Nissan Pathfinder: beoordeling, beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De Nissan Pathfinder werd voor het eerst geboren in 1985 en heeft een lange weg afgelegd van een tweedeurs boxy SUV naar een moderne full-size cross-over. Het model is een aangepaste kopie van de eerste generatie Nissan Terrano voor de Noord-Amerikaanse markt. Het succesvolle Hardbody-platform diende als constructieve basis, waarop het Japanse concern kleine vrachtwagens en pick-ups produceerde.

Eerste generatie WD-21

Aan het begin van de jaren tachtig en negentig veroverde de mode voor compacte en middelgrote SUV's de wereld. Autofabrikanten reageerden snel op de behoeften van de consument door een heel scala aan cross-overs op de markt te brengen: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz G-Klasse.

De Japanse Nissan wilde ook niet aan de kant blijven staan. Het management besloot om een eigen model te maken op basis van Hardbody, een betrouwbaar en bewezen platform dat zich goed heeft bewezen inals minivrachtwagens en bestelwagens.

De eerste generatie Nissan Pathfinder voor Noord-Amerika verscheen in 1985 op twee verschillende ladderchassis. De auto werd geleverd in 2WD en 4WD (2 en 4 wiel aangedreven) configuraties. In de VS was tussen 1986 en 1989 alleen een tweedeursversie beschikbaar. Uiterlijk verschilde de auto niet in verfijning en schoonheid. Rechte laconieke vormen en hoge speling gaven het product een brutale uitstraling. De Europese ontwerpers Jerry Hirshberg en Doug Wilson waren trouwens betrokken bij de ontwikkeling van het uiterlijk.

Restyling

Nissan Pathfinder kreeg begin 1990 een vierdeurs modificatie. Interessant is dat de ontwerpers de handgrepen van de achterportieren geheimzinnig maakten. Deze huisstijl migreerde later naar andere modellen van de Japanse fabrikant (met name Nissan Armada, Xterra, Juke).

De grille aan de voorkant is opnieuw ontworpen en de beschikbare interieur- en exterieurafwerkingsopties zijn uitgebreid. In 1993 werd een derde remlicht toegevoegd. Het model uit 1994 kreeg een gebogen instrumentenpaneel en nieuwe bumpers. Geleidelijk aan werd de introductie van 2-deurs modificaties ingeperkt (in Canada verdwenen ze uit de verkoop in 1992).

Tweede generatie R50

Tweede generatie auto's werden geïntroduceerd in 1996. De afmetingen van de Nissan Pathfinder zijn iets veranderd, maar het ontwerp is opnieuw ontworpen. Het lichaam is gestroomlijnder, moderner geworden. De drieliter VG30i-motoren van 145 pk werden vervangen door nieuwe 3,3-liter VG33E-motoren met een inhoud van 170 liter. s.

In 1999 werd het ontwerp van de grille gewijzigd, de stroomlijn werd aangevuld met een andere motor: 3.5L VQ35DE met 240 pk. Vanaf dit jaar werd het model niet meer verkocht in Japan, hoewel het nog wel verkrijgbaar was in Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa en het Midden-Oosten.

Derde generatie R51

Op de North American International Auto Show 2004 introduceerde het Japanse concern de derde generatie Nissan Pathfinder R51. Een jaar later, op de Autosalon van Parijs, werd een modificatie op basis van de Nissan Navara aangekondigd. De nieuwe R51 was gebaseerd op het F-alpha-platform, aangedreven door een 4.0L V6 VQ40DE-benzinemotor (270 pk, 201 kW, 291 Nm) of een 2.5L YD25DDTi (174 pk, 130 kW, 297 Nm) turbodieselmotor.

Het uiterlijk en het interieur van de Nissan Pathfinder zijn aanzienlijk veranderd. De auto, met behoud van gestroomlijnde vormen, is gegroeid in breedte en hoogte. Zoals de ontwerpers zeggen, is hij meer "gespierd", solide geworden. Opmerkelijk is dat de handgrepen van de achterportieren nog geheimzinnig waren. Het interieur onderscheidt zich van vorige generaties door een zekere verfijning, moderne decorelementen en hoogwaardige materialen werden gebruikt in decoratie en design voor die periode.

Productie

Tot 2005 werden de meeste Pathfinders gebouwd in Japan, maar de derde generatie, bestemd voor Amerika, werd gemaakt in Spanje, in de buurt van Barcelona. Ook in Tennessee (VS) was een kleinschalige fabriek actief, die alleen benzinemodificaties voor de eigen markt produceerde.

VroegerDe Nissan Pathfinder werd op veel markten buiten Noord-Amerika verkocht onder de naam Terrano. In 2005, na de lancering van de derde generatie, werd de naam Pathfinder internationaal. De R51 is de eerste van de Pathfinder-reeks die in het VK te koop is.

Trouwens, eind 2003 werd een grote SUV Armada-Pathfinder geïntroduceerd. Hoewel het een vergelijkbare naam heeft, heeft het weinig gemeen met de held van dit artikel, omdat verschillende platforms werden gebruikt om ze te maken. Het voorvoegsel "Pathfinder" werd later verwijderd, waardoor alleen de naam "Armada" overbleef.

