Afstelling motorkleppen 4216 "Gazelle": procedure, werktechniek, benodigde gereedschappen en deskundig advies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Autoliefhebbers kunnen zonder de diensten van gespecialiseerde autoreparatiewerkplaatsen als het nodig is om de kleppen van de 4216 Gazelle-motor af te stellen. Overweeg hoe u dit met uw eigen handen doet in een garageomgeving. Deze informatie is nuttig voor elke autoliefhebber.

Regelen voor wat?

Ze zijn meestal afgesteld om de motor stabieler te laten draaien in elk snelheidsbereik. Kleppen zijn een zeer belangrijk onderdeel van het gasdistributiemechanisme. Als de instelling van de opening verloren gaat, neemt de slijtage van verschillende onderdelen in de timing aanzienlijk toe. Het geluid van de aandrijfeenheid neemt toe, het brandstofverbruik neemt toe, wat erg belangrijk is voor bedrijfsvoertuigen.

Als je een rinkelend geluid hoort tijdens het draaien van de motor, als het moeilijker wordt om een koude motor te starten, en als een koude start gevuld is met brandstof, dan is het tijd om de kleppen van de 4216 Gazelle-motor af te stellen.

De hiaten zijn om de volgende redenen verward. Dit is een storing van de krukas van de motor, het verkeerde moment van werking van de nokken in het gasdistributiemechanisme. Ook verdwijnen de gaten als er verschillende schendingen zijn van de integriteit van het motorblok.

De reden voor de grotere of kleinere speling kan de rijstijl van de bestuurder zijn. Als de bestuurder de voorkeur geeft aan agressief rijden, wat tot uiting komt in het snel loslaten van de koppeling, dan leidt dit noodzakelijkerwijs tot intensieve en voortijdige slijtage van de onderdelen van het distributiemechanisme.

Tools voor de klus

Om de openingen aan te passen, hebt u een minimum aantal gereedschappen nodig. Dit zijn sleutels en een schroevendraaier, die nodig zijn om het kleppendeksel te demonteren. Je moet ook zoeken naar voelermaten voor openingen.

Ze worden in elke autowinkel verkocht voor 200-300 roebel. U hebt ook een ratelsleutel en een lange sleufschroevendraaier nodig. Dit laatste is nodig om de positie van de cilinder te bepalen.

Voorbereidende operaties

Ondanks het feit dat de klepafstelling van de 4216 Gazelle-motor relatief eenvoudig is, moet je begrijpen dat het proces zeer verantwoord is. De machine moet zorgvuldig worden voorbereid voor afstelwerkzaamheden.

Allereerst moet de auto gerepareerd worden. Vertrouw niet alleen op de handrem. Het is beter om de blokken extra vast te zetten. Dan, als de motor warm is, mag hij afkoelen. De motor moet helemaal koud zijn.

Voordat u aan het werk gaat, moet u bij het klepmechanisme komen. Op dedit is relatief eenvoudig te doen bij injectiemotoren, maar moeilijker bij carburateurmotoren.

Je moet eerst het luchtfilter verwijderen:

1. Verwijder eerst het filterdeksel en draai vervolgens de bevestigingsmoeren los.
2. De correctorslang voor vacuümontsteking en de ontluchtingspijp zijn ook verwijderd.
3. Vervolgens worden de stangen losgekoppeld van de carburateur - ze zullen enorm interfereren.
4. Eindelijk komt het klepdeksel eraf.

Hiermee is het voorbereidende werk voltooid en kunt u direct doorgaan met het afstellen van de kleppen van de 4216 Gazelle-motor.

Klepafstelling

Alle bewerkingen moeten met maximale kwaliteit worden uitgevoerd. Om tijdens het werk geen fouten te maken, kunt u ervaren monteurs raadplegen. Opgemerkt moet worden dat het alleen mogelijk is om de kleppen correct af te stellen als de motortemperatuur niet hoger is dan 15-20 graden. Als de auto eerder is gebruikt en de motor is warm, dan moet deze worden gekoeld. Als dit niet wordt gedaan, zal de klepspeling toenemen met ongeveer 0,1 mm - dit is veel.

