Motorfiets "Suzuki-Intruder": specificaties en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De Suzuki Intruder-serie is ontwikkeld en geproduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar cruisemotoren. Gemaakt in Japan, heeft het veel functies geabsorbeerd die meer typerend zijn voor de Amerikaanse motorindustrie.

Het bevat verschillende modellen, waarvan de meeste volbloed cruisers zijn die zijn ontworpen voor langeafstandsreizen. Maar hij heeft ook een aantal typische stadsfietsen die in chopperstijl zijn gemaakt.

Japanse invasie

De fabrikant heeft niet voor niets de naam "Intruder" gekozen. Het heeft geen letterlijke vertaling in het Russisch, maar de betekenis ervan is teruggebracht tot definities als: "Veroveraar", "Bezetter", "Invader". In deze woorden zijn de ambitieuze plannen van de fabrikant om het marktsegment terug te winnen gemakkelijk te lezen. Verkoopervaring in de VS en Europa bevestigt het oude verhaal dat de naam van het schip zijn toekomstig lot bepa alt. De "indringer" kon de taak aan: hij viel met succes het gebied binnen dat hem was toevertrouwd, won veel fans en zal niet opgeven.

Familiegeschiedenis

De eerstgeborene in de serie - de motorfiets "Suzuki-Intruder 750". Hij kwam opdagenin 1985. Deze eenheid was gepland voor de Amerikaanse markt, maar ongeveer tegelijkertijd kwam er in de Verenigde Staten een nieuwe wet uit, volgens welke de levering van motorfietsen met een volume van 750 of meer "kubussen" gepaard ging met vrij grote rechten. De fabrikant reageerde snel - en het Intruder-model verscheen met een motor van 699 cm 3.

Twee jaar later introduceerde Suzuki de wereld met een ander model uit de serie - Intruder 1400. Uiterlijk was het vergelijkbaar met zijn voorgangers, maar heel verschillend van hen in termen van kenmerken. In 1992 werd op basis van de Intruder 750 een andere versie gebouwd met een motorinhoud van 800 "kubussen". Later werd dit model het prototype voor twee "jongere broers" - met motoren van 400 en 600 cm3.

De serie werd geproduceerd tot 2005. Vervolgens combineerde de fabrikant de series Intruder, Marauder en Desperado tot één - Boulevard. Tegenwoordig worden onder deze naam modellen geproduceerd die ooit werden ontwikkeld voor de Suzuki Intruder-familie.

Algemene kenmerken

Het bijzondere van deze serie is dat bijna alle modellen er hetzelfde uitzien. Onderscheidende kenmerken zijn alleen beperkt tot de aandrijfeenheid. Eerlijk gezegd is het vrij moeilijk om de modellen uit deze serie van elkaar te onderscheiden door uiterlijke tekens.

Het uiterlijk van de "Indringers" is heel helder, gedenkwaardig. Het ziet eruit als een typische toeristencruiser, uitgerust met enkele aangepaste functies.

Kenmerken van de Intruder 400

Je zou dit model kunnen beschouwen als een typische cruiser, maar het tijdschrift Forbes gaf het ooit de eerste plaats innominatie "De beste motorfiets voor de stad". En dat is terecht: de fiets is uitstekend wendbaar, compact van afmetingen en zuinig in onderhoud.

Serie "Suzuki-Intruder 400" heeft twee aanpassingen:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Klassiek (2000 - heden).

Hun verschillen zitten in de externe structuur. Motorfietsen van de eerste generatie hebben uitlaatpijpen aan de zijkanten, grotere wielen en kleinere spatborden. De "klassieke" uitvoering heeft grote wielspatborden, beide uitlaatpijpen zitten rechts, de wieldiameter is 17', wat 2 inch kleiner is dan zijn voorganger.

Beide modificaties zijn uitgerust met tweecilindermotoren van elk 399 cm3 en hebben een vermogen van 33 en 32 pk. Met. respectievelijk.

