Doe-het-zelf GAZelle versnellingsbak afstelling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De bekende uitdrukking over de vergankelijkheid van alles wat onder de maan bestaat, duikt onmiddellijk op in het hoofd van de eigenaar van de GAZelle, zodra zijn oor ergens van onderaf een vreemd gerommel opvangt wanneer de auto in beweging is. Meestal wordt dit waargenomen bij het rijden met een snelheid van ten minste 30 km / h.

Een ervaren chauffeur zal direct de oorzaak van het "buitengewone" geluid vaststellen: de achteras, de GAZelle versnellingsbak moet worden afgesteld. Maar de duivel is niet zo verschrikkelijk als hij is geschilderd. Vreemd gezoem is volledig geëlimineerd, en met onze eigen handen.

Dit is serieus

Het maken van "freelance" geluid moet onmiddellijk worden gedaan, want uitstel is als de dood (reducer). Schending van de wijze van interactie van versnellingen zal leiden tot hun snelle slijtage en schade aan de versnellingsbak. U moet het probleem niet voor onbepaalde tijd uitstellen, u moet onmiddellijk beginnen het op te lossen.

Natuurlijk, geen eenvoudige zaak - versnelling aanpassenachteras ("GAZelle" - een volledig te repareren auto met uw eigen handen, zoals u weet). Daarom moet men erop voorbereid zijn dat de eerste resultaten misschien niet zijn zoals verwacht.

Maar wanhoop niet in het geval van een mislukte aanpassing, maar u moet de "Bedienings- en reparatiehandleiding" nogmaals lezen en alles vanaf het begin herhalen.

Waar te beginnen

Het afstellen van de GAZelle-versnellingsbak vereist allereerst een banale handeling - het aftappen van de transmissieolie.

Allereerst moet je de olie in de versnellingsbak opwarmen. Om dit te doen, kunt u een auto besturen of, door de achteras op krikken of een lift omhoog te brengen, de auto starten en in versnelling schakelen. Dit is nodig om de olie goed uit de versnellingsbak te laten lopen.

Als u de olie in een geschikte container laat lopen, moet u deze onmiddellijk inspecteren op de aanwezigheid van metaalsplinters. De aanwezigheid van metaal in de olie duidt op slijtage van de tandwielen van de versnellingsbak en de noodzaak om ze te vervangen met daaropvolgende afstelling van de versnellingsbak.

Overtuigd van de noodzaak om de versnellingsbak te repareren, te verwijderen en te demonteren. Als er schelpen, spanen en andere defecten aan de onderdelen van het mechanisme zijn, moeten dergelijke onderdelen worden vervangen en moet de versnellingsbak worden afgesteld.

De lagerspeling afstellen

De afstelling van de GAZelle-versnellingsbak gebeurt na de definitieve montage van het mechanisme. Nadat u de versnellingsbak hebt gemonteerd, kunt u deze gaan afstellen.

Voor het gemak van het uitvoeren van afstelwerkzaamheden, installeren we de gemonteerde versnellingsbak op de standaard en bevestigen we de lagerjukken met een kracht tot 9 kgf. Daarna met een speciale sleutel (bordje, eventueel metmet een gelaste centreerbus en een handvat) passen we de thermische opening in de lagers aan: we halen de voorste jukmoer aan totdat deze stopt en maken hem dan 3 mm los (de afstand wordt goed bepaald door een speciale bewegingsindicator).

Aanpassing kan worden gemaakt zonder de bewegingsindicator te gebruiken. In dit geval wordt de jukmoer tot aan de aanslag vastgedraaid en vervolgens door één gleuf erin losgemaakt. De moer moet met de hand vrij kunnen draaien.

Dit is voldoende om een lagerspeling te creëren.

Aanpassing van de ingrijping van het planeetwiel met de schacht

De speling tussen het planetaire tandwiel en de schacht moet worden ingesteld. Maak hiervoor een markering op het juk tegen de uitsparing van de jukmoer. We installeren de bewegingsindicator op de "planetaire" en bepalen, door de versnellingsbakschacht te draaien, de gewenste opening. De waarde moet 0,15-0,18 mm zijn.

