2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Het is een bekend feit dat er over de hele wereld speciale voertuigen worden ontwikkeld voor partijelites en overheidsdiensten die de veiligheid van het land waarborgen. Qua uiterlijk lijken ze op consumentenmodellen, maar als je onder de motorkap kijkt, zijn de verschillen duidelijk zichtbaar. De Sovjet-Unie was geen uitzondering, waar zijn eigen monster van de binnenlandse auto-industrie, de GAZ-2434, werd geproduceerd. Het was deze auto die lange tijd het vlaggenschip van de auto-industrie was en belangrijke mensen vervoerde. Het werd ook gebruikt tijdens speciale evenementen door verschillende afdelingen.
Voertuiginformatie
Geweldige vertegenwoordiger van de Sovjet-auto-industrie - de auto "Volga" GAZ-2434 - heeft in de loop der jaren veel veranderingen en upgrades ondergaan. Het is echter altijd betrouwbaar en permanent gebleven in alle weersomstandigheden en onder alle wegomstandigheden. De auto is gemaakt op basis van het model 2410. Hij werd 8 jaar geproduceerd - van 1985 tot 1993.
Het model werd actief gebruikt door verschillendestructuren en afdelingen tijdens speciale evenementen. In het bijzonder werd dit model vanwege de krachtige versterkte motor geleverd voor de speciale diensten van de USSR (KGB, GRU, enz.), Evenals voor het transport van hoge functionarissen. Bovendien werd de productie en levering van het GAZ-2434-model aan de landen van het socialistische kamp - Tsjechoslowakije, Hongarije en de DDR - gelanceerd. De auto is niet voor privégebruik op de binnenlandse markt geleverd.
Algemene kenmerken
Als we parallellen trekken met het uiterlijk van de basisconfiguratie (model 2410), dan lijkt de GAZ-2434 erop, als twee druppels water. Maar omdat elke auto met de hand werd geassembleerd, werden er belangrijke wijzigingen aangebracht in het interieur en de technische parameters:
- dure hoogwaardige materialen werden gebruikt voor de decoratie, die overeen moesten komen met de luxeklasse;
- Volga-model GAZ-2434 was uitgerust met interne speciale communicatieapparatuur, alarmen;
- carrosserie is verstevigd om de crosscountry-capaciteiten van de auto te vergroten en voor meer passagiersveiligheid;
- aanzienlijk verbeterde chassisprestaties en motorvermogen.
Deze technische nuances maakten de auto erg populair bij regeringsfunctionarissen en veiligheidstroepen. Alleen al het zien van de auto en het gebrul van de motor dwongen andere bestuurders om gehoor te geven aan de onuitgesproken vraag en voor hem uit te wijken.
Specificaties
Gedetailleerde overweging is vereist in de technische specificaties van GAZ-2434. Om objectief te zijn: het is onwaarschijnlijk dat de Sovjet-Sojoez waren auto's die krachtiger waren dan dit model.
Exterieur:
- carrosserievorm sedan;
- stoelen voor passagiers – 5;
- 4 deuren;
- indrukwekkende afmetingen - 4,7 m lang, 1,8 m breed en 1,5 m hoog;
- hoge zitpositie - 17 cm.
Motor:
- krachtige motor van 195 pk;
- verplaatsing - 5.500 cm3;
- koppel - 420 N/m;
- carburateur injectiesysteem;
- 8-cilinder V-twin motor met twee werkende kleppen.
Chassis:
- stuurbekrachtiging (speciaal ontwerp voor GAZ-2434);
- achterwielaandrijving;
- automatische transmissie - 3 modi;
- voorwielophanging - spoel;
- achterwielophanging - bladveren.
Remsysteem:
- voorremmen - schijf;
- achterremmen - trommel.
Gedrag op de weg
De technische parameters van dit model maakten het mogelijk om het op volle capaciteit te gebruiken. Dankzij een zeer krachtige motor bereikte de maximumsnelheid van de GAZ-2434 op de snelweg 182 km/u en het duurde slechts 14 seconden om te accelereren tot 100 km/u.
De brandstoftank had een inhoud van 55 liter, waardoor lange ritten zonder tanken mogelijk zijn. En de R14-wielen hebben de grip van de Volga op het wegdek aanzienlijk vergroot, wat zorgt voor een soepele en veilige rit.
Gebaseerd op het feit dat de GAZ-2434 eigenlijk geen gebreken had, hebben sommige vertegenwoordigers hiervanlijnen blijven behouden. Het is nogal moeilijk om ze op de weg te ontmoeten, maar je kunt ze vinden bij een gepensioneerde inlichtingenofficier of gepensioneerde ambtenaar.
Aanbevolen:
Van "Lada-Largus": afmetingen van de bagageruimte, specificaties, bedieningskenmerken, voor- en nadelen van de auto
De Lada-Largus bestelwagen werd in 2012 enorm populair, toen de auto voor het eerst op de binnenlandse markt kwam en letterlijk gelijk stond met bekende automerken als Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. De ontwikkelaars van de auto hebben geprobeerd het model zo betaalbaar mogelijk te maken, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de exterieur- en interieurafwerkingen, met behoud van een hoge mate van structurele sterkte en grote afmetingen van de laadruimte van de Lada-Largus bestelwagen
Waar VAZ, GAZ en andere auto's van de USSR voor staan. Volle lijst
We weten allemaal dat er in de Sovjet-Unie een ontwikkelde auto-industrie was die veel soorten auto-uitrusting produceerde onder verschillende merken. Op dit moment is het zeldzaam om dit product van de USSR ergens te vinden. In dit artikel zullen we ons niet beperken tot het beantwoorden van de vraag hoe VAZ en GAZ worden ontcijferd, maar we zullen er ook over praten
Terugbetaling van TCB: berekening, aanvraag bij de verzekeringsmaatschappij. Compensatie voor het verlies van de goederenwaarde van de auto
TCS voor Casco of OSAGO is de hoeveelheid verlies van goederenwaarde. Het is het verschil tussen de winst uit de verkoop van een na een ongeval gerestaureerde auto en de kosten van hetzelfde nieuwe voertuig. Veel factoren zijn van invloed op het verlagen van de prijs van een auto die een ongeluk heeft gehad, zoals: uitwendige vervormingen van de auto (krassen, deuken), schade aan interne componenten die onvermijdelijk latere reparaties nodig hebben
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Rupstrekkers van de USSR. Geschiedenis van tractoren in de USSR
In de USSR werd veel aandacht besteed aan de bouw van tractoren. De landbouw had een snelle mechanisatie nodig en er waren geen eigen fabrieken in het land. Zich bewust van de noodzaak om de arbeidsproductiviteit op het platteland te verhogen, ondertekende V. I. Lenin in 1920 het overeenkomstige decreet "Op een enkele tractorboerderij". Al in 1922 begon de kleinschalige productie van binnenlandse modellen "Kolomenets" en "Zaporozhets"