In welke volgorde moet ik de kranen op de Gazelle instellen?

Er is een strikte procedure voor het afstellen van de kleppen van de 4216 Gazelle-motor. De cilinders werken in de volgende volgorde - 1, 2, 4, 3. Als de eerste zich in de BDP-positie bevindt, kunt u de spelingen op 1, 2, 4, 6 kleppen afstellen of meten. Nadat de krukas 180 graden is gedraaid, stelt u 3, 5, 7, 8 kleppen af.

Hiaten binnen 0,35-0,4 mm worden als normaal beschouwd. BijHoud er rekening mee dat in de eerste en vierde cilinder de openingen groter moeten zijn - 0,3-0,35 De praktijk leert dat een opening van 0,35 mm het meest geschikt is voor alle kleppen. Experts zeggen dat de grootte van de opening niet echt van invloed is op de werking van de motoren en hun hulpbron.

Hoe te reguleren?

Als al het voorbereidende werk gedaan is, moet je direct naar de setup gaan. De zuiger in de eerste cilinder moet bij de compressieslag op BDP worden gezet. De kleppen zijn op dit punt gesloten. Ze proberen een sonde tussen de duwer en de klep te plaatsen. Als het heel gemakkelijk passeert, of omgekeerd, klimt het helemaal niet, dan is aanpassing nodig. Om dit te doen, wordt de borgmoer losgemaakt en vastgehouden met een sleutel. Door aan de stelschroef te draaien wordt de gewenste speling bereikt. Zo zijn de kleppen van de UMZ-4216 Gazelle-motor aangepast voor het 2e, 4e en 6e element. Nadat de openingen zijn afgesteld, mag u niet vergeten de borgmoer vast te draaien.

Vervolgens wordt de krukas 180 graden gedraaid en gaat de toegang tot 3, 5, 7 en 8 kleppen open. Nadat deze elementen zijn afgesteld, draait u de motor opnieuw en controleert u de spleet met een voelermaat. Dit zorgt ervoor dat de klepafstelling van de 4216 Gazelle-motor correct is.

UMZ-4216 met hydraulische compensatoren

Er wordt aangenomen dat bij motoren met hydraulische klepstoters geen aanpassing van de klepspeling nodig is. Maar dit gaat niet over deze motor.

Op dit apparaat worden de kleppen nooit vrijgegeven en zijn constantgeklemd. Om te bepalen welke elementen kunnen worden aangepast, heb je een platte balk nodig. Het is geïnstalleerd tussen de derde en vierde ventiel. Met behulp van de bar kun je de helling naar één kant zien. Vanaf deze helling kunt u begrijpen of de klep vastzit. Als de staaf naar de vierde klep helt, wordt deze verzwakt en naar de derde geklemd. Dit geeft aan dat de klepverstelling van de 4216 Gazelle-motor met hydraulische klepstoters vanaf de eerste cilinder zal beginnen. De eerste, tweede en vierde klep kunnen worden aangepast.

Om af te stellen, draai eerst de moer los. Vervolgens wordt de bout losgedraaid totdat de hydraulische compensator er niet meer op drukt. Draai op de inlaatklep één slag aan de schroef en op de uitlaat - twee en een halve slag.

Na zo'n klepafstelling begint de 4216 Gazelle Business-motor veel stiller te lopen. En het werk zelf wordt zachter. Voor wie de Gazelle op gas rijdt, is zo'n afstelling gewoon noodzakelijk. Wat betreft de kilometerstand en de behoefte aan afstemming, alles is hier individueel en hangt af van de rijstijl van de auto. Vaak is het interval ongeveer 15-20 duizend kilometer. Maar als de motor een kenmerkend geratel begon af te geven, kan het zijn dat de klep eerder moet worden afgesteld. Daarom is het beter om dit probleem te voorkomen.

Conclusie

Zoals je kunt zien, is het afstellen van de kleppen van de 4216 Gazelle-motor met een injector of carburateur niet echt een heel ingewikkelde procedure die een gewone automobilist kan uitvoeren. Zo bespaart u veel op reparaties enverder op brandstof.