Wat zegt de zwarte kaars?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Elk auto-onderhoud is niet alleen het vervangen van verbruiksartikelen en het oplossen van problemen. Dit is ook een diagnose waarmee u storingen kunt voorkomen, omdat de meeste zelfs in het stadium van optreden kunnen worden voorkomen. Er verschijnt geen fout op zichzelf. Deze uitdrukking verwijst naar de hele auto, vooral de aandrijflijn, die bestaat uit een versnellingsbak en een motor. Dit laatste is een complex "organisme", waarvan de "organen" in harmonie en begrip met elkaar samenwerken of helemaal niet werken, er is geen derde weg.

Na verloop van tijd put de motor zijn hulpbron uit, wordt hij niet zo krachtig en zuinig. Voor sommigen is deze hulpbron enkele tienduizenden kilometers, voor anderen meer dan een miljoen. Maar leeftijd is niet de enige factor die de motorprestaties beïnvloedt. Misschien is de aanpassing gewoon verbroken, wat betekent dat de "organen" werken, maar niet correct.

De zekere manier is om de bougies te inspecteren. Een zwarte kaars kan veel vertellen aan de juiste eigenaar. Allereerst moet u controleren waarom de kaarsen zwart zijn. Om dit te doen, moet u proberen de zwarte coating op. te wissenelektroden en kijk hoe strak het zit. Als dit met een vinger kan, dan is een zwarte kaars niet al te eng. Hier kan alles beperkt blijven tot het afstellen van de carburateur of het vervangen van de elektronische regeleenheid. Het moet meteen gezegd worden dat het brandbare mengsel dat de cilinders binnenkomt te verrijkt is met benzine. In dit geval zijn er in de regel zwarte rookclubs achter de auto te zien, vooral wanneer de motor belast is. In dit geval is het de moeite waard om naar een tankstation te gaan en het brandstofsysteem af te stellen in overeenstemming met de toxiciteitsnormen, dit is de zekerste manier om deze storing te verhelpen.

Een andere onaangename situatie waar de zwarte kaars over spreekt, is de slijtage van de zuigerveren. In dit geval gaat de olie, die dient om de cilinderwanden te smeren, onder de olieschraapringen door, waarna deze in de verbrandingskamer stijgt. Hier is het verkookst op de elektroden. Bij zwarte bougies moet u ook aan klepsteelafdichtingen denken. Uiteraard hebben alle motoronderdelen ongeveer dezelfde hulpbron, waarna ze allemaal samen moeten worden vervangen. Dus ringen en petten zijn zo'n details. Om zeker te zijn van de juiste diagnose, moet u zich opnieuw wenden tot de uitlaatpijp, waarvan de blauwe rook precies dit aangeeft. Het zal natuurlijk niet donkerblauw zijn, maar een beetje blauwachtig.

Het komt voor dat een zwarte kaars een late ontsteking aangeeft, aangezien op het moment dat de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt, dit niet gebeurt,daardoor blijft een deel van de brandstof op de elektroden achter. De verbrandingstemperatuur wordt in dit geval aanzienlijk verlaagd.

Concluderend is het de moeite waard om te zeggen dat een zwarte kaars het resultaat kan zijn van brandstof van lage kwaliteit. In dit geval hoeft u alleen maar van tankstation te wisselen. Natuurlijk moet u niet tot het uiterste gaan, u moet eerst de aard van de storing bepalen, want voor verschillende modellen en merken van een auto varieert de reparatieprijs, en binnen enorme limieten, die eenvoudigweg onmogelijk te beperken zijn.