Legendarische auto's: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. De mooiste auto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Tijdens het hele tijdperk van de auto-industrie is er een enorm aantal voertuigen gemaakt voor elke smaak. Velen van hen, met middelmatige kenmerken en vaak onopvallende buitenkant, gaven mensen de mogelijkheid om in de ruimte te bewegen. Sommigen droegen bij aan de introductie van innovaties in de auto-industrie. Maar er zijn er ook die worden beschouwd als een versiering van hun eigen tijd en kunstwerken. Deze legendarische auto's, ondanks veel uiterlijke verschillen, zijn verenigd door het feit dat ze in een bepaald stadium de belichaming waren van elegantie en kracht, waardoor het menselijk leven beter werd. De laatste ranglijsten bevatten een lijst van de 100 mooiste auto's aller tijden. In dit artikel worden er drie besproken: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legende met een hert op de motorkap

Deze auto was jarenlang de ultieme droom van veel Sovjetautomobilisten. De revolutionaire GAZ-21 "Volga" - de legendarische auto's van de USSR, die werden beschouwd als de belichaming van de innovaties van de binnenlandse auto-industrie. Modellen met tweekleurige kleuren en modellen met automatische transmissie werden als bijzonder chic beschouwd, die trouwens niet zo veel werden geproduceerd vanwegelage kwaliteit Sovjet tandwieloliën van die jaren. Het tweekleurige Volga-model werd als een speciale chic beschouwd. Maar zelfs met een handgeschakelde versnellingsbak heeft deze auto nog steeds een groot aantal bewonderaars in de GOS-landen. Dus tegen de veertigste verjaardag van dit merk werden 20 auto's gerestaureerd in de Gorky Automobile Plant met alleen originele onderdelen.

Legendarische auto's GAZ-21 "Volga" werden van 1956 tot 1970 geproduceerd in de Gorky Automobile Plant. Dit waren de eerste vertegenwoordigers van een breed modellengamma van de Volga-familie. De ontwikkeling van het model begon in 1953, het moest de toen al in productie zijnde GAZ-20 Pobeda vervangen, die door de snelle ontwikkeling van de Sovjet-auto-industrie in die jaren verouderd begon te raken. Sovjetontwerpers bij de ontwikkeling van de "Volga" maakten op grote schaal gebruik van de ervaring van buitenlandse autofabrikanten. In het bijzonder werden populaire modellen uit die tijd bestudeerd: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Er zijn speciaal twee typen versnellingsbakken met drie versnellingen ontwikkeld: mechanisch en automatisch. Het resultaat is een zeer dynamische en moderne auto.

Sovjet "Amerikaans"

Het uiterlijk van de GAZ-21 is volledig ontworpen in overeenstemming met de Amerikaanse auto-ontwerptrends van die tijd. Gladde, gestroomlijnde lijnen van de carrosserie, afgerond silhouet, dak verlaagd naar de achtersteven. Dit alles gaf het gevoel van een lancerende raket, vlucht en snelheid. De "raketvormige" contouren van het koetswerk werden bekroond met een verchroomd beeldje van een hert op de motorkap, bevroren inspringen.

Buitenbekleding is gemaakt in overeenstemming met de modetrends van die tijd. Een groot aantal chromen elementen - een radiatorrooster, wieldoppen, lijstwerk, bumpers. Richtingaanwijzers, remlichten en afmetingen werden in één blok achterlichten geplaatst. Het grootste nadeel van de carrosserie was de lage opkomst van de kofferbak en motorkap.

Chronologie van Volga-modellen

De eerste serie auto's werd geproduceerd van 1956 tot 1958. Hun uiterlijke verschillen waren een verchroomd radiatorrooster met een langsstrip en een verchroomde ster in een cirkel. Op de "Volga" van de eerste serie werden geforceerde motoren van de GAZ-20 geïnstalleerd, met een inhoud van 65 liter. s.

De tweede serie GAZ-21 werd geproduceerd van 1958 tot 1962. De veranderingen hadden vooral invloed op het uiterlijk. Het radiatorrooster werd gemoderniseerd en kreeg de bekende verticale sleuven "whalebone". Destijds werden ze in carrosseriekleur gespoten. Een ster is verwijderd.

