Rubber "Forward Safari 540", Altai Tyre Plant: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Banden ontworpen voor extreem rijden zijn duur. Veel automobilisten denken van wel, maar de Altai Tyre Plant weerlegt deze mening. De banden van deze fabrikant zijn in staat om het voertuig uit elk terrein te halen. Tegelijkertijd onderscheiden de modellen zich door betaalbare prijzen en uitstekende afwerking. Deze stellingen zijn volledig van toepassing op de banden "Forward Safari 540".

Een paar woorden over de fabrikant

De bouw van een bandenfabriek in Barnaul begon in 1956. De fabriek bereikte zijn ontwerpcapaciteit pas na 17 jaar. In 2004 werd de fabriek samengevoegd met een lokale carbonblackproducent. Het nieuwe bedrijf kreeg de naam Altai Tyre Plant. In 2012 heeft het management van de onderneming de apparatuur geüpgraded. Zo introduceerde de fabriek installaties van het schelptype. Als resultaat begon het rubbermengsel te worden gemaakt zonder extra granulatie. Dit verbeterde alleen maar de kwaliteit van de banden.

Voor watmachines

Banden "Forward Safari 540" worden alleen in 7 verschillende maten gemaakt. In dit geval liggen de landingsdiameters in het bereik van 15 tot en met 16 inch. De gepresenteerde banden zijn geweldig voor auto's met vierwielaandrijving. Ze worden vaak geïnstalleerd op de binnenlandse Niva, sommige in het buitenland gemaakte cross-overs en jeeps. Het is onmogelijk om dit rubber high-speed te noemen. Zo heeft het model Forward Safari 540 205/75 15 een snelheidsindex S. Dit betekent dat banden hun prestaties slechts tot 180 km/u kunnen behouden. Andere maten zijn nog langzamer. In de beoordelingen raden automobilisten in principe niet aan om meer dan 120 km / u te versnellen. Het feit is dat bij hogere snelheden de trillingen toenemen en het veel moeilijker wordt om de auto op een bepaald traject te houden.

Seizoen

Het gepresenteerde model behoort tot het all-season. Bij de fabricage van banden voegt de fabrikant speciale elastomeren toe aan de rubbersamenstelling, die de hardingssnelheid van het wiel bij koud weer aanzienlijk kunnen verminderen. Banden zijn zelfs bestand tegen temperaturen tot -10 graden Celsius. Bij strengere vorst is het beter om geen banden te gebruiken. Het feit is dat bij vorst de verbinding zeer, zeer sterk uithardt. Dit zal de kwaliteit van de hechting aan de rijbaan negatief beïnvloeden. De betrouwbaarheid van de besturing zal meerdere malen afnemen. Er is nog een nadeel: het ontbreken van spikes. Op ijzige wegen wordt de bewegingskwaliteit verminderdherhaaldelijk. Dit verhoogt het risico op een ongeval.

Loopvlakontwerp

Deze banden hebben een agressief loopvlakpatroon. De blokken zijn enorm, de afstand ertussen is groot.

Er zijn twee verstevigingsribben in het midden van de band. Ze bestaan uit grote blokken met een complexe geometrische vorm. Hierdoor bent u verzekerd van de juiste grip op elke weg. De blokken duwen perfect door sneeuw en modder en zorgen voor een betrouwbare grip op het oppervlak. Bij het rijden op harde stoepen gedragen deze banden zich alleen voorspelbaar bij lage snelheden. Sterke versnelling kan leiden tot verlies van traject.

De blokken van het schoudergebied zijn ook verlengd tot aan de zijwanden. Zo'n ongebruikelijke oplossing zorgt ervoor dat de banden snel de sleur kunnen verlaten. De gepresenteerde elementen behouden hun vormvastheid, zelfs bij krachtig remmen. Slippen met dit type manoeuvre is volledig uitgesloten.

Vecht tegen aquaplaning

De voordelen van Forward Safari 540-banden zijn onder meer een uitstekende bescherming tegen aquaplaning. De waterkering die ontstaat tussen het bandoppervlak en het asf alt bij het rijden door plassen wordt volledig verwijderd. Dit werd bereikt dankzij een reeks maatregelen.