750 en 800

Vrijwel identieke apparaten die slechts in een klein verschil in volume verschillen. Beide motoren hebben een maximaal vermogen van 55 "paarden", elk met een gewicht van 200 kg. Eigenaarsrecensies geven aan dat de "achthonderd" een grotere honger naar brandstof heeft. Een comfortabele kruissnelheid voor deze modellen wordt beschouwd als 100-110 km / u. "Suzuki-Intruder 800" kan nog meer verspreid worden, maar hiervoor moet je behoorlijk wat rijervaring hebben. De motor kan het aan, maar de piloot moet er zeker van zijn dat hij het ook aankan.

Wat het uiterlijk betreft, is het platform van beide modellen hetzelfde. In de loop van de productiejaren zijn er bepaalde series geproduceerd,op kleine kenmerken van elkaar verschillen. De EL-markering geeft bijvoorbeeld aan dat de motorfiets is uitgerust met een extra chromen bodykit.

1400 "kubussen"

De tweede motor in de lijn is een krachtige unit uitgerust met een viertaktmotor met een inhoud van 1360 cm3. De Suzuki Intruder 1400 is een typische cruiser met een onderscheidend uiterlijk. Het is gebouwd op een stalen frame, voorzien van spaakwielen en een hoge voorruit. Een eenvoudige telescopische vorkophanging en dubbele achterschokdempers zorgen voor een soepele rit, zelfs op slecht wegdek.

De motor kan een vermogen tot 72 pk leveren. Met. Het drooggewicht van de motorfiets is 243 kg. De motorfiets werd in verschillende versies geproduceerd, gericht op de Canadese en Amerikaanse markt. Sinds 2008 wordt het model geproduceerd als onderdeel van de Bolivar-lijn, hoewel dit geen significante veranderingen heeft gebracht.

Reus met 1.8 liter hart

"Suzuki-Intruder 1800" is een echt vlaggenschip. En niet alleen onder de producten van de fabrikant, maar ook in de klasse van toeristische cruisers. Het werd in verschillende versies geproduceerd:

• M1800R2 - met open koplamp en zonder kuip;
• C109RT - klassieke versie met touring-accessoires;
• M109R B. O. S. S. - premium tweekleurige lak met zwarte in plaats van chromen onderdelen.

De laatste twee aanpassingen zijn al uitgebracht als onderdeel van de Bolivar-familie. Maar herkenbaar"Suzuki-Intruder" is volledig bewaard gebleven. De belangrijkste verschillen tussen de modificaties werden weer teruggebracht tot uiterlijk, en helemaal niet tot technische kenmerken. In principe komen deze verschillen neer op de organisatie van de koplamp. Het kan naakt zijn, geïntegreerd in de kuip of ingebouwd in de hoge voorruit.

De technische kenmerken van dit model verdienen veel aandacht, omdat de motorfiets niet zo veel analogen heeft, in zekere zin, zelfs vandaag de dag, blijft speciaal.

De cilinders van de traditionele V-motorfamilie staan onder een hoek van 54o uit elkaar. Deze motor kan 115 pk leveren. Met. bij 6200 tpm. Brandstof wordt geleverd door een injector. Het remsysteem is ook bijzonder betrouwbaar. Het heeft een dubbele schijfrem met een 3-zuiger remklauw op het voorwiel en een enkele schijfrem op het achterwiel. De motorfiets is uitgerust met een cardanaandrijving en een versnellingsbak met 5 versnellingen.

"Indringer" op een verre reis

Recensies van eigenaren geven welsprekend aan dat deze fiets gewoon superkrachten heeft. Zelfs degenen die zwaar ter been zijn en liever door hun geboortestad reizen, tot groter plezier van lokale dames, begint na verloop van tijd een lange weg te lonken. De echte toerziel van de motor komt tot uiting en neemt de eigenaar mee.

Het is verheugend te weten dat de reisgeografie van onze landgenoten het hele vasteland bestrijkt. Comfortabele routes in Europa enDe landen in het Verre Oosten zijn niet bang voor degenen die zijn getest op de legendarische Russische wegen. "Intruder" overwint gemakkelijk beide. Krachtige vering, waar zelfs de jongste in het gezin op kan bogen - "vierhonderd" - kan gemakkelijk alle kuilen en depressies aan.

In de recensies flitst vaak het onderwerp van een extra bodykit. Allereerst gaat het om kledingkasten, want op een lange reis moet je alles meenemen wat je nodig hebt.