Apparaat "Full Shark" - echte beoordelingen. Economizer "Full Shark" voor een auto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Economie op brandstof is de droom van zowel de eigenaar van "Zaporozhets" als de eigenaar van Range Rover. Ervaren chauffeurs kunnen je vertellen hoe je een beetje op het verbruik kunt besparen met speciale rijtechnieken en andere dingen, maar geen van de tips kan het verbruik soms verminderen. En aangezien brandstof voor een auto een constante verspilling van grote bedragen is, droomt iedereen van het verkleinen van dit gat in de begroting.

Amerikaanse ingenieurs hebben dit probleem misschien eindelijk kunnen oplossen door een uniek Full Shark-apparaat te maken. Fabrikanten verzekeren dat uw ijzeren paard vele malen minder brandstof zal verbruiken, krachtiger en vele malen beter zal worden. Het vooruitzicht om duizenden roebels te besparen trekt velen aan, maar voordat u naar de winkel rent, moet u meer te weten komen over het Full Shark-apparaat - echte beoordelingen, mechanismebediening, productoverzicht en meer om u te helpen de juiste keuze te maken.

Lees het materiaal tot het einde om alle informatie over het apparaat te krijgen en erachter te komen of je het nodig hebt.

Geschiedenis

"Full Shark" kon in korte tijd tot rust komen dankzij telewinkelen. Daar onderscheidde hij zich van de verscheidenheid aan afslankproducten en keukenmachines, dus de mannelijke helft van het publiek was echt geïnteresseerd. In veel landen is een grootschalige reclamecampagne gevoerd om chauffeurs ervan te overtuigen dat het toestel echt iedereen gaat helpen. En nadat de informatie over het apparaat "Full Shark" om brandstof te besparen op internet verscheen, begonnen ze het heel snel te kopen.

Volgens de fabrikanten wordt dit apparaat zeer gewaardeerd in de VS en Europa en wordt het al vele jaren gebruikt. De efficiëntie is bewezen door vele documenten, "Full Shark" voor het besparen van benzine heeft autobezitters al veel geld kunnen besparen, het aantal pk's in de auto verhoogd en zelfs het niveau van uitlaatvervuiling verminderd. Natuurlijk is zo'n geweldige functionaliteit een beetje verontrustend voor waakzame bestuurders, maar de fabrikanten deden hun best en waren in staat om alle subtiliteiten van het apparaat op een toegankelijke manier uit te leggen.

Hoe werkt Full Shark?

Het apparaat is een kleine maar krachtige elektrolytische condensator die is aangesloten op de sigarettenaansteker van de auto. Wanneer je de stekker in het stopcontact steekt, begint hij onmiddellijk elektriciteit op te hopen. En op die momenten dat de lading aan staatde generator van de auto gaat omhoog, het apparaat begint te "helpen" en levert extra elektriciteit.

Hierdoor verbeteren veel indicatoren, werkt de auto niet "voor slijtage" en is over het algemeen niet overbelast. Dit vermindert ook het brandstofverbruik. De afname van de "toxiciteit" van uitlaten vindt plaats omdat de werking van de motor gesystematiseerd is, de brandstof volledig verbrandt en er minder gassen zijn. Dit geldt met name voor dieselauto's, waarbij het CO-geh alte in de uitlaat veel hoger is.

Het apparaat is volkomen veilig en is niet schadelijk voor binnenlandse auto's of buitenlandse auto's. Het resultaat is merkbaar na de eerste verbinding. Hoe Full Shark werkt - lees verder.

Waartoe is het wonderapparaat in staat?

• 10-30% brandstofverbruik.
• Bespaar olie.
• Verhoog het motorvermogen.
• Verminder de CO2-uitstoot.
• Verminder slijtage aan motor, batterij en verbruiksartikelen.

Uitleg van de fabrikant

1. Brandstofverbruik is afhankelijk van veel indicatoren. "Full Shark" kan dit verminderen door de extra levering van elektriciteit op een moment dat dit het meest wordt verbruikt. Dit verbetert de werking van de vonk in de bougies, waardoor de brandstof volledig opbrandt, met als gevolg dat het verbruik van benzine en olie da alt en het CO-geh alte da alt.
2. Door de extra voeding wordt de belasting van de batterij verminderd - wat betekent dat hetgaat langer mee.
3. Het motorvermogen wordt verhoogd omdat het hele elektrische systeem van de auto niet overbelast wordt en optimaal werkt.

Gebruiksgemak

Het "Full Shark"-apparaat wordt aangedreven door een 12W-sigarettenaansteker. Het enige wat je hoeft te doen is hem in de sleuf te steken. Tijdens het gebruik licht de indicator op en vervolgens bepa alt het apparaat zelf wanneer het nodig is om elektriciteit te accumuleren en wanneer het te gebruiken om de auto te optimaliseren. Alle processen zijn geautomatiseerd, dus de bestuurder hoeft niets te doen - sluit gewoon het apparaat aan en rijd.

