Waarom slipt de koppeling op de VAZ-2107?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het probleem met het slippen van de koppeling bij auto's die gewoonlijk binnenlandse klassiekers worden genoemd, is vrij bekend. Dit defect veroorzaakt niet alleen ernstige overlast bij het rijden, maar brengt ook ongeplande financiële verliezen met zich mee. Koppelingslip leidt tot een vrij snel falen van de druklagers, slijtage van de schijven en verbranding van de hele mand als geheel. Dit artikel is bedoeld om de vragen te beantwoorden: waarom slipt de koppeling en wat moet er in een bepaald geval gebeuren?

Hoe dit defect te identificeren?

Koppelingsslip kan gemakkelijk door uzelf worden gedetecteerd, zonder het gebruik van speciale apparatuur.

Om dit te doen, moet u de volgende reeks eenvoudige stappen uitvoeren:

• motor starten;
• in neutraal zetten;
• handrem aantrekken;
• druk het gaspedaal in;
• knijp in de koppeling;
• schakel naar de eerste versnelling;
• laat het koppelingspedaal los.

Volgens alle rechten, als gevolg van deze manipulaties, zal de motor uiteindelijkzou moeten stikken. Als dit niet gebeurt, blijft de motor lopen en verschijnen er zelfs vreemde geluiden of een brandende geur, wat betekent dat de koppeling slipt en er onmiddellijk maatregelen moeten worden genomen om deze te repareren. Dit is niet alleen om financiële redenen, maar ook om redenen van onze eigen veiligheid.

Oorzaken van slippende koppeling

Er kunnen verschillende redenen zijn voor dit effect. In de regel ontstaan ze door de karakteristieke rijstijl, die gewoonlijk sport wordt genoemd. Scherpe acceleratie en vertraging, frequente versnellingswisselingen verkorten de levensduur van de koppeling aanzienlijk, hoewel AvtoVAZ deze definieert als 75-85 duizend kilometer. Bovendien beweren experts dat het gebruik van aanhangers de prestaties van de koppeling van een auto aanzienlijk kan beïnvloeden. Er wordt aangenomen dat ze de levenscyclus van componenten en mechanismen van een auto-element aanzienlijk kunnen verkorten. Overweeg de meest voorkomende feitelijke oorzaken van slippende koppeling.

Oliehit

Als de koppeling slipt, ligt de oorzaak hiervan vaak in het binnendringen van olie of andere technische vloeistof in de mand. Door een lek in de achterste oliekeerring van de krukas komt er olie op het oppervlak van de ontgrendelingsschijf, het vliegwiel of de voering van de aangedreven schijf. Vaak is de oorzaak van het lek het te hoge oliepeil in het versnellingsbakhuis. In deze gevallen, als de koppeling slipt, wordt de VAZ-2107 heel eenvoudig gerepareerd. Het is voldoende om de oorzaak van lekken weg te nemen en de onderdelen van het systeem die olie bevatten te reinigen. Dit kan met behulp vanterpentine of benzine. Als er vloeistof op de frictievoeringen komt, moeten deze ook worden schoongemaakt met fijn schuurpapier.

Schijfkussenslijtage

Frictieschijfvoeringen hebben de neiging om na verloop van tijd te verslijten.

In de regel laat dit niet alleen de koppeling slippen, maar vermindert ook de vrije slag van het pedaal aanzienlijk. Er is maar één uitweg uit deze situatie: het vervangen van de gehele voering of koppelingsplaten. Er moet aan worden herinnerd dat als alleen de voeringen worden vervangen, u goed moet letten op de staat van de pakkingen. Als ze beschadigde of verbrande delen zijn, moeten ze ook worden vervangen.

Voorjaarsschade

Een andere reden waarom de koppeling slipt, kan een defect van de drukveer zijn.

In dit geval is de veer gewoon niet in staat om de nodige druk op de schijf te creëren. Een beschadigde of versleten veer moet worden vervangen door een nieuwe.

Geen gaten in de afsluitschijf

Een andere vrij veel voorkomende reden waarom de koppeling slipt (het is VAZ-2107 of 2105, het maakt niet uit) is de onjuiste werking van de aandrijving. Meestal is dit te wijten aan het feit dat de noodzakelijke speling van de ontkoppelingsaandrijving eenvoudigweg niet beschikbaar is. Dit probleem kan eenvoudig worden geëlimineerd door de gewenste waarden aan te passen.

Onvoldoende pedaal vrij spel

Vaak slipt de koppeling (VAZ-2107 zondigt hier vaak mee) en doordat het pedaalheeft te weinig vrij spel.

De fabrikant heeft het waardenbereik 25 … 35 mm ingesteld. Deze indicator is vrij eenvoudig te meten met een eenvoudige liniaal en, indien nodig, aanpassingen te maken.

Er zijn andere redenen waarom de koppeling van VAZ's van elk model slipt, en de "zeven" in het bijzonder.

Ze komen niet zo vaak voor als de hierboven genoemde. Maar je moet ze nog wel kennen. In het bijzonder kunnen de volgende fouten worden vermeld:

• Wrijvingsvoering los. De voering zelf mag geen zichtbare schade of verbrande plekken hebben. Maar als gevolg van delaminatie neemt het de belasting niet meer waar met zijn gehele oppervlak, wat leidt tot slippen.
• Oververhitting van de ontgrendelingsplaat. Als gevolg van het overschrijden van de temperatuurwaarden van de maximaal mogelijke warmteabsorberende eigenschappen van de koppelingsplaat, treedt de permanente uitzetting op, wat het effect van slippen veroorzaakt. Dit defect kan natuurlijk niet onderweg worden geïnstalleerd. Maar je kunt het gemakkelijk bepalen aan de hand van de karakteristieke brandlaag en schaal op de schijf zelf.

Dit artikel somt de belangrijkste redenen op waarom de koppeling slipt op binnenlandse klassiekers en op vele andere modellen auto's en vrachtwagens. Het is belangrijk om te onthouden dat, ongeacht de oorzaak van het slippen van de koppeling, deze verholpen moet worden bij het eerste optreden van symptomen van een defect. U kunt dergelijk werk het beste toevertrouwen aan hooggekwalificeerde specialisten.

Demontage, reparatie en vervanging van koppelingsonderdelen is nogal arbeidsintensief en vereist nogal diepgaande kennis, uitgebreide ervaring, evenals de beschikbaarheid van speciaal gereedschap en apparatuur.

Bovendien is er, wanneer u zelf reparaties uitvoert, een voldoende hoog risico dat de juiste instellingen en aanpassingen worden geschonden, waardoor het vervangen van onderdelen Sisyphean-arbeid wordt. Al snel begint de koppeling weer te slippen, ratelt en knettert, en de geur van oververhitte schijven en voeringen zal duidelijk in de auto worden gevoeld.