2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het uitlaatsysteem is ontworpen om verbrandingsproducten uit de motor te verwijderen en in het milieu af te voeren. Tegelijkertijd moet de geluidsoverlast tot aanvaardbare grenzen worden teruggebracht. Net als elke andere set apparaten bestaat dit systeem uit verschillende basiselementen, zoals een uitlaatklep en -kanaal, een geluiddemper, een resonator, evenals verbindingsleidingen en klemmen. Het uitlaatsysteem heeft een eenvoudig en begrijpelijk werkingsprincipe: uitlaatgassen door de pijpleiding komen een extra geluiddemper binnen en vervolgens in de hoofddemper, terwijl zowel het geluidsniveau als de concentratie van schadelijke stoffen tot het maximum worden beperkt. Van belang is de interne structuur van de uitlaat. De laatste bestaat uit vele luiken en scheidingswanden, ingesloten in een enkel lichaam. De dambordopstelling van al deze "obstakels" in het pad van verbrandingsproducten draagt bij aan een aanzienlijk verlies van hun snelheid. Hierdoor worden aan de uitlaat de zogenaamde "stille" gassen verkregen, die vervolgens in de atmosfeer oplossen.
Dankzij dit apparaat worden bijvoorbeeld veel schadelijke verbindingen (stikstofmonoxide, koolwaterstoffen, koolstofoxiden) vastgehouden en teruggestuurd. Laten we het stikstofoxideretoursysteem naar het inlaatspruitstuk eens nader bekijken. De belangrijkste reden voor de vorming van deze verbinding is de hoge temperatuur in de verbrandingskamer. De concentratie van deze stof kan worden verlaagd door de bedrijfstemperaturen te verlagen. De eenvoudigste en meest efficiënte manier om dit te doen, is door een deel van de gegenereerde uitlaatgassen terug te sturen. Een dergelijke uitlaatgasrecirculatie helpt de verbrandingstemperatuur van het brandstofmengsel te verlagen, maar de samenstelling ervan en de verhouding van stoffen blijven ongewijzigd. Bovendien kunnen de fluctuaties in vermogensindicatoren als onbeduidend worden beschouwd. Het uitlaatsysteem van veel moderne automodellen bevat een katalysator in zijn structuur, die is ontworpen om uitlaatemissies te neutraliseren en te zuiveren.
De belangrijkste soorten storingen van dit autosysteem kunnen een toename van het geluidsniveau en een toename van de concentratie van schadelijke uitlaatstoffen worden genoemd. Het uitlaatsysteem kan door zijn lage ligging ten opzichte van de grond gedeeltelijk of volledig worden beschadigd. Bovendien zal het rijden op oneffen terreinen waarschijnlijk leiden tot een schending van de dichtheid van de verbindingsdelen. Dit alles brengt een verlies van systeemintegriteit met zich mee en daarmee een toename van de geluidsoverlast van uw auto. Op zijn beurt, de negatieveveranderingen in de samenstelling van het uitlaatgasmengsel kunnen het gevolg zijn van onjuiste instellingen van regelsystemen of vervuiling van uitlaatinrichtingen.
Het uitlaatsysteem voor langdurig en efficiënt gebruik stelt enkele eisen aan de werking: verbindingsleidingen, resonator en uitlaatdemper mogen niet rechtstreeks in contact komen met andere structurele elementen van de auto. Deze voorzorgsmaatregel zorgt niet alleen voor een lange levensduur van de uitlaatmiddelen, maar ook voor de veiligheid van aangrenzende systemen.
Aanbevolen:
Centrale differentieelslot: wat het is, hoe het werkt
Off-road auto's zijn uitgerust met een differentieel. Dit element is nodig om de aandrijfwielen van verschillende hoeksnelheden te voorzien. Bij het draaien bevinden de wielen zich op de buiten- en binnenradius. Het middendifferentieel van de SUV heeft een slot. Niet iedereen weet wat het is - een centraal sperdifferentieel. Laten we eens kijken wat het is, waarom en hoe het te gebruiken
Alpha bromfietsbedrading: hoe het werkt en waar het op aansluit
Het is de bedrading die veel storingsopties heeft en ervoor zorgt dat eigenaren van Chinese bromfietsen veel zenuwen spenderen om het te repareren. Hierdoor begint de bedrading van de Alpha bromfiets al snel op een vogelnest te lijken en kan men niet zonder schema. Hoe om te gaan met verwarde draden?
Benzinepomp: waar bevindt deze zich en hoe werkt het, beschrijving en doel van het apparaat
Het artikel beschrijft het doel van de brandstofpomp. Het principe van zijn werking op injectie- en carburateurmotoren wordt overwogen. In beide gevallen is de aandacht gericht op de locatie van de brandstofpomp. De oorzaken van de storing in de brandstofpomp worden gegeven
Auto: hoe het werkt, het werkingsprincipe, kenmerken en schema's. Hoe werkt een autodemper?
Sinds de creatie van de eerste benzine-aangedreven auto, die meer dan honderd jaar geleden gebeurde, is er niets veranderd in de belangrijkste onderdelen. Het ontwerp is gemoderniseerd en verbeterd. De auto, zoals die was geregeld, bleef echter zo. Overweeg het algemene ontwerp en de opstelling van enkele afzonderlijke componenten en samenstellingen
Wat is een achterwiellager, hoe werkt het en hoe vervang je het?
Het loopsysteem vervult vele functies, waarvan de belangrijkste is om de bestuurbaarheid van het voertuig te waarborgen. Om de machine wendbaar en veilig te maken is deze voorzien van een speciaal fusee en een naaf tussen de assen. Om ze zo betrouwbaar mogelijk te maken, hebben ze elk twee lagers. Beide onderdelen kunnen verschillen in grootte en kosten, maar hun ontwerp blijft ongewijzigd
