Wat is de levensduur van de motor? Wat is de levensduur van een dieselmotor?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Kiezen voor een andere auto, veel mensen zijn geïnteresseerd in uitrusting, multimediasysteem, comfort. De motorbron van de motor is ook een belangrijke parameter bij het kiezen. Wat het is? Het concept als geheel bepa alt de bedrijfstijd van de unit tot de eerste revisie in zijn leven. Vaak hangt het cijfer af van hoe snel de krukas verslijt. Maar het is geschreven in naslagwerken en encyclopedieën.

Engine resource - wat is het?

Onder automobilisten betekent dit concept de tijd van efficiënte werking van de motor.

Dat wil zeggen, toen de eenheid meer brandstof begon te verbruiken, het vermogen afnam, verschillende stoten en andere vreemde geluiden verschenen tijdens het gebruik, de motor meer olie begon te verbruiken, dit alles geeft aan dat de motorbron van de motor is uitgeput, en het zal in de toekomst binnenkort een grote opknapbeurt nodig hebben.

Om de motor efficiënt te laten werken, is de eigenaar verplicht omde werkingsregels naleven. Het is veel gemakkelijker om mogelijke problemen op voorhand te voorkomen dan om ze later dringend op te lossen.

Motorolie en koelvloeistof van hoge kwaliteit zullen de hulpbron helpen verbeteren. U moet ook de staat van de luchtfilters controleren. De auto moet regelmatig worden onderhouden. Het is noodzakelijk om niet-standaard bedrijfsmodi van de unit te voorkomen.

Dieselmotor

Bij het kopen van een dieselauto wil ik weten wat de levensduur van de motor is. Over het algemeen zouden diesels het hoogste aantal motoruren hebben voor de eerste reparatie. Veel diesels zijn opgenomen in de lijst van "miljonairs".

Waar hangt de indicator van af?

Het volume van de verbrandingskamers heeft een zeer sterke invloed op dit cijfer.

En hoe groter deze indicator, hoe positiever deze de levensduur beïnvloedt. Een belangrijke rol wordt gespeeld door de staat van de cilinders en zuigers. Zo wordt de integriteit van de ringen negatief beïnvloed door de gebruiksomstandigheden. Koolafzettingen en stof kunnen schurend inwerken op onderdelen en deze zo vernietigen. Het bovenste deel van de cilinder verslijt ook snel - gassen en binnenringen drukken erop, terwijl de smering onvoldoende kan zijn.

Natuurlijk kan alleen de fabrikant de levensduur van een dieselmotor bepalen. Verschillende auto's en verschillende motormodellen kunnen verschillende prestaties hebben. Hoe hoger de kosten van de motor, hoe beter het is. Ook is het van belang voor welke doeleinden de machine wordt gebruikt. Als er met auto's wordt geracet, is dit één ding, maar als de autogebruikt worden als gezinsauto is heel anders.

Hulpbronnen voor benzine- en dieselmotoren

Er wordt aangenomen dat de levensduur van een dieselmotor meer dan 2 keer hoger is dan die van benzinemotoren. Maar in de praktijk wordt dit niet altijd bevestigd. Natuurlijk gaat een Japanse benzinemotor langer mee dan een vergelijkbare, maar dan geassembleerd in China.

Maar zelfs als we gelijkwaardige auto's met vergelijkbare motoren beschouwen, is de dieselmotor vindingrijker.

Door wat is de bron op diesels hoger?

Feit is dat duurzamere materialen worden gekozen als materialen voor de fabricage van dieselmotoren. Het cilinderblok is dus niet van aluminium, maar van gietijzer. Bovendien zijn de sterktetoleranties hier veel hoger. De zuigergroep is ook vervaardigd - elk onderdeel heeft een hogere treksterkte. En dergelijke motoren zullen veel langer werken.

Bij dieselauto's is het aantal werkende omwentelingen 1,5 keer minder dan bij benzineauto's. Tegelijkertijd wordt ook het aantal zuigerslagen verminderd en de slijtage verminderd. Het aantal omwentelingen van de zuigergroep en de krukas op een dieselmotor zal van 1500 tot 3000 tpm zijn, terwijl dit op benzine twee keer zo hoog zal zijn.

Hoe de dieselbron te veranderen?

