;
• gewicht (t) – 1.83;
• motortype - een dieselmotor van twee liter met een inhoud van 136 liter. p.;
• snelheid (Nm) – 205;
• aantal cilinders – 4;
• versnelling tot 100 km (sec) – 11;
• maximale snelheid (km/u) – 160.

In de beschouwde lijn is er ook een 2,5-liter krachtbron met een turbine. De vermogensparameter van deze uitvoering is 150 "paarden" met een koppel van 310 Nm. Tegelijkertijd bereikt de snelheidsdrempel 175 km / u en het brandstofverbruik per 100 kilometer is 9,2 liter in gemengde modus. Een andere update is een vijftraps automatische transmissie, evenals een stijve ophanging met torsiestangen en onafhankelijke veren.

Interieur

Beschrijving van de Great Wall Hover H5 (diesel) zal het interieur blijven uitrusten. In dit deel lijkt de SUV op zijn voorganger, het merk H3. Het discrete en doordachte interieur bevat geen agressieve en pakkende elementen, het instrumentenpaneel is zeer informatief en verzameld. Op het vierspaaks stuurwiel bevinden zich verschillende bedieningselementen in de vorm van toetsen. Deze multifunctionele montage lijkt op het ontwerp van de Japanse Toyota Prado SUV.

De torpedo heeft vier ronde luchtkanalen in de hoeken van het passagierscompartiment van de auto. Onder de middenconsole bevindt zich een multimediasysteem, airconditioning en bediening van een extra optionele SUV. In hun beoordelingen geven eigenaren vaak de ergonomie de schuld van vormeloze stoelen zonder zijdelingse ondersteuningsdetails. Daarnaast heeft de afwerking van de stoelen een nogal glad oppervlak.

Uiterlijk

Review van de Great Wall Hover H5 (Diesel) zou niet compleet zijn zonder het exterieur van de auto te onderzoeken. Het gespecificeerde voertuig heeft qua uiterlijk onderscheidende kenmerken. Het eerste dat opv alt zijn de brede en hoge wielkasten voor 17-inch wielen. De schijfconfiguratie is zowel verfijnd als eenvoudig. De Hover H5 heeft, net als een echte SUV, stevige drempels gekregen die overtuigen in bescherming tegen verschillende soorten mechanische vervormingen. Daarnaast wordt het esthetische deel benadrukt door verchroomde deurgrepen en de originele vensterbanklijn, evenals een naambordje op de voordeur. De omtrek van de drempels wordt gevisualiseerd met behulp van een brede lijst.

De achtersteven van de auto combineert eenvoud en onderscheidende specificiteit. Afzonderlijk is het noodzakelijk om de lichte elementen te benadrukken, die een paar doorlopende blokken zijn. Het grootste deel heeft een rechthoekige vorm, gaat naar de zijwand van de auto. Vanaf een ander blok strekken de koplampen zich verticaal uit onder het dak van de SUV. Beglazing gaat soepel rechtstreeks vanuit de optiekbagageafdekking, die het voertuig een uniek design geeft, verder benadrukt door een dunne chromen strip. Rechthoekige "mistlampen" bevinden zich op de hoeken van de achterbumper.

Apparatuur

Fabrikant Great Wall Hover H5-dieselmotor in de bijgewerkte versie verliet de verouderde navigatie-eenheid. Deze site heeft veel negatieve feedback gekregen van gebruikers. Als gevolg hiervan werd de crossover uitgerust met verbeterde navigatie, evenals verschillende beveiligingssystemen (airbags, een achteruitkijkcamera, stroomaccessoires).

Bovendien zijn de volgende opties standaard beschikbaar:

• klimaat en cruise control;
• bandenspanningsindicator;
• parktronic;
• verstel- en stoelverwarming.

De prijs van een auto op de binnenlandse markt varieert van één tot anderhalf miljoen roebel voor een nieuw model. Gebruikte exemplaren kunnen worden gekocht voor 0,5 miljoen

Kenmerken

De weloverwogen crossover is populair geworden door de optimale combinatie van degelijke kwaliteitskenmerken en een betaalbare prijs. Daarnaast heeft de SUV een ruim interieur. Op de achterste rij passen gemakkelijk drie volwassen passagiers. De bagageafdeling zal ook de eigenaren bevallen, het volume van de standaard 810 liter kan toenemen tot 2000, met de achterste rij stoelen neergeklapt. De problematische punten van consumenten zijn onder meer de ontoegankelijkheid van reserveonderdelen voor:binnenlandse markt.

Wat zeggen de eigenaren?

De meeste eigenaren spreken overwegend positief over de Hover H5. De SUV behaagt gebruikers met een uitstekende combinatie van prijs en kwaliteit, evenals de maximaal mogelijke functionaliteit voor zijn segment. Consumenten merken ook fatsoenlijke motorparameters en een hoge mate van onderhoudbaarheid op. Alle kleine storingen, inclusief het vervangen van lampen en knipperlichten, worden probleemloos bij elk servicestation uitgevoerd. Over het algemeen raadt de overgrote meerderheid van de eigenaren de Chinese SUV aan aan mensen die niet genoeg geld hebben voor dure Japanse of Europese tegenhangers.

Conclusies

De Hover H5-auto behoort tot de tweede generatie universele cross-overs van het Chinese bedrijf Great Wall. In tegenstelling tot zijn voorganger is deze SUV een volledig onafhankelijke modificatie, hoewel de Isuzu Axiom, geproduceerd door de Japanners in 2001-2004, het prototype werd voor zijn creatie. Na de aanpassingen bleef het exterieur "Aziatisch", maar bevatte een aantal vernieuwingen. Dit omvat een nieuwe grille, bumperstempels en originele uiterlijke optische configuratie.