Integrale helm voor motor, sneeuwscooter. Integrale helm met zonnebril. Shark integrale helm. Integrale helm Vega HD168 (Bluetooth)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Integrale helmen (full-face) worden tegenwoordig erkend als veilig en betrouwbaar, omdat ze volledig in staat zijn om het gezicht, de nek, het gezicht, de pariëtale en occipitale botten van de schedel te beschermen. Fabrikanten benaderen de problemen van de sterkte van de schaal en de binnenschaal van de integralen met bijzondere zorg, omdat zij het zijn die de piloot kunnen beschermen tegen ernstige verwondingen tijdens een mogelijke noodsituatie. Als we het hebben over een hoogwaardige, comfortabele en zeer betrouwbare helm, dan moet natuurlijk worden begrepen dat we het hebben over een integraal.

Wat is een integraalhelm?

Het is niet voor niets dat de integrale helm de meest voorkomende en meest gevraagde is, omdat hij het is die in staat is om een persoon het maximale niveau van veiligheid te bieden. Het ontwerp van de schaal is zo gemaakt dat de helm het oppervlak van het hoofd en een deel van de nek volledig bedekt. Bovendien minimaliseert de integraal het optreden van complexe fracturen van de onderkaak, voorhoofdsbeenderen en het gezicht in het algemeen, die volgens statistieken het vaakst worden blootgesteld aan schokken.blootstelling tijdens noodsituaties.

Als je naar de integraal kijkt, kun je zien dat deze uit een stijve schaal bestaat. De meest duurzame en betrouwbare helmen zijn gemaakt van polycarbonaat en thermoplast. Om kracht te geven, is de schaal versterkt met glasvezel, omdat een integrale helm in de eerste plaats betrouwbaarheid en vertrouwen in het rijden is. Binnenin zit een elastische laag van polystyreen en schuimrubberen afdichtingen. Het is de binnenste laag van de integraal die is ontworpen om de energie van een puntinslag af te voeren. In dit opzicht wordt aanbevolen om de helm bij aankoop zo te passen dat hij niet bungelt, maar goed aansluit op het oppervlak van het gezicht en het hoofd.

Over helmgespen

Een integrale helm voor een motorfiets moet stevig op het hoofd worden bevestigd, en bevestigingsmiddelen dragen hier veel aan bij. Ze voorkomen ook dat de helm bij een ongeval van de motor v alt. Er zijn verschillende soorten van. De meest voorkomende hiervan zijn stalen D-vormige halve ringen, die voornamelijk aan de banden worden genaaid. Fabrikanten gebruiken ook zelfklemmende clips of bevestigingsmiddelen als bevestigingsmiddelen.

Ventilatie en comfort

Voor een comfortabele rit van de rijder zijn de ontwerpen van de integralen voorzien van ventilatiekanalen die actieve luchtuitwisseling bevorderen. Tegelijkertijd is achtergrondgeluid bijna volledig afwezig. Fabrikanten besteden veel aandacht aan de kwaliteitsventilatie van helmen. Het is bijvoorbeeld erg belangrijk dat in de wintertijd, frisse lucht, geen koude lucht, kwam de schaal binnen via de kanalen. Geen enkel ander type helm kan bogen op zo'n ontwerpkenmerk. Binnenin de schaal zit een lichte voering die op elk moment gewassen kan worden, waardoor vervuiling van de binnenschaal wordt voorkomen.

Bril

Wat betreft de glazen die als vizieren op de integralen zijn geïnstalleerd, is hun dikte van 2,2 tot 2,5 mm. Ze zijn gemaakt van stevig materiaal dat bestand is tegen stoten en krassen. Een moderne full-face sneeuwscooter- of motorhelm kan worden uitgerust met twee vizieren. Een ervan wordt aan de buitenkant van het product geïnstalleerd en kan een verdonkerde zonwerende coating hebben. Het volgt de rondingen van de helm bijna volledig en heeft een gladde, gestroomlijnde vorm, en het duurt een kwestie van minuten om te installeren.

Integrale helm met zonnebril, die is gemaakt in de vorm van een ingebouwd vizier, is ook zeer comfortabel in gebruik. Een voorbeeld van een dergelijk model is een Airoh-integraal (Movement Shot Black), die kan worden gekocht voor 15.000 roebel.

Shark handelsmerk integrale helm

Het is voor elke piloot uiterst belangrijk om een integrale helm voor persoonlijk gebruik te kiezen die de nieuwste technologische ontwikkelingen, ergonomie en het hoogste niveau van veiligheid combineert. Een zo'n model is de Thetys RSI-integraal van Shark. De buitenschaal van het product is gemaakt van composietmaterialen, versterkt met koolstofvezel, heeft uitstekende aerodynamische prestaties,en het brede vizier zorgt voor uitstekend zicht.