Je kunt de levensduur van de motor eenvoudig verkorten of verlengen, of het nu diesel of benzine is. Het nummer is eenvoudig te wijzigen met behulp van het smeersysteem. De kwaliteit en eigenschappen van de olie bepalen grotendeels hoe lang en hoe efficiënt de motor zal werken ende hele auto. Olie speelt een nogal serieuze rol.

Het is erg moeilijk om het juiste smeermiddel te kiezen. Elke motor wordt onder verschillende omstandigheden gebruikt.

Sommige werken onder d-belastingen, andere werken bij hoge temperaturen.

Het is mogelijk om het motorvermogen te verminderen met behulp van temperatuurstress. Thermische overbelastingen beïnvloeden de werking van de motor zelfs meer dan de druk. Dit wetende, is het mogelijk om het vermogen te vergroten met behulp van superchargen, terwijl zowel het temperatuurregime als het motorvermogen behouden blijven.

Renault-motorduurzaamheid

Bij het kiezen van auto's van deze fabrikant voor veel kopers, wordt duurzaamheid als een beslissende factor beschouwd. Volgens Europese autobezitters is de levensduur van de motor van de Renault-motor ongeveer 750.000 km. Dit cijfer is het hoogste van alle B-klasse sedans. Uiteraard is dit cijfer alleen relevant als de auto goed wordt verzorgd. Met de juiste zorg kan dit cijfer kan toenemen.

Als dit een nieuwe auto is, is het belangrijk om deze correct in te rijden. Rijd ook niet op slechte wegen, waar de motor op zijn limiet werkt. Het mag niet oververhit of te ver gedraaid zijn. Het is ook belangrijk om de distributieriem op tijd te vervangen - er hangt veel van af.

De fabrikant raadt aan de riem elke 15 duizend kilometer te controleren.

Als alle regels voor het gebruik van aggregaten worden nageleefd, is hun hulpbron vrij hoog en kunnen ze oudere buitenlandse auto's een kans geven.

Nissan

Dit zijn Japansauto's, motoren, dus ook uit het Land van de Rijzende Zon. Japan heeft zich altijd al onderscheiden door diverse hightech ontwikkelingen en oplossingen. Wat betreft automotoren is de bron hier niet altijd indrukwekkend. Neem bijvoorbeeld de Nissan Note. Hij is uitgerust met een 1,4-liter of 1,6-liter benzinemotor. Volgens de fabrikant gaat de hulpbron 7-8 jaar mee. Het cijfer is 300.000 km. Het is niet te veel.

Maar de motoren van de VQ-serie van dezelfde fabrikant worden als een van de meest betrouwbare beschouwd.

Zo zullen de zescilinder VQ25DE en VQ35DE met goed onderhoud vol vertrouwen meer dan 500 duizend km afleggen. Over het algemeen is de levensduur van de motor van Nissan-motoren voor de meeste automobilisten voldoende, vooral omdat de eenheden in Japan worden vervaardigd.

VAZ

Auto's van dit binnenlandse merk hadden vroeger een voorraad van 130.000 km. Maar nu verandert de situatie geleidelijk. AvtoVAZ lanceert nieuwe motoren, die zich onderscheiden door een soepelere en stillere werking.

Maar toch, de auto's van dit segment zijn economy class, dus het is gewoon zinloos om hier op iets te wachten. In productie proberen ze het ontwerp goedkoper te maken. Voordelige materialen, montage, hulpstukken - dit alles heeft een aanzienlijke invloed op de duurzaamheid.

Maar tegelijkertijd werken de nieuwe VAZ-motoren, waarvan de levensduur volgens ingenieurs 500 duizend km is, redelijk goed.

Misschien zou dit cijfer moeten zijniets minder, ongeveer 300 duizend, en zelfs dan met een stille rijmodus, maar dit is het resultaat.

Het cijfer dat de levensduur weergeeft, is over het algemeen niet zo belangrijk als de kwaliteit en het regelmatige onderhoud van het apparaat en de auto. Hoe hoog de betrouwbaarheidsindicator ook is, deze kan gemakkelijk worden verminderd door olie van lage kwaliteit, slechte brandstof en onjuist onderhoud. Het maakt niet uit welke levensduur van de motor. Het is belangrijk om de staat van de units goed en tijdig te bewaken. en dan heeft hij in de nabije toekomst geen reparaties nodig.