"Full Shark" kan altijd aan blijven staan, zelfs als je de auto niet gebruikt. Het zal de batterij niet leegtrekken, dus het is volkomen veilig om in alle soorten auto's te gebruiken. U hoeft niets extra aan te sluiten om Full Shark te laten werken. De instructie is eenvoudig: steek hem in de sigarettenaansteker en klaar.

Het apparaat heeft geen invloed op de garantie van de auto, omdat het niets onherroepelijk verandert. Volgens de fabrikanten, wanneer "Full Shark" is ingeschakeld, heeft dit een positieve invloed op de auto, en als het is uitgeschakeld, zal alles hetzelfde zijn als vóór de aankoop van het apparaat.

Hoeveel kost een brandstofbesparend apparaat?

Door één keer te betalen voor "Full Shark", bespaart u alle tijd. Fabrikanten beweren dat u voor slechts 2.000 duizend roebel (als u goed zoekt naar Full Shark, de prijs zelfs nog lager kan zijn), u vanaf 1.000 roebel op brandstof per maand kunt besparen. Fabrikanten waarschuwen: je moet oppassen voor vervalsingen, dusbestel het apparaat alleen op de officiële website.

De wiskunde is vrij eenvoudig: de Full Shark economizer vermindert het verbruik met 30%. Als de auto 11 l/100 km verbruikt, zal hij met het apparaat ongeveer 7 l/100 km besteden. Dat wil zeggen, geen 400, maar 250 roebel per 100 km, als je tegen de huidige prijzen meetelt. Geweldige resultaten als er constant met de auto wordt gereden.

Het apparaat is gewoon onmisbaar tijdens lange reizen, waar het meer dan duizend roebel kan besparen. Met "Full Shark" kun je gemakkelijk met de auto door het land reizen.

Sommige taxichauffeurs hebben het apparaat al gekocht, waardoor ze minder verbruiken en zelfs de prijs van het vrachtvervoer verlagen.

Wie heeft Full Shark nodig

Er is een categorie stuurprogramma's die dit apparaat gewoon nodig hebben:

• taxichauffeurs;
• routers;
• truckers;
• reizigers;
• gezinnen met kinderen.

Fabrikanten beweren dat het apparaat niets verandert aan het apparaat van de auto, dus als de auto onder de garantie v alt, heeft de Full Shark-econoom er geen invloed op.

Het apparaat geeft de beste resultaten op moderne auto's met klimaatregeling, audiosystemen en vele andere functies die veel elektriciteit verbruiken. Voor conventionele auto's, vooral die met automatische transmissie, is het apparaat ook nuttig en zal het brandstofverbruik verminderen.

De besparingen zijn zo aanzienlijk dat apparatenFull Shark is er al in geslaagd om verschillende bedrijven voor personenvervoer over te nemen, waarover klanten op hun officiële pagina's worden geïnformeerd. Hiermee kunt u de kosten van het vervoer van mensen in taxi's en minibussen aanzienlijk verlagen. Als het apparaat in de toekomst populair wordt over de hele wereld, zal het vervoer over land veel goedkoper worden.

Heeft het elektriciteitsverbruik echt invloed op het brandstofverbruik?

Het eerste zaadje van twijfel verschijnt zelfs bij mensen die onwetend zijn over de structuur van de auto. Waarom hebben moderne auto's geen ingebouwde Full Shark-meter? Immers, als er een mogelijkheid is om het elektriciteitsverbruik te verminderen, waarom zou je die dan niet aan iedereen geven?

Het antwoord is simpel - in feite heeft het verbruik van elektrische apparaten in de auto niet echt invloed op het brandstofverbruik. Op auto's uit de middenklasse, zonder speciale apparaten, alarmen, een goed audiosysteem en andere dingen, heeft elektronica vrijwel geen invloed op het verbruik. Zelfs in de meest "coole" auto's, waarin de zogenaamde "full stuffing", elektronica verhoogt het verbruik met maximaal 10%. Aangezien de Full Shark naar verluidt 30% brandstof bespaart, bespaart u in feite maximaal 10%. En dan, als de kachel, radio, alarm, koplampen enzovoort de hele tijd in de auto zullen werken. Min 1 liter per 100 km, minus 10 liter per 1000 km. Tenminste niet wat de fabrikant beweert.

Het feit dat elektrische apparaten de prestaties van een auto beïnvloeden, is een beetje overdreven, een 'mythe' onder autoliefhebbers. Hende impact is zo klein dat er niets hoeft te worden gecorrigeerd. Zelfs als de batterij wordt gecompenseerd voor de verbruikte elektriciteit, zal de bestuurder niet veel verschil voelen in brandstofverbruik.

Werkt Full Shark echt?

Degenen die het apparaat al in hun auto hebben geprobeerd, weten zeker van "Full Shark" - een scheiding of niet. En ze zeggen - brandstof wordt niet bespaard. Iemand heeft dit empirisch vastgesteld, maar veel deskundige mensen besloten het apparaat te demonteren en te kijken wat erin zit. En ze waren onaangenaam verrast door het apparaat "Full Shark" - het schema bleek vreselijk eenvoudig te zijn.