De Shark Integral Helmet is uitgerust met een ademsnijder die het beslaan van het vizierglas van binnenuit voorkomt. Het grootste effect kan worden bereikt door glas met Pinlock-coating te plaatsen. De binnenschaal van de helm is een echte absorber van de sterkste schokken. De integrale helm van dit model weegt 1,4 kg en kan worden gekocht voor een prijs van 18 duizend roebel.

Shark S700 integraal

Deze integrale helm is gemaakt van thermoplast uit één stuk en heeft een volledig gesloten ontwerp dat het hoofd van de rijder veilig kan beschermen. Een onderscheidend kenmerk van dit model is de volledige uitsluiting van puntinslagen en uniforme spreiding van botskrachten. Dit is mogelijk dankzij het gebruik van een binnenschaal, die uitstekende schokabsorberende eigenschappen heeft.

Het ontwerp van dit product is uitgerust met een heavy-duty vizier, dat is gemaakt van 2,2 mm glas met een speciale coating die krassen en kleine slijtage voorkomt. Het is mogelijk glas te plaatsen met zonwerend, waterafstotend en antireflecterend effect. De voering van microvezel is gemakkelijk te verwijderen en droogt snel na het wassen. Zo'n integrale helm weegt 1,68 kg, hij kan worden gekocht voor 16 duizend roebel.

Over Vega HD168 Bluetooth

Laten we eens kijken naar de Vega HD168 Bluetooth Integral Helmet, die bij veel piloten aan populariteit heeft gewonnen. Uit de titelshell, wordt duidelijk dat dit model is uitgerust met een geïntegreerd bluetooth-systeem (bluetooth). Door dit ontwerpkenmerk kan de rijder zich volledig op de weg concentreren en niet worden afgeleid door tijdens het rijden naar een mobiele telefoon te zoeken. Het is voldoende om de headsets van de telefoon en helm in te stellen en de inkomende oproep kan worden ontvangen met één klik op de knop, die zich aan de zijkant van de integraal bevindt. Daarnaast zijn er ingebouwde hoofdtelefoons van hoge kwaliteit die voor het juiste niveau van hoorbaarheid zorgen. De helm is ook compatibel met veel MP-3-spelers.

Deze motorhelm is volledig vervaardigd volgens alle veiligheidsnormen. Luchtkanalen laten frisse lucht binnen en zorgen voor volledige ventilatie. Merk op dat dit product wordt geleverd met een adapter waarmee het Bluetooth-apparaat wordt opgeladen. De helm kan 48 uur in de stand-bymodus staan en kan 8 uur continu worden gebruikt zonder op te laden. In de schaal bevindt zich een ingebouwd lichtfilter dat de ogen van de rijder het juiste niveau van bescherming biedt tegen blootstelling aan zonlicht. Je kunt zo'n integrale helm kopen voor 7,5 duizend roebel.

Integrale levensduur van de helm

Motorhelm is ontworpen voor een vrij lange levensduur, maar het wordt aanbevolen om deze minimaal 1 keer in de 5 jaar te vervangen. Is het de moeite waard om te zeggen dat de helm na een ongeval onbruikbaar wordt voor verder gebruik? Modernhoogwaardige helmen zijn geschikt voor verder gebruik, zelfs nadat ze per ongeluk van een kleine hoogte zijn gevallen. U kunt altijd contact opnemen met de fabrikant voor een "fitness" check. Na gebruik van de helm is het aan te raden deze hangend of op een horizontaal oppervlak op te bergen in een speciale tas die bij het product wordt geleverd.

Een paar woorden over het kiezen van een model

Na het type model te hebben bepaald, moet het worden gepast. Om dit te doen, moet de piloot zijn maat kennen. Het is heel eenvoudig om het te bepalen, waarvoor het voldoende is om een centimeter te gebruiken en de omtrek van het hoofd te meten, terwijl het meetlint boven de oren boven de wenkbrauwen moet gaan en ervoor moet zorgen dat het achterhoofd wordt vastgelegd. Het is noodzakelijk dat de gekozen helm goed om het hoofd past, zonder druk en ongemak te veroorzaken.

Doe de integraal aan en beweeg je hoofd meerdere keren in verschillende richtingen. Tegelijkertijd moet hij niet rondhangen. Zet de helm op je hoofd en maak ook een paar scherpe bewegingen. Als de dichtgeknoopte integraal niet is gevallen, niets hindert en niet drukt, is de helm correct gekozen. Houd er rekening mee dat de integraal op het hoofd moet worden geplaatst, de riemen moet worden genomen en naar de zijkanten moet worden verplaatst. Bij het passen van een nieuwe helm kan het lijken alsof deze hard op de wang drukt. Na meerdere verbanden verdwijnt dit gevoel echter, de helm gaat "zitten" in de vorm van hoofd en gezicht. Dit gebeurt door de aanwezigheid van speciale gezichtskussentjes, waardoor overmatige leegte in de schaal wordt geëlimineerd.