2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Parkeerradar stelt u in staat veilig te rijden in krappe ruimtes. Met behulp van sensoren regelt de bestuurder de afstand van de carrosserie tot de dichtstbijzijnde objecten, waardoor het risico op een aanrijding wordt verkleind. Tegelijkertijd hangt de kwaliteit van de parkeersensoren af van de configuratie van de installatie. Er zijn verschillende manieren om sensoren te integreren en te lokaliseren, evenals kanalen voor hun interactie met de besturingseenheid. Fabrikanten raden aan om parkeersensoren te installeren met maximale dekking van de ruimte voor de auto, maar dit is niet altijd aan te raden. Bij het kiezen van een bedradingsschema is het belangrijk om veel nuances in overweging te nemen, die hieronder zullen worden besproken.
Aantal sensoren en configuratie van hun plaatsing
Meestal is het de gewoonte om sets van 4, 6 en 8 aanraakzenders te installeren. Tijdens bedrijf kunt u met elke sensor, door een ultrasone puls te verwerken, de afstand tot een object van derden inschatten. Sensorelementen zijn aan de voor- en achterkant van de auto geplaatst en hun specifieke aantal aan elke kant hangt af van de uitrusting van de parkeersensoren - 6 sensoren zijn meestal verdeeld in 2 en 4. 2 zijn vooraan geïnstalleerd en 4 in de rug. De oneffenheid is te wijten aan het feit dat de gevaarlijkste "blinde"zones vallen precies achter.
De maximale set voor 8 sensoren gaat uit van een enkele lay-out - 4 sensoren aan elke kant. Experts raden het gebruik van 6 sensoren aan één kant af, omdat ze een te hoge gevoeligheid en een overeenkomstige toename van het percentage valse positieven zullen geven. Het wordt ook aanbevolen om parkeersensoren te installeren in overeenstemming met de afstand tot de grond en de afstand tussen individuele emitters. De hoogte van het installatiepunt vanaf de rijbaan volgens de instructies is 55-60 cm. De openingen tussen de sensoren moeten binnen het bereik van 10-15 cm worden gehouden.
Punch-in installatie
Dit is een klassieke montagemethode waarbij een gat in de carrosserie of bumper van de auto wordt gemaakt. Eerst moet u de optimale plaats voor sensorintegratie kiezen. Het montagepunt moet uit de buurt van de uitstekende structurele delen van de machine worden geplaatst, inclusief de trekhaak, reservewielbevestigingen, sleepogen, enz. Vervolgens wordt de kabel aangesloten die de sensor en de besturingseenheid verbindt. Draden mogen niet in de buurt van het uitlaatsysteem of stroomkabelbomen van lokale elektrische apparatuur worden geplaatst. Het is wenselijk om de parkeersensoren fysiek te installeren in de gaten die gemaakt zijn met een complete boor. In dit geval wordt de optimale diameter geleverd zonder het risico van een vernauwde of uitgezette nis. De sensor wordt in het voorbereide gat geïnstalleerd met behulp van rubberen afdichtingen, die ook bij de set worden geleverd.
Overheadmethode voor installatie
Deze methode heeft het voordeel dat er geen sensorintegratiegat nodig is. Opgemerkt moet worden dat de vorming van de montagenis te wijten is aan de noodzaak om het sensorelement te bevestigen en om het communicatiekanaal door de bedrading te leggen. Het is gemakkelijker om parkeersensoren boven het hoofd te installeren, omdat het in dit geval voldoende is om een speciale lijmoplossing uit de set te gebruiken. Volgens hetzelfde principe is de elektromagnetische band van parkeersensoren gefixeerd - een analoog van ultrasone sensoren.
Wat de bedrading betreft, werken overheadmodellen meestal draadloos. Daarom is de vraag hoe een parkeersensor van het type boven het hoofd moet worden geïnstalleerd alleen de juiste markering, landing op lijm en verdere configuratie.
Montage andere functionele componenten
De minimale uitrusting van de parkeerradar, naast sensoren, zorgt ook voor de aanwezigheid van een regeleenheid en een display. De eerste verwerkt de signalen van de sensoren en de tweede geeft de bestuurder specifieke gegevens over de afstand tot objecten. De controller unit kan in de bagageruimte worden ingebouwd, maar wel zodanig dat deze betrouwbaar is beschermd tegen mechanische schade, trillingseffecten en vocht. De installatie wordt uitgevoerd met behulp van een speciaal metalen frame waarin het blok zelf wordt gestoken. Zelf parkeersensoren installeren? Om dit te doen, volstaat het om jezelf te wapenen met een schroevendraaier, complete schroeven of bouten. In voorbereidtechnische gaten, moet u het frame schroeven en vervolgens de controller installeren met schroeven van een ander formaat. Het display wordt geïnstalleerd op een plaats die zichtbaar is voor de bestuurder - meestal op het voorpaneel. Het kan ook worden vastgemaakt met beugels of op klittenband worden geplaatst, wat echter onbetrouwbaar is.