In het apparaat - condensator, LED en LED-weerstand. De condensator is niet de krachtigste - ongeveer 1000 microfarads. Zijn kracht is in ieder geval niet genoeg en er is praktisch geen efficiëntie. Zelfs als de condensator wordt gewijzigd in een krachtigere, heeft dit geen invloed op de kenmerken van de auto.

Bovendien is het "Full Shark"-apparaat niet ontworpen in die zin dat condensatoren worden gebruikt in het AC-circuit, terwijl de sigarettenaansteker gelijkstroom levert. Dit maakt duidelijk dat het apparaat geen 30% of 10% bespaart en zelfs 1% brandstof niet. In het beste geval werkt het bij nul en irriteert het mensen in de cabine met een heldere LED. Ja, en je kunt het Full Shark-apparaat niet aantrekkelijk noemen - echte klantrecensies bevestigen dit.

Hoeveel kost het apparaat eigenlijk?

Zelfs als het je lukt om "Full Shark" op internet te vinden, waarvan de prijs in ieder geval minder dan 1000 roebel zal zijn, voor een dergelijke vullingde chauffeur beta alt. De condensator kost ongeveer 10 roebel, de LED - minder dan 5, de weerstand - 1 roebel. De behuizing van het "Full Shark" -apparaat is van stinkend plastic van slechte kwaliteit, waarvan de prijs 50 roebel is.

En dat: 70 roebel tegen 700 roebel (de minimale kosten op internet). Bovendien zijn er opties voor 7 honderd en voor 1000 en 2000 roebel.

Mening van degenen die het apparaat al hebben gekocht

Het is geen wonder dat veel automobilisten de truc van de economizer kochten - iedereen wil minstens een paar liter besparen. Op internet bespreken velen het Full Shark-apparaat - het is moeilijk om echte beoordelingen te vinden vanwege het effectieve werk van adverteerders. Bovendien geeft niet iedereen toe dat ze zo'n stomme truc hebben "gekocht".

Je moet voortbouwen op de mening van natuurkundigen, ingenieurs of automonteurs die het apparaat al volledig hebben bekritiseerd, het hebben gedemonteerd en hun oordeel hebben gegeven - het apparaat bespaart zelfs geen milliliter brandstof.

Degenen die het apparaat in hun auto hebben geprobeerd, zijn het daarmee eens en zijn klaar om met vertrouwen te zeggen over "Full Shark" - een scheiding of niet. Dit apparaat is een brute zwendel waar duizenden mensen over de hele wereld zich voor hebben ingekocht. Full Shark helpt geen oude of nieuwe auto's, ongeacht het type brandstof dat ze gebruiken.

Conclusie

Succesvolle reclamecampagne en "gunstige" prijzen hebben hun vruchten afgeworpen - veel chauffeurs kochten en kochten de truc. Fabrikanten oefenen druk uit op het meest pijnlijke punt van autobezitters - brandstofverbruik, en verdienden met succes op goedgelovige mensen. Velen kochten het apparaat in"Full Shark" - echte beoordelingen van dit bewijs.

Natuurlijk zijn er mensen aan wie het apparaat zou hebben geholpen. Dit is alleen maar geluk, want in feite is het enige dat "Full Shark" kan doen het interieur van de auto verlichten met een LED. Het heeft helemaal geen invloed op het brandstofverbruik of het batterijvermogen.

Het oordeel is duidelijk: "Full Shark" is niet aan te raden om te gebruiken om benzine te besparen. Daarnaast is het erg onhandig, aangezien velen de sigarettenaansteker gebruiken om telefoons en andere apparaten op te laden. Bovendien is de stroomvoorziening van de sigarettenaansteker trouwens dezelfde verspilling van batterijvermogen.

Hoe echt brandstof besparen?

Er zijn verschillende effectieve methoden die het brandstofverbruik van een auto enigszins kunnen verminderen. Je krijgt niet zomaar enorme resultaten, maar je kunt wel een paar liter per maand besparen:

• Rijd soepel, rem niet hard.
• Gebruik motorolie van goede kwaliteit.
• Laat uw auto regelmatig nakijken.
• Rij langzamer.
• Overlaad de auto niet (qua gewicht).
• De auto niet te lang opwarmen, niet stationair draaien.
• Bekijk de sensoren van je auto.

Je kunt ook geld besparen als je iemand anders meeneemt op reis en je spaart voor brandstof. Tegenwoordig zijn er zelfs speciale applicaties voor smartphones die u kunnen helpen bij het vindenzulke medereizigers waar ook ter wereld.

Brandstofbesparing moet verstandig worden benaderd. Het is heel moeilijk om het verbruik van een auto te verminderen, en je kunt niet wachten op een magische redding door een soort apparaat. De soepele werking van de auto en de afwezigheid van problemen ermee is een kans om comfortabele omstandigheden te creëren voor de werking van het systeem en de minste hoeveelheid brandstof te gebruiken tijdens het gebruik.