Starter VAZ-2105: problemen en oplossingen, vervangings- en reparatieregels, deskundig advies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

VAZ-2105 is nog steeds populair bij Russische chauffeurs. Het onderscheidt zich door gebruiksgemak en lage kosten van reserveonderdelen. Als de autobezitter echter wil dat de auto probleemloos werkt, moet hij deze regelmatig op verschillende gebreken controleren.

Storingen komen vaak onverwachts voor. Ze kunnen de prestaties van het voertuig beïnvloeden. Onder dergelijke problemen kan een storing van de starter op de VAZ-2105 worden toegeschreven. Om snel reparaties uit te voeren, moet u het apparaat en de bedieningstechnologie van dit apparaat begrijpen. Dan is het veel gemakkelijker om de starter te repareren.

Apparaat

Zo'n mechanisme als starter speelt een zeer belangrijke rol in het startsysteem van de VAZ-2105. Het is een elektromotor met een spanning van 18 volt. Het blok bestaat uit de volgende elementen:

• startankers;
• verzamelplaten;
• polen, of kernen;
• vrijloop (bendix);
• stalen cilinder.

Geldt ook voor het apparaat 4bekrachtigingswikkelingen die zich binnen de wanden van de blokbehuizing bevinden. De starter VAZ-2105-injector heeft een vergelijkbare structuur. De bron van dit onderdeel kan verschillen. Doorgaans treden storingen niet op voordat de auto 80-90 duizend km heeft afgelegd, en bij regelmatig onderhoud kan dit aantal oplopen tot 150.000 km.

Werkingsprincipe

De vrijloopkoppeling is verbonden met het vliegwiel. Het is zo gefixeerd dat zijn bewegingen niet worden beperkt. Het VAZ-2105-startrelais, dat pull-in-pull-bewegingen produceert, is op het lichaam geïnstalleerd. In dit apparaat zijn stroomcontacten gesoldeerd, die stuurprogramma's onderling stuivers noemen. Dit onderdeel bestaat uit eenvoudige bouten die in het eboniet deksel van het oprolrelais worden gedrukt. Daar wordt ook een bewegend contact in de vorm van een jumper geplaatst.

Alle startelementen zijn met elkaar verbonden, zodat tijdens het leveren van koppel aan de vrijloopkoppeling, de rollen van dit element, die zich in de afscheider bevinden, het tandwiel in de kooi kunnen fixeren. De positieve en negatieve contacten van de starter moeten worden verbonden met de juiste poolplaten. Zodra het oprolrelais wordt geactiveerd, begint de kern de bendix naar het vliegwiel te duwen. Daarna laat het anker het vliegwiel draaien.

Tijdens de werking van de kern op het beweegbare contact en het sluiten van de stroomnikkels, wordt stroom geleverd door de batterij. Als de bestuurder de motor heeft gestart door de sleutel in het contactslot te draaien, kan er een moment zijn waarop het motortoerental hoger zal zijn dan het motortoerental.beginner. Dan werkt het overloopmechanisme van de bendix.

Elektrische storingsoorzaken

Als wordt vastgesteld dat de VAZ-2105-starter niet draait of de snelheid te laag is, moet het elektrische circuit worden gecontroleerd. Problemen oplossen begint bij de batterij. De chauffeur moet ervoor zorgen dat:

• batterij goed opgeladen;
• de draad die de klemmen van het oprolrelais verbindt, is stevig vastgemaakt;
• contactgroep contactslot intact;
• draad tussen starter en accu is goed.

In dit stadium van het oplossen van problemen, moet u letten op hoe het oprolmechanisme werkt en hoe het anker roteert. Soms is de wikkeling van het tractierelais beschadigd, terwijl er tegelijkertijd een kortsluiting optreedt tussen de windingen. Dan start de VAZ-2105 niet, maar draait de starter. Een andere oorzaak van defecte starters, die tot de categorie van elektrische motoren behoort, is de langzame rotatie van het vliegwiel.

