2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Reparatie en vervanging van de achteras versnellingsbak (GAZelle 33021) is een zeer serieuze en verantwoorde zaak. Zoals u weet, heeft dit reserveonderdeel een zeer complex ontwerp, daarom is het alleen nodig om reparaties uit te voeren bij een speciaal servicestation met speciaal gereedschap en apparatuur. Als u echter een ervaren bestuurder bent en het ontwerp van de GAZelle als uw broekzak kent, zal zelfreparatie niet ondoeltreffend zijn. In dit geval moet u de gebruiksaanwijzing van de auto niet verzaken en alles naar eigen goeddunken doen. In dit artikel zullen we alle fasen van het verwijderen en installeren van de versnellingsbak analyseren en ook de exacte prijs op de Russische markt te weten komen.
Demontage-instructies
Om te beginnen moet de GAZelle-achterasversnellingsbak uit de auto worden gehaald en pas daarna worden gedemonteerd,houd het eerst in een bankschroef. De eerste stap is dus het losdraaien van de schroeven waarmee de vergrendelingsplaten zijn bevestigd. Vervolgens moet u het lagerdeksel markeren, zodat u bij het opnieuw installeren niet alle onderdelen door elkaar ha alt. Ga daarna verder met het demonteren van de buitenste loopringen van de lagers. Nadat u ze hebt verwijderd, moet u hun toestand zorgvuldig onderzoeken en indien nodig vervangen.
Vergeet ook niet dat de speling van de steekassen niet groter mag zijn dan een halve millimeter. Als dit cijfer te hoog is, kunt u niet zonder het vervangen van de differentieelkast. Vervolgens moet u het planetaire tandwiel verwijderen, de as van de satellieten eruit slaan en vervolgens eruit trekken. De GAZelle achteras versnellingsbak moet een as met een binnenring bevatten. Het laatste deel moet worden verwijderd, waarna met behulp van een stalen drevel het lager wordt uitgetrokken. Vervang vervolgens de afstelhuls en verwijder de afstelring.
Daarna kan de GAZelle achterasversnellingsbak als gedemonteerd worden beschouwd. Laten we nu verder gaan met het belangrijkste: de staat van alle details inspecteren. Ook dient u er rekening mee te houden dat alle onderdelen van de versnellingsbak gewassen moeten worden. Als u een scheur of andere vervorming op een onderdeel aantreft, moet u dit vervangen. Anders zal het na een paar duizend kilometer merkbaar worden, wanneer de auto 100 mijl van de dichtstbijzijnde nederzetting op de weg is. Als de reserveonderdelen geen vervormingen hebben, maar er tegelijkertijd slijtage op het oppervlak is, is vervanging in dit geval niet nodig. Voor hun goed gecoördineerde werk is het voldoende om ze op te poetsen met een amarilpapier. Als de belangrijkste onderdelen beschadigd zijn, is vervanging van de achterasversnellingsbak (met name GAZelle) gewoon onvermijdelijk. Dit bespaart u tijd en extra moeite.
Achteras versnellingsbak GAZelle. Onderdeelprijs
Op dit moment bedragen de kosten van een hele versnellingsbak ongeveer 6-7 duizend roebel. De duurste modellen kosten ongeveer 12 duizend roebel. Ook op de automarkten vindt u gebruikte onderdelen. Zo'n GAZelle-achterasversnellingsbak kost ongeveer 3000 roebel. Maar ondanks het grote prijsverschil, moet u zich niet concentreren op het kopen van gebruikte onderdelen, want soms weten zelfs de verkopers niet hoeveel kilometers dit reserveonderdeel naar u heeft gereisd en hoeveel meer het meegaat.
Aanbevolen:
Doe-het-zelf reparatie van benzinetanks. Hoe een brandstoftank te repareren?
Vaak worden automobilisten geconfronteerd met een storing in de brandstoftank. In de meeste gevallen begint het te stromen. Om het probleem met minimale verliezen op te lossen, hebben automobilisten verschillende manieren bedacht om zichzelf te repareren
Stuurhuis: speling en andere storingen. Hoe repareren of repareren?
Besturing is een integraal onderdeel van elke auto. Dankzij dit knooppunt kan het voertuig de richting van het traject veranderen. Het systeem bestaat uit vele elementen. Het belangrijkste onderdeel is het stuurhuis. Haar reactie is onaanvaardbaar. Over storingen en tekenen van storing van dit mechanisme - verderop in ons artikel
Hoe maak je zelfstandig een ATV van de "Oeral"
Vandaag de dag worden oude Sovjet-gemaakte motorfietsen steeds vaker naar recycling- of schrootinzamelpunten gestuurd. En daar zijn redenen voor. Ten eerste is het erg moeilijk om een oude motorfiets te onderhouden vanwege het grote tekort aan reserveonderdelen, en ten tweede kunnen frequente storingen zelfs de meest geschikte eigenaar kwaad maken. Dus het blijkt dat ze ofwel in de tuin staan en roesten, of het begrijpen en "voor reserveonderdelen" gaan
Ford Focus-2 kofferbak gaat niet open. Hoe u zelfstandig de vijfde deur opent en reparaties uitvoert. Hoeveel kost het om in een servicecentrum te werken?
"Ford Focus-2" is enorm populair geworden, niet alleen op de Russische markt, maar ook in Europese landen, in de VS, China en India. Automobilisten kopen graag sedans, hatchbacks, stationwagons van Ford vanwege hun betrouwbaarheid, reparatiegemak en comfortabele vering. Bij een kilometerstand van meer dan 100.000 kilometer komt echter vaak de volgende storing voor: de kofferbak van de Ford Focus-2 gaat niet open. Het probleem manifesteert zich onverwachts en wordt zowel op gerestylede als pre-stylingmodellen opgemerkt
Auto "Gazelle" achteras: schema, vervanging, reparatie en aanbevelingen
Bij de binnenlandse Gazelle-auto is de achteras uitgerust met een afzonderlijk gemodelleerde versnellingsbak en een gestempeld gelast carter. Het laatste element heeft een kokerprofiel, gelast uit schelpvormige staalplaten
