Autoplastic polijsten: stap voor stap instructies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Als gevolg van kleine ongelukken of fouten in het parkeerproces blijven er chips en krassen achter op het oppervlak van de carrosserie. Om de plastic bumper te krassen, is een lichte botsing met een vreemd voorwerp voldoende. Soms zijn er deuken. Ze elimineren is veel moeilijker. Maar een speciale technologie helpt tegen krassen - polijstplastic. Vaak is het nodig om kunststof onderdelen in de cabine te verwerken. Laten we eens kijken hoe deze bewerking wordt uitgevoerd, welke hulpmiddelen moeten worden gebruikt en welke hulpmiddelen nodig zijn.

Wat is technologie?

Met polijsten bedoelen veel mensen de behandeling van metalen oppervlakken, maar niet van plastic onderdelen. En dit is waar, omdat het metaal duurzamer is. Kunststof is, in tegenstelling tot metaal, brozer. Het is vanuit deze overwegingen dat het polijsten van autokunststof moet worden uitgevoerd met behulp van een speciale technologie. Waar acrylglazuur op metaal gemakkelijk spanning kan weerstaan, zal het plastic gewoon smelten of vervormen.

Om kunststof onderdelen te polijsten, worden twee methoden gebruikt waarmee u kleine beschadigingen kunt repareren. Dit is polijsten of andere restauratieprocedures. Voor degenen die kunststof onderdelen gaan restaureren, moet gezegd worden dat restauratiewerkzaamheden geen speciale vaardigheden vereisen. Om alles goed te laten verlopen, moet u proberen de schade te behandelen met geschikte schuurmiddelen. Slijpen mag alleen met fijnkorrelig schuurpapier. Gebruik voor het polijsten niet-schurende materialen en vilt. Al het werk is meestal verdeeld in twee fasen - dit zijn de restauratieprocessen met polijsten en het polijsten zelf. Het wordt opgevat als het verwijderen van een zeer dunne laag van het onderdeel om de schade te egaliseren.

Er moet ook water worden gebruikt voor de verwerking - schuurpapier wordt erin bevochtigd. Het is heel interessant dat veel thuiswerkers aanbevelen om deze bewerkingen onder stromend water uit te voeren: het verwijdert gemakkelijk deeltjes van het oppervlak en beschermt tegen oververhitting. Laat u echter niet te veel meeslepen: meer vocht vermindert de effectiviteit van fijnkorrelige schuurmiddelen.

Vereiste materialen

Als het nodig is om voldoende grote krassen te verwijderen, namelijk meer dan 0,2 mm, wordt aanbevolen om schuurpapier P400 of P600 te gebruiken.

In het geval dat plastic polijsten wordt uitgevoerd om de glans te herstellen en kleine krasjes in de vorm van een gaas te verwijderen, gebruik dan P1000-P5000. als meter bepaalde moeilijkheden zijn bij het verkrijgen van materialen, dan is tandpasta ook geschikt. Natuurlijk zal het effect van dergelijk werk iets anders zijn.

Polijsten met speciale producten

Handmatig is het erg moeilijk om een kwaliteitsresultaat te behalen.

Deskundigen adviseren het gebruik van een föhn of een grinder. Dit zal het proces enorm versnellen en het resultaat zal u bevallen. Technologieën van werk verschillen van elkaar. Overweeg beide manieren.

Kunststof onderdelen polijsten met een slijper

Zelfs om een torpedo te verwerken, moet je veel tijd en moeite besteden. Maar het polijsten van plastic gaat veel sneller met een zelfgemaakte grinder. Sommige thuiswerkers gebruiken hiervoor motoren van een bandrecorder, maar hiervoor is een boormachine het beste. Een met polijstmiddel of tandpasta behandeld mondstuk is aan het uiteinde van de boor bevestigd.

Bij dergelijk gemechaniseerd polijsten is het belangrijkste om geen druk uit te oefenen op het oppervlak. Om een spectaculair resultaat te krijgen is het aantal omwentelingen belangrijk. Als het proces wordt uitgevoerd met een conventionele handboor, moet u een speciaal mondstuk met een slot krijgen. Tijdens het werken met een boormachine is het ook belangrijk om ervoor te zorgen dat het onderdeel niet oververhit raakt. Met behulp van een excentrische machine is het moeilijk om de perskracht constant te beheersen. Hierdoor smelten plastic onderdelen gemakkelijk.

