Renault Sandero auto: distributieriem vervangen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

GRM is een zeer belangrijk mechanisme in het ontwerp van elke motor. Het is dankzij het gasdistributiemechanisme dat de kleppen correct werken, waardoor het mengsel tijdig in de kamer en de uitgang na verbranding komt. Dit systeem stelt speciale eisen. De fasen mogen geen millimeter verschoven worden, anders loopt de motor onstabiel. Daarnaast worden er ook eisen gesteld aan de riem, waardoor de nokkenas wordt aangedreven. Het vervangen van de riem is een gebruikelijke procedure die elke 60 duizend kilometer moet worden uitgevoerd. Vandaag zullen we bekijken hoe de distributieriem wordt vervangen op een Renault Sandero-auto.

Voorbereiding

Eerst moeten we de benodigde materialen en gereedschappen inslaan. Allereerst hebben we de riem zelf nodig. Het origineel is duur, dus veel mensen kopen een analoog. Onder goede fabrikanten is het vermeldenswaard Bosch en Kontitech. Sinds opEr zijn veel vervalsingen op de markt voor het eerste bedrijf, het is beter om een riem van Kontitech te nemen. Daarnaast heb je een spanrol nodig. Het heeft ongeveer dezelfde hulpbron, dus het verandert in de kit.

Vervolgens hebben we sleutels van de volgende afmetingen nodig:

• 8 millimeter.
• 10 millimeter.
• 13, 15 millimeter.
• 16 en 18 millimeter.
• Zeshoek 16.

Je hebt ook een Torx van 40 mm nodig (schroef de plug op het blok los om de beweging van de krukas verder te blokkeren), een krik en een sleutel om de wielen te verwijderen. Bij het vervangen van de distributieriem op de Renault Sandero Stepway is het noodzakelijk om de rolbeschermingsbouten te smeren met een afdichtmiddel. Zo beschermen we het mechanisme tegen vocht en elimineren we corrosieprocessen. Het is raadzaam om een betrouwbare stop voor te bereiden die de motor vasthoudt. Het kan een blok hout zijn, of een platte stronk.

Aan de slag

Om te beginnen zetten we de auto op een krik, nadat we eerder de bouten van het rechter voorwiel hadden losgetrokken. We verwijderen de laatste en rollen hem terug naar elke geschikte plaats. Vervolgens hebben we toegang tot plastic bescherming. Het zit vast met een moer. We schroeven de laatste los en demonteren de bescherming. Maak vervolgens met sleutel 15 de spanrol los en verwijder de aandrijfriem.

Je moet een aftapgat in het motorcarter vinden. Bij motoren 1, 4 en 1, 6 bevindt deze zich dichter bij de voorkant van het carter. We ondersteunen de stekker met een stomp, laten de auto iets zakken op de krik. Dus we verhogen een beetjemotor op een zelfgemaakte steun (later wordt deze verwijderd). Naast de peilstok om de olie te controleren, moet u de zeskantbouten met 16 losdraaien. Er zullen in totaal drie van dergelijke bouten zijn. Maar dat is niet alles. U moet het distributiedeksel verwijderen. Het is bovenop bevestigd met vijf bouten. U moet met twee sleutels losschroeven - 13 en 10 millimeter.

Hoe wordt de distributieriem vervangen op de Renault Sandero 1.4? Smeer de twee bouten die zich eronder bevinden in met afdichtmiddel. Er is een stang in de nokkenaspoelie geïnstalleerd om de rotatie te stoppen. Vervolgens worden met een 18-sleutel vier bouten losgeschroefd. U moet door de as scrollen totdat de witte markering evenwijdig is aan het risico D, dat zich op het lichaam van de motor bevindt. Deze markeringen moeten worden gecombineerd, anders bestaat het risico dat de kleppen verbuigen. Er is geen dergelijk merkteken in de buurt van de krukaspoelie, dus het is beter om het zelf met een potlood aan te brengen. Het tandwiel keert terug naar zijn oorspronkelijke positie wanneer de riem is geïnstalleerd. De riem zelf kan al worden verwijderd, zorg ervoor dat de spanrol is losgemaakt. Als het krukastandwiel moeilijk te verwijderen is, kunt u deze als volgt eruit trekken. Om dit te doen, worden bouten met de juiste diameter in de groeven op het tandwiel geschroefd en wordt een tang als hefboom gebruikt.

