2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De YaMZ-238-dieselmotor (Yaroslavl Motor Plant) is geïnstalleerd op veel commerciële voertuigen, waaronder MAZ- en KAMAZ-zware tractoren. Dit motormodel heeft brede erkenning gekregen van bestuurders, en dat allemaal dankzij het hoge koppel en de betrouwbare werking. Maar toch zal de motor, net als veel andere eenheden, vroeg of laat moeten worden gerepareerd. In dit artikel zullen we het proces van het voorbereiden van de YaMZ-238-motor voor reparatie bekijken.
Er moet aan worden herinnerd dat voordat het apparaat de speciale locatie betreedt, het grondig moet worden gewassen. En pas nadat alle componenten vrij zijn van alle sporen van stof en vuil, kunt u doorgaan naar de volgende stappen.
Elke reparatie van de YaMZ-238 moet worden uitgevoerd met speciale gereedschappen en apparaten die voor een bepaald type werk moeten worden gebruikt. Zo moet het verwijderen van kogellagers, bussen en rollen op een specifieke trekker worden uitgevoerd. Als er geen dergelijk apparaat is, ontmantelt u de gegevensdetails kunnen worden gedaan met behulp van doornen. Sla in geen geval met een hamer op een onderdeel in de hoop dat het loskomt. Natuurlijk, deze motor, hoewel hij op het eerste gezicht enorm en massief lijkt, maar acties met een voorhamer en soortgelijk gereedschap kunnen leiden tot de meest onaangename gevolgen, waaronder de revisie van de YaMZ-238-motor.
Het kenmerk van alle gekoppelde onderdelen is dat wanneer een van hen wordt verwijderd, het apparaat niet meer goed zal werken. Daarom moet men bij het repareren de locatie van gekoppelde reserveonderdelen niet verwarren, en erger nog - hun installatie vergeten. En reserveonderdelen zoals boosterpompstangen en -bussen, hogedrukbrandstofpompnokkenas, injectornaalden en vele andere behoren tot deze categorie.
Een van de belangrijkste fasen bij het voorbereiden van de verbrandingsmotor voor revisie is het verwijderen uit de auto. Dit proces houdt niet van fouten, dus alles wat je nodig hebt is het onderdeel zoals aangegeven in de handleiding van de vrachtwagen. Het is de moeite waard om hier aan toe te voegen dat het verwijderen van de motor het beste kan worden gedaan met behulp van 4 stalen haken. En dit gaat als volgt: deze onderdelen klampen zich vast aan vier oogbouten en met behulp van een ketting en een lier (of andere apparatuur met een hefmechanisme) komt de hele eenheid omhoog.
Voordat u met reparatiewerkzaamheden begint, moet u ook zorgen voor een tijdelijke plaats voor het stallen van de motor. Het is wenselijk dat de YaMZ-238 op een soort standaard wordt geïnstalleerd, zonder de pallet te vergeten, die ook kwetsbaar is voor beschadiging.
En tot slotkorte instructies voor het demonteren van dit apparaat:
-
YaMZ 238 motor Draai de bouten op het koppelingshuis voorzichtig los (het is belangrijk om de aandrijfas van de transmissie niet te beschadigen).
- Verwijder de moeren op het koppelingsdeksel en demonteer de drukplaat.
- We verwijderen de voorste en middelste schijven (voor YaMZ-motoren van modificaties 238-K), evenals de aangedreven (voor alle andere motormodellen).
- Verwijder de starter van de steunen (er zijn 2 koppelingsbouten), de luchtremgenerator, de compressor en de ventilatorwaaier.
- Verwijder het luchtfilter en de vier zijpluggen.
Aanbevolen:
Kenmerken van het ontwerp en de reparatie van de VAZ-2114 starter
In dit korte artikel zullen we proberen zo gedetailleerd mogelijk te begrijpen hoe de starter wordt gerepareerd op de VAZ-2114. Dit is een apparaat waarmee u de motor kunt starten. De starter is een elektromotor die de krukas van de motor laat draaien
Zelfdiagnose en reparatie van het onderstel van de auto
Het chassis is een integraal onderdeel van elke auto. Zij is het die zorgt voor de verbinding tussen de carrosserie en de wielen. Deze eigenschap wordt gerealiseerd dankzij geleiders en elastische elementen
LuAZ drijvend: specificaties, beschrijving met foto, kenmerken van bediening en reparatie, beoordelingen van eigenaren
Lutsk Automobile Plant, bij velen bekend als LuAZ, produceerde 50 jaar geleden een legendarische auto. Het was een toonaangevende transportband: LuAZ drijvend. Het is gemaakt voor de behoeften van het leger. Aanvankelijk was het de bedoeling om deze auto alleen voor militaire doeleinden te gebruiken, bijvoorbeeld voor het vervoer van gewonden of het vervoer van wapens naar het slagveld. In de toekomst kreeg de militaire drijvende LuAZ een ander leven, en dit zal in dit artikel worden besproken
Restauratie van het kogelgewricht. Reparatie, restauratie, vervanging van kogellagers
De belangrijkste vijanden van het kogelgewricht zijn altijd water en vuil geweest. Ze kunnen alleen op de gewrichten komen als de helmknop is versleten. Het vervangen van een versleten kogelgewricht (aangezien het niet scheidbaar is) is een vrij duur plezier, maar het herstellen, en zelfs alleen, is heel goed mogelijk en niet zo duur
Onderhoud en reparatie van het motorkoelsysteem. Solderen van koelradiatoren
Tijdens de werking van de automotor warmt deze op tot voldoende hoge temperaturen, het koelsysteem is ontworpen om oververhitting te voorkomen. Reparatie, diagnose en onderhoud van dit systeem zijn erg belangrijk, omdat een oververhitte verbrandingsmotor de auto uitschakelt