Het drainagesysteem wordt weergegeven door een combinatie van transversale en longitudinale tubuli. Wanneer het wiel draait, ontstaat er middelpuntvliedende kracht, onder invloed waarvan water diep in het loopvlak wordt gezogen. De vloeistof wordt vervolgens herverdeeld over de band en verwijderd.

Verbeter de betrouwbaarheid van de hechting metnatte wegen laten ook siliciumoxide toe, dat wordt gebruikt als een van de componenten in de samenstelling van de rubbersamenstelling. Banden slippen niet, het risico op slippen is minimaal.

Duurzaamheid

Banden "Forward Safari 540" laten een behoorlijke kilometerstand zien. In beoordelingen van deze banden beweren bestuurders dat het model zijn prestatiekenmerken tot 50 duizend kilometer behoudt.

Om de betrouwbaarheid van banden te vergroten, werd het metalen koord versterkt met een elastisch polymeer. Twee lagen nylon wikkeling dempen perfect en herverdelen overtollige impactenergie. Het risico op vervorming van de staaldraden van het frame wordt tot nul herleid. Banden "Forward Safari 540" kregen versterkte zijwanden. Deze banden zijn niet bang om de stoeprand te raken en in kuilen op het asf alt te komen tijdens bewegingen op hoge snelheid.

Het was ook mogelijk om de kilometerstand te verhogen dankzij carbon black. Deze compound is tijdens de fabricage van de compound in de samenstelling van de rubbercompound gebracht. Als gevolg hiervan is de slijtage van het loopvlak merkbaar afgenomen.

Het unieke ontwerp van de banden stelt u in staat de externe belasting beter te herverdelen. Het middengedeelte en de schoudergebieden slijten gelijkmatig. Een uitgesproken nadruk op een bepaald deel van de band is uitgesloten. Het is de moeite waard om te overwegen dat dit alleen wordt waargenomen bij het controleren van het niveau van de bandenspanning. Opgeblazen wielen verslijten bijvoorbeeld het midden sneller.

Comfort

Forward Safari 540-banden zijn erg zacht. Het was mogelijk om een soepele rit te behouden dankzij de elastische verbinding en polymeren in de samenstellingkader. Schudden in de cabine is uitgesloten. Het niveau van de trillingsbelasting op de ophangingselementen van het voertuig wordt ook verminderd.

Het voordeel van rubber ligt in het lage geluidsniveau. Geluidsgolven worden bijna volledig gedempt door de band zelf. In de loop van onafhankelijke tests van het binnenlandse tijdschrift "Achter het stuur" bleek dat het rijgeluid niet hoger is dan 1 dB.

Opinies

Recensies over de "Forward Safari 540" zijn overwegend zeer positief. Deze banden kregen flatterende beoordelingen van onafhankelijke experts. Tijdens de tests kwamen hoge berijdbare eigenschappen van banden aan het licht. Dit rubber is in staat om de auto uit de meest serieuze off-road te halen. Banden zijn niet eens bang om door bergachtig terrein te rijden.

Het enige probleem is het rijden op een ijzige weg. Elk loopvlakblok heeft veel multidirectionele lamellen. Maar bij dit type dekking kunnen ze geen betrouwbaar bewegingsniveau bieden. De auto verliest het gegeven traject, kwispelt. Veiligheid tijdens het manoeuvreren zakt meerdere keren.

Een paar woorden over de kosten

Het voordeel van het gepresenteerde bandenmodel ligt in het democratische karakter ervan. Deze banden zijn 40-50% goedkoper dan banden van bekendere merken. Prijzen voor "Forward Safari 540" R15 beginnen bijvoorbeeld bij 4000 roebel. Voor dit bedrag is het gewoon onmogelijk om een analoog van andere bedrijven te vinden. De combinatie van een aantrekkelijke prijs en uitstekende kwaliteit maakte dit bandenmodel zo populair bij binnenlandse automobilisten.