De laatste, meest bekende derde serie van de Volga werd geproduceerd van 1962 tot 1970. Het aantal sleuven in de grille werd vergroot tot 37, en het werd weer chroom. Het motorvermogen werd verhoogd tot 75 pk. Met. Stoffen interieurmaterialen zijn vervangen door kunstleer. De gelaste carrosserie van vroege modellen werd vervangen door een carrosserie uit één stuk. In deze versie werd de GAZ-21 Volga geproduceerd tot 1970, waarna deze werd vervangen door de GAZ-24.

Een van de mooiste auto's ter wereld

In 1913 richtten twee broers van autodidactische ingenieurs en Duitse immigranten de Duesenberg Motor Company op in de Verenigde Staten,oorspronkelijk geproduceerde buitenboordmotoren en raceauto's. Een paar jaar later besluiten de broers zich uitsluitend te focussen op vierwielige voertuigen en stellen ze zich tot taak niets meer en niets minder dan de beste en mooiste auto ter wereld te creëren. En al in de jaren '30 waren de luxewagens van Duesenberg superieur aan Rolls-Royce en Mercedes-Benz. De term "supercar" verscheen veel later, maar toen al kon deze term op deze auto's worden toegepast. De legendarische Duesenberg-auto's waren hun tijd technisch tientallen jaren vooruit. Ze werden bewonderd en droomden ervan om op zijn minst als passagiers te rijden.

Het legendarische merk Duesenberg ging, ondanks zijn vrij korte bestaan, de annalen van de geschiedenis in als een van de grootste auto's, niet alleen in Amerika, maar ter wereld. Veel experts zijn het erover eens dat er sinds de tijd van "Duzy" in de Amerikaanse auto-industrie geen mooiere auto is gemaakt. Auto's van dit merk werden aanbeden door Hollywood-sterren en hoge heren uit Wall Street vanwege hun luxe design, en Siciliaanse maffiosi vanwege hun ongekende kracht voor die tijd. Ze zijn gekocht als een statuskenmerk.

Duesenberg - nog sneller, nog cooler

Het merk Duesenberg bestond slechts 24 jaar, maar is in die tijd voor altijd de geschiedenis van de auto-industrie ingegaan. Het bedrijf produceerde onovertroffen racewagens. Deze legendarische auto's werden uitsluitend met de hand geassembleerd. Ze waren lichter, maar krachtiger en sneller dan de concurrentie. De eerste triomfen lieten niet lang op zich wachten. In 1919 kwam een auto met een nieuwe, ontwikkeldebroers 16-cilindermotor vestigde een snelheidsrecord over land in het zand van Daytona - 255 km / u. Een jaar later creëerde Duesenberg de eerste inline 3-liter bovenliggende achtcilindermotor met drie kleppen per cilinder. Dit concept werd de basis van alle latere motoren van het bedrijf. Een jaar later, in 1921, won de Duzy de Franse Grand Prix. Dit waren de eerste Amerikaanse auto's die deze wedstrijd wonnen. De volgende 10 jaar wonnen rijders die voor Duesenberg-motoren kozen drie keer op de jaarlijkse prestigieuze wedstrijden in Indianapolis.

De auto die bijna iedereen verpestte

Getalenteerde ontwerpers, de gebroeders Duesenberg waren verre van goed in zakendoen. Ze vergaten gewoon veel van hun uitvindingen te patenteren, zoals hydraulische remmen, waardoor ze miljoenen dollars aan winst verloren. Als gevolg daarvan stond het bedrijf op de rand van het faillissement. Hulp kwam in de vorm van geboren zakenman Erret Korda, die de leiding van het bedrijf overnam. De ontwikkeling van Cord omvatte de creatie van een luxe auto voor de weg. In 1928 zag misschien wel het bekendste model, de Duesenberg Model J, het levenslicht. Deze luxe auto leek een wonder. Hij kon snelheden tot 192 km/u halen en schrok van zijn luxe, en zijn technische eigenschappen waren ongekend voor zijn tijd. Op verzoek van de klant konden edelstenen, kostbare houtmozaïeken en zelfs puur goud worden gebruikt voor het interieur van het Model J. Het is niet verwonderlijk dat deze auto verliefd werd op succesvolle zakenmensen,tijd werd een attribuut van glorie voor Hollywood-sterren en ging de geschiedenis in als een van de meest luxueuze en mooiste auto's ter wereld. De eigenaren van deze auto waren beroemdheden als Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Tegenwoordig is dit model een benijdenswaardige buit voor verzamelaars over de hele wereld, en de prijs is vaak meer dan een miljoen dollar.

