De legendarische Chevrolet Impala 1967

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In 1967 verscheen de Chevrolet Impala 427 op de Amerikaanse markt, waarvan de naam was ontleend aan de Afrikaanse antilope in verband met de snelheid en gratie van de auto. Nu is het model beter bekend als de Impala uit 1967. Het ongewone design, waarbij gebruik werd gemaakt van enorm veel allerhande chromen elementen, drie paar achterlichten en een chique interieur deden hun werk. Als gevolg hiervan maakte de auto halverwege de vorige eeuw een plons, getuige het tot nu toe ongekende aantal verkopen dat meer dan een miljoen exemplaren bedroeg. Dit kan ook het veelvuldig gebruik van auto's in de bioscoop verklaren.

In die tijd lieten fabrikanten het gebruik van een grote krachtcentrale van de Corvette varen. Bovendien is de motor een jaar eerder ontwikkeld. Ondanks het kleinere volume zorgden de kleppen die erin versprongen waren voor een betere doorstroming en dus meer vermogen. Tractie in de '67 Chevrolet Impala werd gemakkelijker gemaakt door ongelijke verdeling van het koppel. Meer specifiek werd hier een V-vormige "acht" gebruikt, waarvan het vermogen 425 pk bereikte. Wat het loopwerk betreft,de auto kreeg voorwielen, waarvan de breedte groter was in vergelijking met zijn voorgangers. Dankzij het gebruik van een solide carrosserie met een dak dat aan de achterkant soepel afloopt, heeft de Impala uit 1967 de dynamische prestaties aanzienlijk verbeterd. Dit alles maakte het mogelijk om de auto te versnellen tot 211 km/u, terwijl hij de kaap van 95 km/u overwon in 7,1 s. De motor was gekoppeld aan een automaat met 3 snelheden of een handgeschakelde 4-versnellingsbak. Van de tekortkomingen kan alleen worden opgemerkt dat het model, net als andere buitenlandse auto's, een echte brandstofvreter is, omdat het verbruik 26 liter per honderd kilometer is.

Er zijn geen klachten over het rijden zowel op rechte stukken als in scherpe bochten. De auto rolt zelfs zachtjes over allerlei kuilen en kuilen, wat het hard indrukken van het gaspedaal nog aangenamer maakt, ook al is het allerminst een raceauto. Chevrolet Impala 1967 mag gerust de auto worden genoemd waarin je meer niet op de bestuurdersstoel, maar op de passagiersstoel wilt zitten. Wat is de mogelijkheid om gewoon de reactie van voorbijgangers op een model te observeren dat zelfs degenen die zichzelf niet als een kenner van auto's beschouwen, niet onverschillig kan laten. Merk op dat het model in twee versies werd geproduceerd - met vier of twee deuren.

Het meest opwindende om te rijden is de motor van de Impala uit 1967 die op vol vermogen draait, welke rijmodus je ook kiest. Het inhalen van andere weggebruikers gaat gemakkelijk en "spanningsvrij", waardoorandere coureurs om hard op het gas te drukken om de zeldzaamheid in te halen. Met dit alles maakt de energiecentrale een origineel geluid, het lijkt te gorgelen, waardoor anderen om zich heen kijken. Het is niet verrassend dat deze auto in Amerika een cultus is geworden. Zelfs nu kan het terecht op één lijn worden gesteld met moderne krachtige machines. Ondanks de leeftijd van de Impala uit 1967, is de prijs vrij hoog en op de secundaire markt ongeveer 65 duizend dollar. Het enige waar we spijt van moeten hebben, is de huidige politieke situatie in de jaren 60, waardoor het model niet in de Sovjet-Unie verscheen.