Als er geen zichtbare problemen worden gevonden, moet de starter worden gedemonteerd voor verdere inspectie. Hoogstwaarschijnlijk is de verzamelaar verbrand door het sluiten van de platen. Andere elektrische oorzaken van het uitvallen van de starter zijn:

• storing van het tractierelais;
• borstels los op commutator;
• armatuurcollector slijtage.

Mechanische storingen

Als er een vermoeden bestaat dat het probleem in de mechanica zit, moet u onderdelen zoals bufferveer, koppelingsring, vliegwielring, hendel controleren. Meestal kan de bestuurder doen:de conclusie dat er een storing is opgetreden in het mechanische systeem als een atypisch geluid wordt gehoord tijdens de werking van de starter. Dan is het aan te raden om er vanuit de motorruimte naar te kijken. Een dergelijk geluid kan erop wijzen dat de volgende elementen kapot zijn:

• lager;
• starter bevestigingsbouten;
• paalmontage.

Ook kunnen de tanden beschadigd raken. Vaak is er een storing wanneer de starter blijft draaien zonder uit te schakelen. Dit komt door een vastzittende aandrijfhendel van het tractierelais of een versleten retourveer van de contactschakelaar.

Voorbereidende werkzaamheden

Voordat u de starter verwijdert, moet u een voorlopige inspectie uitvoeren. Om dit te doen, wordt de VAZ-2105 op een viaduct of in een speciaal kijkgat gereden. Vervolgens probeert de bestuurder de auto te starten en aan de hand van het geluid dat de starter maakt, probeert hij de aard van de schade vast te stellen. Tegelijkertijd worden alle contacten van het systeem gecontroleerd. Soms is het voldoende om deze elementen schoon te maken om de starter weer te laten werken.

Hoe de starter te verwijderen

Eerst moet u dit apparaat loskoppelen van de batterij. Alle geleidende kabels en klemmen zijn verwijderd van het magneetrelais. Nu kunt u de bevestigingsbouten losdraaien. Meestal zijn het er maar 2 of 3. Hiervoor nemen ze een draaibare verlenging. Het verwijderen van de starter op de VAZ-2105 wordt uitgevoerd in het inspectiegat, omdat alleen deze methode het handigst is voor het verwijderen van alle onderdelen die het apparaat bedekken. Onder de blokken die moeten worden gedemonteerd, bevindt zich ook de behuizing van de bescherming van de motorcompartiment.

Diagnose

Om te begrijpen welk deel van de starter kapot is gegaan, moet je deze grondig schoonmaken. Eerst wordt het oprolrelais gecontroleerd. Als het correct is, hoort u een luide klik. Een ander bewijs van de gezondheid van dit mechanisme is de beweging van de bendix een beetje naar voren. Het ontbreken van een klik geeft aan dat het relais kapot is en moet worden vervangen door een nieuwe.

Als het probleem niet in dit deel zit, moet u ervoor zorgen dat alle isolatie werkt. Alle beschadigingen kunnen worden gerepareerd met een impregneervernis en vervolgens worden gecontroleerd met speciale elektrische meetinstrumenten.

Als na een volledige inspectie alle onderdelen in goede staat bleken te zijn, moet de isolatie van de rotor worden gecontroleerd. Sporen van verbranding en roet voor anker geven aan dat dit toestel aan vervanging toe is. De collector moet schoon zijn, zonder tandplak, en in aanwezigheid van dit defect kunt u het element reinigen met schuurpapier. Na alle procedures wordt de koppeling gecontroleerd. Het zou vrij in de ene richting moeten draaien en in de andere moeten worden vergrendeld.

Montage

Na het diagnosticeren van startproblemen en het identificeren van defecten, worden de defecte onderdelen vervangen door nieuwe. De starter wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Voordat het apparaat op de auto wordt geïnstalleerd, wordt het gecontroleerd met een batterij. De bestuurder moet onthouden dat een dergelijke procedure wordt aanbevolen, zelfs als er geen duidelijke problemen zijn, en dan zal de levensduur van de VAZ-2105-starter veel langer zijn.