Herontwerp

In 2007 werd de vernieuwde Pathfinder gepresenteerd op de Chicago Auto Show. Het model heeft een krachtige V8 5.8L VK56DE 310HP power unit van Nissan Titan. De nieuwe versie was echter exclusief bedoeld voor de Verenigde Staten, waar veel kenners van dartele motoren wonen (zij het ten koste van de efficiëntie).

In 2010 werd de Nissan Pathfinder opnieuw afgesteld. Belangrijke wijzigingen zijn onder meer:

• nieuwe kap;
• herontworpen grille;
• meer afgeronde voorbumper.

Nieuw waren ook lichtmetalen velgen en verbeterde koplampen.

Binnenin de cabine viel op door nieuwe bedieningselementen, lederen bekleding, stoffen (wandtapijten) inzetstukken, een modieus dashboard en chromen decordetails. Er was een knop om het geïntegreerde transmissiesysteem en de snelheidsbegrenzer te bedienen. Achterpassagiers konden genieten van het airconditioningsysteem. volgendIn navolging van de trends van die tijd hebben de Japanners de auto uitgerust met een achteruitkijkcamera en een navigatiesysteem met een harde schijf.

Onderstel

Volgens talloze reviews is de Nissan Pathfinder R51 een geslaagde combinatie van vermogen, betrouwbaarheid en uitstekende wegligging. In 2010 kreeg de auto een verbeterde viercilinder dieselmotor met een inhoud van 2,5 liter. Dankzij technische verbeteringen is het vermogen met 11% toegenomen in vergelijking met de vorige generatie motoren (van 174 naar 190 pk), terwijl ook de efficiëntie is toegenomen.

Een geheel nieuwe 3.0 V6-dieselmotor met 231 pk, ontwikkeld door de Nissan-Renault-alliantie, werd ook geïntroduceerd. Het heeft benijdenswaardige specificaties en de mogelijkheid om een 7-traps automatische transmissie te gebruiken.

Vierde generatie R52

Tijdens de Detroit Auto Show 2012 presenteerden de Japanners de volgende generatie van de Pathfinder aan het veeleisende publiek, dit keer de vierde. Als de vorige modellen rijk waren aan gebogen en onderbroken lijnen, verschillende variaties van stempels, kleine lichaamsdelen, dan onderscheidt de nieuwe auto zich integendeel door een onderstreepte beknoptheid van vormen. Het merkdetail van de auto is ook verdwenen - de achterdeuren hebben vertrouwde handgrepen gekregen.

De nieuwe Pathfinder is gebaseerd op hetzelfde platform als de Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano en Quest, in navolging van de gemeenschappelijkheid van het model om de kosten te drukken, met een dwarsgeplaatste motorconfiguratie vooraan en voor- of vierwielaandrijving.

Specificaties

Nissan Pathfinder voldoet aan de volgende specificaties:

• Carrosserietype: 5-deurs stationwagen.
• Afmetingen: breedte 1,96 m; lengte 5 meter; hoogte 1.77 m.
• Motoren: hybride 2.5LQR25DER I4; benzine 3.5L VQ35DE V6; diesel 2.5L YD25DDTi I4-T.
• Transmissietype: continu variabele CVT.
• Transmissie: handgeschakelde zesversnellingsbak; Automatische transmissie met 5 versnellingen.
• Volledige set: Hoog+; hoog; bovenkant; Midden.

Beoordelingen

Nissan Pathfinder is volgens de meeste autobezitters een zeer waardige auto die qua kwaliteit en prestaties niet onderdoet voor duurdere merken. Onder de sterke punten merken gebruikers betrouwbare motoren, een sterke carrosserie, een "live" versnellingsbak. Overigens doet de dynamiek van een automaat niet veel onder voor een handgeschakelde.

De auto is betrouwbaar op een besneeuwde en natte baan. Dit wordt mogelijk gemaakt door de feilloze werking van het ABS, ESP-systemen en een solide gewicht - ongeveer 2,3 ton. Bij uitvoeringen met vierwielaandrijving wordt het systeem van automatische aansluiting van een extra (voor)aandrijving snel geactiveerd. Spijkerbanden zijn natuurlijk niet overbodig.

Pech is typisch voor de meeste auto's en betreft niet de belangrijkste (en dure) elementen. Het is niet ongebruikelijk dat een auto 50.000 km zonder noemenswaardige problemen aflegt. Drivers zijn beperkt tot het vervangen van verbruiksartikelen en het ondergaan van onderhoud.

Volgens beoordelingen is de Nissan Pathfinder zeer comfortabel om te rijden en geschikt voor lange afstanden (meer dan 1000 km) ritten. Dit wordt gefaciliteerdergonomische "commandant"-bordes, brede armleuning, planken op meerdere niveaus op het bestuurdersportier, waardoor de linkerhand in verschillende posities kan rusten. Aparte klimaatregeling zorgt voor het gewenste microklimaat voor bestuurder en passagier. Ook geven bestuurders de voorkeur aan dynamische motoren waarmee u de voorligger snel kunt inhalen en aan een optimaal afgestelde ophanging.

Over het algemeen komt "Nissan Pathfinder" overeen met het niveau van de top-SUV van de beroemde Japanse autofabrikant. Dit is een betrouwbare stationwagen die goed presteert op de openbare weg, op een landweg en op een onverharde weg.