Installatie

Het installeren van de riem is niet moeilijk, maar je moet goed naar de markeringen kijken. Ze moeten niet alleen op de poelies passen, maar ook op de plaats waar de riem is gemarkeerd. De pijlen op de riem moeten overeenkomen met de bewegingsrichting.

Soms bij het vervangen van de distributieriem met"Renault-Sandero-Stepway" deel is achterstevoren gemonteerd, daarom gaat het niet lang mee. Nadat u de riem op de krukaspoelie heeft gemonteerd, moet u het onderdeel onder de spanrol brengen. Vervolgens wordt het element op de nokkenaspoelie getrokken. Dan gaat hij naar de pomp. We scrollen de krukas twee slagen met de klok mee en verwijderen de stelpen uit het gat in het cilinderblok. Scroll totdat de markeringen op de nokkenaspoelie overeenkomen met de markeringen op het cilinderblok. Vervolgens wordt de montagepen in het cilinderblok geschroefd. Dit zal ons helpen de positie van de zuigers van de eerste en vierde cilinder op BDP te controleren. We schroeven de vinger uit het gat in het blok en monteren de kurk op zijn plaats. De overige onderdelen worden in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Hoe de riem aan te spannen

Wat is het verschil tussen het vervangen van een Renault Sandero distributieriem met 16 kleppen van hetzelfde werk met een 8-kleps verbrandingsmotor is het gemak van spanning. Bij oudere motoren met 8 kleppen moet dit handmatig gebeuren. De rolschroef wordt losgedraaid met een sleutel van 13, waarna een zeskant in de gleuf wordt geplaatst. Zet één zijde aan is 6 millimeter. De zeshoek wordt geroteerd totdat de rechthoekige markeringen met elkaar samenvallen. Aan het einde van het werk moet de vlag worden uitgelijnd met de rechterrand van de groef van de rolplaat.

Wat als de distributieriem wordt vervangen op de Renault Sandero 1.6? Ook deze handeling wordt gedaan dankzij de spanrol. Maar bij een motor met 16 kleppen wordt de spanning automatisch aangepast.

Pro waterpomp

Sommigen installeren een nieuwe pomp bij het vervangen van de distributieriem op de Renault Sandero Stepway 1.6. Maar ik moet zeggen dat zijn bron minstens drie keer meer is. Het is daarom niet aan te raden om deze elke keer te wijzigen. Meestal wordt pompvervanging overwogen bij ritten van meer dan tweehonderdduizend kilometer.

Wat is het verschil tussen riemen

Voordat u de distributieriem vervangt door een Renault Sandero, moet u beslissen welk artikel u wilt kopen. Als u een oude motor met acht kleppen heeft, moet u in de winkel een riem met 96 tanden kopen. De breedte is 17,3 mm. Het is beter om een set te nemen - een riem en een spanrol. Wat betreft de modellen met 16 kleppen, hier moet het element 132 tanden hebben. Bandbreedte - 27,4 mm.

Inspectie

Na het vervangen van de riem raadt de fabrikant aan om het element periodiek te inspecteren (eenmaal per 15 duizend kilometer). Omdat de kleppen tijdens een pauze kunnen buigen, is het beter om het probleem te voorkomen. Niemand is immuun voor het huwelijk, dus als er tranen, ernstige scheuren, koorden en loslatingen worden gevonden op een reeks van maximaal 60 duizend, moet zo'n riem dringend worden vervangen. Je moet ook voorkomen dat er olie op het oppervlak komt, anders kan het element gemakkelijk een of meer tanden verplaatsen, terwijl de kleptiming verandert.

Conclusie

We hebben dus onderzocht hoe de distributieriem wordt vervangen bij een Renault Sandero-auto. De operatie vereist hoge precisie en nauwkeurigheid. Daarom kan dit werk voor de eerste keer erg lang duren. Het belangrijkste is om correct te combinerenmarkeringen op de poelies en installeer de riem volgens de pijlen, en span zo nodig aan.