Auto "Nissan Fuga": specificaties, beschrijving en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

"Nissan Fuga" verscheen voor het eerst voor de ogen van automobilisten in 2003, tijdens een presentatie in Tokio. Deze aantrekkelijke machine heeft de interesse gewekt van veel mensen. Toegegeven, ze hebben het speciaal ontwikkeld voor de Japanse binnenlandse markt. Dit weerhield de echte kenners van kwaliteitsauto's echter niet. Velen bestelden een model in haar thuisland of brachten de auto naar hun huis. Er zijn in ieder geval mensen in Rusland die deze auto bezitten. Omdat het zo populair is, moet je speciale aandacht besteden aan de kenmerken ervan.

Ontwerp

Het belangrijkste kenmerk van de Nissan Fuga is zijn uiterlijk. Vanaf de eerste blik op de auto wordt duidelijk dat dit een echte business class is. Een krachtig radiatorrooster, "geknepen" koplampen die een beetje over de spatborden gaan, optiek aan de achterkant zoals het Skyline-model, aluminium deuren en spatborden, roofzuchtige carrosserielijnen … Dit alles kan je gewoon niet onverschillig laten.

Zelfs de grootte van de auto kon niet anders dan nadenken over het uiterlijk. De auto is lang - de eerste modellen bereikten 4.840 mm. De breedte van de auto was 1.795 mm. En de hoogte is 1.510 mm. Dankzij dergelijke afmetingen leek het model langwerpig, dynamisch, naar voren gericht en breed. Als een echte sportwagen. Trouwens, de wielbasis kon bogen op behoorlijk indrukwekkende afmetingen - maar liefst 2.900 mm. En de ontwikkelaars maakten de bodemvrijheid sportief laag - 13,5 centimeter. Voor Japan is dit natuurlijk een acceptabele indicator. Maar als u in Rusland op een locatie met een slechte weg komt, moet u met minimale snelheid rijden en de pits omzeilen.

Salon

Als je naar binnen kijkt, kun je zien hoe het interieur van de Nissan Fuga lijkt op dat van de Teana en Primera. Het belangrijkste is echter kwaliteit. En zoals altijd is het top. Alleen hoogwaardig leer en natuurlijk hout werden gebruikt in de decoratie.

En wat is het dashboard! Het heeft vier oranje wijzerplaten, waarvan de aflezingen gemakkelijk en eenvoudig af te lezen zijn. Binnenin is er zelfs een analoge klok en een bedieningspaneel voor comfortsystemen, uitgerust met een extra joystick. Het grote informatieve display, dat de meetwaarden van de boordcomputer weergeeft, kan niet anders dan verheugd zijn. Maar het belangrijkste "hoogtepunt" van deze auto is het Bose-audiosysteem met ondersteuning voor WMA- en MP3-formaten. En voetsteunen die onder de stoelen uitschuiven.

En toch, ondanks het feit dat de Nissan Fuga is uitgerust met een automatische transmissie, is de bedieningshendel van de transmissie ingesloten in een lederen tas, die vaak te vinden is op sportwagensmet "mechanica".

Kenmerken

V-vormige 6 cilinder motor, 3,5 liter en 280 pk. - dit is de motor onder de motorkap van de Nissan Fuga. Dit toestel kreeg overwegend positieve recensies.

Allereerst noteren mensen die deze auto bezitten de snelle start van het model. Zoals de praktijk laat zien, bereikt de auto "honderden" in 7 seconden. En dit is een verbazingwekkend cijfer voor een auto die 1640 kilogram weegt zonder extra lading.

Draait de auto is prima. In principe zoals het een achterwielaangedreven business class auto betaamt. Het is van nature gevoelig voor hoge snelheden. Daarnaast is de Nissan Fuga, waarvan de technische kenmerken echt respect afdwingen, ook uitgerust met een 'active turn'-systeem, bekend als Active Steering. Zij is het die de aandrijfwielen "belast" en de geometrie van de achterwielophanging verandert, afhankelijk van de stuurhoek en snelheid. Dit alles heeft een positief effect op het management.

Chassis

De ophanging is zacht, hoewel, zoals de eigenaren zeggen, het soms voelt alsof de auto niet is gemaakt voor Russische wegen. Trillingen worden gevoeld bij ernstige gewrichten en putjes. Maar de auto heeft een uitstekende geluidsisolatie. En dynamiek. Met welke snelheid de auto ook rijdt, hij heeft altijd voldoende vermogen om scherp te accelereren. Hoewel de snelheidsmeterschaal op de eerste modellen alleen is gekalibreerd tot het merkteken van 180 km / h. Zoals de eigenaren verzekeren, lijkt het er tijdens het rijden altijd op dat de auto klaar is om meer toe te voegen, ongeacht de indicatoren die brandenapparaat.