Cadillac: Automotive Innovators

Cadillac is een van de oudste en bekendste automerken ter wereld. Deze auto's werden altijd geassocieerd met grote maten, luxe en werden vaak trendsetters in de auto-industrie. Cadillac is een auto waarvan de ontwerpers nooit bang zijn geweest voor experimenten. Dus, dankzij gedurfde innovaties, verscheen een stille handgeschakelde transmissie met versnellingen voor constant ingrijpen en een automatische transmissie Hydra-Matic. Airconditioning in het passagierscompartiment werd voor het eerst geïnstalleerd in Cadillac in de jaren '30. De mode voor grote Amerikaanse auto's verscheen grotendeels dankzij de Cadillac, en V8-motoren werden de standaard voor de hele Amerikaanse auto-industrie. Op auto's van dit merk werden voor het eerst houten daken vervangen door stalen daken. Een van Cadillacs belangrijkste innovaties was de introductie van reserveonderdelen als concept. Het ontwerp van deze auto's begon verwijderbare onderdelen te gebruiken die veranderd konden worden.

De Amerikaanse droom komt uit

Voor veel mensen in de Verenigde Staten is Cadillac een auto die luxe en de Amerikaanse droom belichaamt. Dit merk had de voorkeur van de eerste personen van Amerika, sterren uit de showbusiness, succesvolle zakenmensen en maffiosi. Een gepantserde Cadillac werd gebruikt om president Roosevelt te verplaatsen. Deze auto is een paar jaar eerder in beslag genomen door de beruchte gangster Al Capone. Zelfs in zijn jeugd beloofde de koning van de rock-'n-roll Elvis Presley zijn moeder dat hij, nadat hij beroemd was geworden, als eerste een Cadillac voor zichzelf en haar zou kopen. Een paar jaar later stonden er 13 auto's van dit merk in de garage van de ster en kreeg de moeder de roze Cadillac Eldorado, die later legendarisch werd. De populariteit van dit merk is in Amerika zo groot dat het soms een cultus bereikt. Nu worden jassen genaaid van de lederen bekleding van oude Cadillac-auto's, waardoor het als origineel wordt gepositioneerd, maar nog steeds een kans om de Amerikaanse droom te raken.

Beroemde klassieker. Auto's GAZ-21, Duesenberg en Cadillac in de bioscoop

Filmauto's worden vaak net zo beroemd als de acteurs zelf. Zo werd de GAZ-21 Volga bijvoorbeeld in veel Sovjetfilms gebruikt. In de film "Pas op voor de auto" wordt "Volga" gepositioneerd als een symbool van welzijn en succes. Letterlijk het hele plot van de film is om deze auto heen gebouwd. De film "The Diamond Arm" werd door velen herinnerd vanwege de beroemde uitdrukking "Onze mensen gaan niet met de taxi naar de bakkerij!", Zei tegen de achtergrond van GAZ-21.

De beroemdste verschijning van de luxueuze Duesenberg in de bioscoop kan worden beschouwd als de film "The Great Gatsby". De held van Leonardo DiCaprio, een excentrieke miljonair, droeg een felgele Duesenberg II SJ-cabriolet.

Het aantal films waarin Cadillac-auto's betrokken waren, is niet te overzien. Enorme Amerikaanse auto's uit de jaren 70 werden gebruikt bij het filmen van films als "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" en anderen. 20e eeuw verlicht in Transformers. Meer moderne modellen waren betrokken bij het filmen van The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Tijdens de opnames van Cadillac Records werd een groot aantal verschillende modellen gebruikt, en misschien is een van de beroemdste Cadillac-auto's in de bioscoop de bekende Ghostbusters-auto uit de gelijknamige film.