Hoe wordt het veersysteem gediagnosticeerd?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Reserveonderdelen in een auto gaan niet eeuwig mee, dus elk detail in een auto heeft zijn eigen levensduur. En hoe vaker we een voertuig gebruiken, hoe vaker we het op problemen moeten controleren en, indien mogelijk, moeten repareren. Wat betreft een service als het uitvoeren van systeemdiagnose, deze moet elke 10 duizend kilometer worden uitgevoerd, ongeacht het type en het prestige van uw ijzeren vriend.

Het gediagnosticeerde deel van de auto (in ons geval de ophanging) vervult niet alleen de functie van comfortabele beweging, maar heeft ook een directe invloed op de rijveiligheid en neemt tijdens het rijden enorme lasten op zich. Het is ook belangrijk om te onthouden dat als je ijzeren vriend meer begon te kraken en kloppen in het gebied van de bruggen, en het loopvlak van de band gewoon is opgegeten, weet je, het tijd is om naar het tankstation te gaan. En het maakt niet uit wanneer de laatste diagnostiek van de rijdende auto is uitgevoerd - 5 of 9,5 duizend kilometer geleden. Brekenkan op elk moment optreden en het negeren ervan kan ernstige gevolgen hebben.

Veel autobezitters stellen de storing vaak zelf vast. Zelfdiagnose van het onderstel zal uw ijzeren vriend zeker niet schaden, maar op één voorwaarde - als u ervaring hebt in een dergelijk bedrijf en 100 procent zeker bent van uw acties. Als u geen persoonlijke tijd wilt besteden aan het opsporen van storingen of bang bent om de auto schade te berokkenen, zoek dan hulp bij specialisten. In het servicecentrum of autoreparatiewerkplaats wordt u voorzien van een volledig scala aan diensten met behulp van speciale technische en computerapparatuur. Zo wordt hoogwaardige lopende diagnostiek gemaakt. In dit geval kan de servicemedewerker de storing nauwkeurig identificeren en een speciale defectlijst opstellen, die een lijst bevat van de benodigde werkzaamheden om de storingen te verhelpen.

Bij auto's van 8 jaar of ouder wordt de chassisdiagnose uitgevoerd volgens een speciaal programma. Het hele proces, van het identificeren van problemen tot het vervangen van de benodigde onderdelen, wordt uitgevoerd in overeenstemming met alle eisen en aanbevelingen van de autofabrikant. Bovendien gebruiken veel diensten een speciaal diagnoseprogramma waarmee u een storing binnen enkele minuten kunt identificeren. Zo spaart u bij het tankstation uw persoonlijke tijd zoveel mogelijk uit.

Contact opnemen met een servicecentrum geeft u in ieder geval 100% garantie dat de reparatie en diagnose van het chassis met hoge kwaliteit wordt uitgevoerd. Door uw ijzeren vriend toe te vertrouwen aan specialisten, zult u niet langerangst voor de veiligheid van de komende 10 duizend kilometer.

Diagnose van loopwerk – prijs

De prijsklasse voor elke dienst is anders, dit is vooral merkbaar in steden (in Moskou is zo'n dienst duidelijk duurder dan bijvoorbeeld in Lipetsk).

Dus, de gemiddelde prijs voor autodiagnostiek is ongeveer 700 roebel. Om het kogelgewricht te vervangen, moet u iets minder dan duizend roebel betalen. Wieluitlijning is verplicht, ook als de service geen storingen in het systeem heeft gevonden. Zo'n service kost ongeveer 1100-1400 roebel. De duurste is de vervanging van de hub - u moet er minstens 1800 roebel voor betalen.