Wat zeggen de eigenaren nog meer?

Zoals je al begrijpt reageren mensen die deze auto hebben gekocht goed op de werking van de motor. Hoe zit het met al het andere?

Speciale aandacht wordt besteed aan het werk van de automatische transmissie. Elektronica realiseert perfect het potentieel van de doos zonder de deelname van de bestuurder. Velen beweren dat de "automaat" zelfverzekerder en dynamischer blijkt te accelereren dan in de handmatige bedieningsmodus.

Er wordt nog veel over koplampen gepraat. Ze volgen, dankzij de elektrische aandrijffunctie, de draai van het stuur en kijken om de hoeken, waardoor alles perfect wordt verlicht. De cruisecontrol, die zelf afstand houdt van de voorligger, kan niet anders dan verheugd zijn. Daarnaast analyseert automatisering voortdurend wat er op de weg gebeurt. Bovendien is er een systeem dat wegmarkeringen volgt. En natuurlijk is iedereen opgetogen over het aantal airbags. Voor-, zij-, knie- en zelfs gordijnen - in zo'n auto is het gewoon onmogelijk om je onbetrouwbaar te voelen. Het is niet verrassend dat Fuga de hoogste score kreeg in de Euro-NCAP-test.

Hybride

Nu moeten we het hebben over het Fuga-model, dat in 2011 in de verkoop ging. Dit is een krachtige sportwagen die de ontwikkelaars besloten uit te rusten met een parallel hybride systeem met één elektronische motor en twee koppelingen.

Als we het hebben over de verbrandingsmotor, dan bevindt zich onder de motorkap van het model een 3,5-liter-eenheid. Samen met de elektrische installatie is het totale vermogen 306 pk. Zo ergde hybride Nissan Fuga bleek krachtig.

Recensies van eigenaren zijn meestal lovend. En dit is te begrijpen, want zo'n auto verbruikt slechts 7 liter brandstof per 100 "stedelijke" kilometers! Op de snelweg en duurt ongeveer vijf. Het heeft ook een zeer efficiënt remsysteem. Toegegeven, het is even wennen.

Pakket

De lijst met uitrustingen voor deze auto is indrukwekkend. In de basisconfiguratie krijgt een persoon een lederen interieur, voorstoelen met spannende veiligheidsgordels en airconditioning, een VIP-embleem, houtachtige bekleding, elektrische accessoires voor de achterbank (plus individuele aanpassingen) en airconditioning. Daarnaast is de auto ook nog voorzien van een achterruitzonwering (ook met elektrische aandrijving) en een luxe ophanging. Onnodig te zeggen dat zelfs het stuur en de versnellingspook zijn omhuld met leer en een hoes.

Het is waar, de "hybride" heeft een minpunt, dat is de prijs. Het begint bij $71.000.

Trouwens, de reguliere versie van de 2013-release (met een 2,5-liter motor van 225 pk) in Rusland kost slechts 1.500.000 roebel. Voor zo'n unieke VIP-klasse auto is dit een zeer bescheiden prijs. Toegegeven, "Fugu", om te beginnen zul je te koop moeten zoeken, aangezien maar weinig mensen besluiten afstand te doen van zo'n auto.

Bijgewerkte versie

Niet zo lang geleden betrad de nieuwe Nissan Fuga de Japanse automarkt. De prijs begint bij $ 35.000. En voor die prijs krijgen kopers een echt luxe auto. Toegegeven, nu met Infiniti-emblemen. Maardit is niet de enige verandering. Het radiatorrooster, de bumpers, de vorm van de spiegels, de optiek is veranderd (het is trouwens led geworden). En de velgen zijn nu 18 inch.

In het interieur is de geluidsisolatie verbeterd en zijn er ook nieuwe, comfortabelere stoelen op de achterste rij verschenen. De ontwikkelaars hebben ook de ophanging verbeterd en de nieuwigheid uitgerust met moderne schokdempers. Alle Nissan Fuga-onderdelen en -reserveonderdelen kunnen bogen op een uitstekende kwaliteit. En de auto zelf is op de best mogelijke manier in elkaar gezet.

Wat is technisch? Een nieuwigheid met twee V6-motoren wordt aangeboden. Een daarvan is een 3,7-liter VQ37VHR. Zijn kracht is 333 "paarden". En de tweede motor levert 225 pk. met een inhoud van 2,5 liter. Beide units worden bestuurd door een 7-traps "automaat".