Als de opening groot is, doe dan het volgende:

• schroef de jukmoer van de voorkant los met één inkeping van het eerder gemaakte merkteken;
• jukmoer van achterste lager is één inkeping aangedraaid;
• controleer de tussenruimte die is verkregen na aanpassing;

Als het losdraaien van de moer met één inkeping niet tot de gewenste speling leidde, stel de moeren dan nog een inkeping bij. Dit wordt gedaan totdat de vereiste speling tussen de schacht en de planetaire is bereikt. Installeer daarna de klemmen opjuk noten.

Dergelijke acties zijn niet in strijd met de aanpassing van het verschil in temperatuurverschil, wat op zijn beurt niet zal leiden tot oververhitting van de versnellingsbak in de toekomst.

De kwaliteit van de afstelling op de standaard controleren

Het tandcontactvlak is een zekere manier om correct te bepalen hoe goed de afstelling van de achterasversnellingsbak in elke auto wordt uitgevoerd (GAZelle is geen uitzondering).

Om dit te doen, wordt het aangedreven tandwiel (zijn tanden) geverfd met heldere verf.

Vervolgens moet u (herhaaldelijk en in beide richtingen) het aandrijftandwiel draaien bij de flens, waardoor het aangedreven tandwiel wordt vertraagd. Deze handeling wordt uitgevoerd voordat de verf wordt verwijderd in de contactgebieden tussen de tanden (het uiterlijk van een contactvlak).

De locatie van de plek vertelt je de fouten in de eerder gemaakte aanpassing.

Als het zich aan de bovenkant van de tanden bevindt, moet u een dikkere rondselring plaatsen. Maar als de vlek zich aan de basis van de tand bevindt, moet de dikte van deze ring worden verminderd.

Als de vlek zich op het smalle uiteinde van de tand bevindt, vergroot dan de afstand tussen de aandrijving en de aangedreven tandwielen. Als de vlek aan het brede uiteinde wordt waargenomen, moet deze opening worden verkleind.

Als de plek op de goede plek zit, dan betekent dit dat de afstelling van de achterste versnellingsbak succesvol is afgerond, de GAZelle is nu klaar voor praktijkhet controleren van de kwaliteit van het uitgevoerde instelwerk. Een korte trip maken om er zeker van te zijn dat er geen "buitengewoon" geluid is.

De kwaliteit van de aanpassing in beweging controleren

Nadat de GAZelle-versnellingsbak is afgesteld, moet de kwaliteit ervan praktisch, onderweg, worden gecontroleerd. Vergeet niet om de olie voorgeschreven door de "Bedienings- en reparatiehandleiding" in de asversnellingsbak te gieten.

De controle wordt onderweg uitgevoerd, de snelheid moet ongeveer 60-70 km / u zijn, de duur van de reis is 20-30 minuten. Een indicator van de kwaliteit van de afstelling is de carterverwarmingstemperatuur - niet meer dan 95 graden Celsius.

Zorg goed voor je versnellingsbak

Om ervoor te zorgen dat de achterasversnellingsbak zijn kracht uitwerkt, is het noodzakelijk om deze zorgvuldig en vakkundig te bedienen.

Allereerst niet doen:

• overbelast de auto, vooral bij warm weer;
• doe alsof je Schumacher bent en maak een scherpe start;
• overwin lange beklimmingen in één klap - dit zal leiden tot oververhitting van de versnellingsbak;
• vul olie in het carter van de versnellingsbak en schend de frequentie van de verversing ervan: in de zomer - elke 35 duizend km, in de winter - na 40 duizend km.
• vergeet de speling van de schacht te controleren bij elke olieverversing. Als het wordt gevonden, moet het onmiddellijk worden verwijderd;

Trouwens, de afstelling van de stuurinrichting ("Gazelle" betekent) wordt uitgevoerd volgens een vergelijkbare technologie.