Aansluitschema
Voor het aansluiten de besturingseenheid loskoppelen van de voeding en vervolgens visueel de bedradingskanalen bepalen. Zo zorgen parkeersensoren, waarvan 6 sensoren via de klassieke bedrade methode zijn aangesloten, voor een bidirectionele verbinding met de controller unit. Dat wil zeggen dat er 4 lijnen moeten worden aangesloten op de ene kant van het relais en 2 op de andere, gericht op de bestuurder. Aan de voorkant heeft het relais van de besturingseenheid meestal connectoren voor het aansluiten van een informatiedraad, een stroomcircuit, enz.
Draadloze systemen vereisen alleen de aansluiting van een controllerbox en in sommige gevallen een display voor de voeding. Er mag alleen stroom worden geleverd door de batterij en het elektrische netwerk aan boord. Pulsbronnen zijn niet geschikt voor een dergelijk aansluitschema. U moet ook de compatibiliteit met de spanningsindicator evalueren. Zo kunnen Sho-Me parkeersensoren in standaard uitvoeringen alleen worden aangesloten op bronnen met een spanning van 10-15 V.
Algemeen advies van installateurs
Om een stabiele signaalontvangst te garanderen, wordt aanbevolen om eerst de juiste positie van de sensoren te observeren. Gewoonlijk wordt de doe-het-zelf-installatie uitgevoerd zonder rekening te houden met de oriëntatiezijde van de gevoeligesensor. Experts adviseren om het brede deel van de velg naar boven te richten. Trouwens, de premium parkeersensoren Sho-Me in de Y-2616-modificatie bevatten 8 grote sensoren met uitgesproken metalen ringen. Bij het installeren ervan is het vooral belangrijk om deze regel in acht te nemen. Een andere tip betreft bedradingsisolatie. Alle voedingskabels moeten niet alleen worden beschermd, maar ook in kanalen worden geplaatst die contact met een metalen structuur of andere elektrische apparatuur uitsluiten.
Conclusie
De technologie van het monteren van een parkeerradar is veel ingewikkelder dan het installeren van een achteruitkijkcamera. Dit komt door de felle concurrentie tussen deze rijassistenten, terwijl de sensoren in de praktijk effectiever zijn. En toch helpt een doordachte inrichting van sensoren en communicatielijnen om parkeersensoren probleemloos te installeren. De prijs van dergelijke diensten in gespecialiseerde werkplaatsen kan variëren van 5 tot 10 duizend roebel. afhankelijk van de complexiteit van het werk. Voor een gewone automobilist zal het grootste probleem van deze operatie de aanleg van kabelinfrastructuur zijn. Het werken met het elektriciteitsnet aan boord brengt op zich een grote verantwoordelijkheid met zich mee. U kunt echter een alternatieve methode voor draadloze bewerking kiezen.
Aanbevolen:
Starter VAZ-2105: problemen en oplossingen, vervangings- en reparatieregels, deskundig advies
VAZ-2105 is nog steeds populair bij Russische chauffeurs. Het onderscheidt zich door gebruiksgemak en lage kosten van reserveonderdelen. Als de autobezitter echter wil dat de auto probleemloos werkt, moet hij deze regelmatig op verschillende gebreken controleren
Hoe start je een scooter: deskundig advies
Momenteel heeft bijna iedereen die geen auto heeft een scooter. Het is vrij eenvoudig te beheren. Maar er zijn situaties waarin de scooter niet start vanaf de knop. Wat moeten we doen? U kunt hier meer over te weten komen door dit artikel te lezen
Gedetailleerde instructies voor het installeren van parkeersensoren met uw eigen handen
Moderne chauffeurs hebben een uitstekende mogelijkheid om verschillende elektronische assistenten te gebruiken die het rijden gemakkelijker maken. Om de auto veilig te parkeren voor jezelf en voor anderen zijn er parkeersensoren. Het installeren van een dergelijk apparaat is een eenvoudig proces en met behulp van gedetailleerde instructies kan iedereen deze kwestie met zijn eigen handen in de garage afhandelen
Hoe de thermische speling van zuigerveren te controleren: deskundig advies
Bij het reviseren van een motor rijzen vaak vragen over het kiezen van de juiste thermische opening. Zuigerveren met te veel speling in het slot en langs de as zullen niet goed werken. Maar nog erger als het gat te klein werd genomen. In dit geval zal de motor lange tijd niet werken en na een paar duizend kilometer zal hij opnieuw om een schot vragen
Een enkele injectie opzetten: stap voor stap instructies, deskundig advies
Op onze wegen kun je auto's met carburateurs tegenkomen, auto's met injectiemotoren winnen steeds meer aan populariteit. Maar we zullen een "overgangsoptie" tussen hen overwegen - een enkel injectiesysteem, dat steeds minder vaak voorkomt, maar soms voorkomt. Laten we het apparaat, het werkingsprincipe, de kenmerken van het instellen van een enkele injectie analyseren