Polijsten met een föhn

Kunststof onderdelenblootgesteld aan hoge temperaturen. Hoge temperaturen kunnen vervorming veroorzaken. Maar om plastic zo effectief mogelijk te verwijderen van krassen, kunnen temperaturen helpen. Dus als je het onderdeel voorverwarmt met een bouwföhn, zal dit het werk enorm vereenvoudigen. Het is de moeite waard om te onthouden dat verwarming met een föhn de lak niet op de beste manier zal beïnvloeden. Daarom is deze methode niet geschikt als het plastic is geverfd.

De föhn verwarmt geen afzonderlijke delen van het oppervlak waarop de schade zich bevindt, maar grote delen. Dit wordt gedaan voor een gelijkmatige verwarming. Krassen en andere defecten zullen verdwijnen door het smelten van het plastic. Dit proces is praktisch oncontroleerbaar vanwege de onvoorspelbaarheid van het materiaal: het is slechts een beetje oververhit en scheuren met krassen beginnen te drijven, maar zullen op geen enkele manier naar buiten slepen. Het wordt aanbevolen om de temperatuur langzaam te verhogen en tegelijkertijd het proces constant te bewaken om tijd te hebben om op tijd te stoppen. Dergelijk polijsten van autoplastic op hoge temperatuur werkt niet altijd, het hangt af van het type plastic, maar ook van de grootte van de schade. Verwacht niet dat een grote kras helemaal verdwijnt. U zult een grote kras bovendien moeten behandelen met poetsmiddelen en een machine.

Polijstpasta's

Kunststof thuis polijsten, of liever de kwaliteit ervan, hangt af van de juiste pasta. Het kiezen van de juiste hangt af van de grootte van de schade. Als dit slechts een kleine schaafwond op de bumperlak is, is fijn schuurmiddel 3M 09375 voldoende. Daarna kunt uverwerk het defect van niet-schurend ZM 09376 - het dient voor glans. Deze verbindingen zijn in goede vraag en reputatie. Elk nummer wordt geleverd met een apart polijstwiel. Voor grof schuurmiddel wordt wit gebruikt - dit is het meest rigide. Zwart is het zachtst.

Voorbereidende werkzaamheden

Je moet bijvoorbeeld een bumper verwerken. Het polijsten van de zwarte kunststof bumper is effectiever als het element eerst wordt verwijderd. Zo heb je toegang tot elk gebied. Vervolgens moet de bumper worden gewassen met shampoo en volledig worden gedroogd. Vervolgens wordt ontvetten uitgevoerd. Terpentine of anti-siliconen is voldoende.

Polijstproces

Het werk wordt gedaan met behulp van een machine. Er is een witte harde cirkel op geïnstalleerd. Als de krassen diep zijn, worden ze voorbehandeld met P2000 schuurpapier met bevochtiging.

Vervolgens wordt een polijstmiddel met een grove fractie op het oppervlak van het plastic aangebracht en bij lage snelheden, met minimale inspanning, wordt de compositie met maximale translatiebewegingen over het hele gebied gewreven. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het hele oppervlak wordt verwerkt. Daarna wordt de snelheid verhoogd naar 2500 en gaat het proces verder. Poets niet "tot gaten". Als u zich laat meeslepen door het proces, kunt u de lak beschadigen. Na het voltooien van deze fase wordt het onderdeel afgeveegd met een zachte en droge doek, hierdoor worden de resten van de pasta verwijderd die de laatste fase verstoren. Breng vervolgens schuurpasta 3M 09375 aan op de daarvoor bestemde cirkel. De technologie verschilt niet van het vorige proces. Geleidelijk wordt de lak aangebracht ophet hele gebied. Vervolgens wordt het plastic uiteindelijk gepolijst om glans toe te voegen - de bumper of een ander onderdeel wordt verwerkt met 3M 09375 pasta op een zwarte cirkel.

Conclusie

Zo geef je een kunststof onderdeel een nieuwe look. Na het polijsten wordt aanbevolen om was of teflon op het plastic aan te brengen voor een betere bescherming.