Toyota Surf-auto: kenmerken, specificaties

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

Veel autoliefhebbers verkiezen SUV's van hoge kwaliteit boven gewone "personenauto's". Dit is niet alleen te danken aan het hoge terreinvermogen, maar ook aan het comfort, het vertrouwen en het prestige dat zo'n auto geeft. Een typische vertegenwoordiger van deze categorie is de Toyota Surf. Het voertuig onderscheidt zich door een hoge bouwkwaliteit, betrouwbaarheid, krachtige aandrijflijn, ruim interieur en bagageruimte. Laten we de kenmerken en kenmerken van de auto eens nader bekijken.

Eerste Generatie

Het is vermeldenswaard dat Toyota Surf bekend staat onder twee namen: Hilux en 4Runner. De voornaam wordt geassocieerd met een pick-up, op basis waarvan de auto is gemaakt. Het is relevant voor de Japanse markt. In Amerika staat de auto bekend als de 4Runner. De eerste generatie van de SUV kwam uit in 1984.

Het verschilde aanzienlijk van de gebruikelijke wijzigingen die op de binnenlandse markt werden gepresenteerd. De configuratie leek meer op de stamvader van de auto - een pick-up. Fabrikanten bevestigden een afneembaar dak over de carrosserie, het aantal deuren is slechts twee. Aanvankelijk waren de voor- en achterwielophanging van een afhankelijk type, later werd de voorconstructie onafhankelijk gemaakt.

Volgende wijzigingen

De tweede generatie van de Toyota Surf ging in 1989 in serieproductie. Het komt in twee versies:

1. De carrosserie kreeg vier deuren, vierwielaandrijving - een plug-in-type.
2. In 1995 begonnen ze een auto te produceren met meer comfort. De standaardset bevat stroomaccessoires, airconditioning en vele andere accessoires die de bediening van de auto vergemakkelijken.

In 1996 werd de derde serie geïntroduceerd, die aanzienlijk werd gemoderniseerd. Naast de toevoeging van handige opties werd er een modern multimediasysteem met een monitor geïnstalleerd.

De vierde generatie werd uitgebracht in 2003, de auto werd merkbaar groter en kreeg ook een krachtige motor van aluminiumlegering.

In 2009 werd de laatste aanpassing van de Toyota Hilux Surf uitgebracht. De mate van comfort is aanzienlijk toegenomen, de crosscountry-vaardigheid blijft op het hoogste niveau.

Specificaties

De krachtbron in de vijfde generatie van de SUV in kwestie is in slechts één versie gemonteerd. Een krachtige vierlitermotor heeft 6 cilinders en levert 270 pk. De motor wordt gecombineerd met een vijftraps automatische transmissie. Consumenten krijgen twee aandrijfmogelijkheden: met aandrijfas achter of met vierwielaansluiting.

Later werd de Toyota Surf-130 ontwikkeld, uitgerust met vierwielaandrijving met een vergrendelbaar middendifferentieel. Het Trial-model heeft ook een interwheel-analoog. Deze prestatie is niet standaard voor deze klasse voertuigen. Meestal hebben cross-overs en SUV's een voorwielaandrijvingbrug eventueel met achterelement aansluiting.

Apparatuur

Brandstofverbruik, ondanks het vermogen en de afmetingen van de auto, bleek vrij bescheiden. Afhankelijk van de rijmodus en het gebruik van aandrijfassen verbruikt de auto 10 tot 15 liter per 100 kilometer.

De carrosserie van de Toyota Master Surf is een klassiek frametype. Het is vermeldenswaard dat de meeste fabrikanten dit ontwerp hebben verlaten. De vering van het voertuig zorgt voor een relatief zachte beweging en het zelfverzekerd overwinnen van verschillende obstakels en off-road, maar is niet ontworpen voor scherpe bochten. Voorunit - onafhankelijk type, achterunit - afhankelijk met draagarmen.

De uitrusting van de auto is behoorlijk rijk, waaronder verschillende actieve beveiligingssystemen, stroomaccessoires, airconditioning en "andere dingen" in de vorm van verwarmde stoelen, multimedia en dergelijke.

Voor- en nadelen

Gezien de kenmerken van Toyota Hilux Surf en gebruikersrecensies, heeft het een aantal voordelen, namelijk:

• Een krachtige krachtbron waarmee je snel een grote auto kunt accelereren en een behoorlijke dynamiek kunt behouden.
• Sterke brandstoftankcapaciteit zorgt voor een ruim bereik.
• Uitstekende geluids- en trillingsisolatie.
• Gematigd brandstofverbruik voor zo'n beest.
• Hoge betrouwbaarheid.
• Hoogwaardige interieurafwerking (leer, naast een prettige visuele indruk, slijt niet lang met de juiste zorg).
• Zacht encomfortabele rit, zelfs off-road met kuilen en kuilen.
• Een ruime cabine die het comfort van passagiers en het vervoer van omvangrijke voorwerpen mogelijk maakt.
• Montage en uitrusting van hoge kwaliteit.

De nadelen van de Toyota Master Ace Surf zijn onder meer het Limited-pakket met een bodykit die slecht is ontworpen voor off-road, aangezien de auto nogal laag blijkt te zijn. Andere nadelen:

• Het voertuig is niet aangepast aan de Russische markt, wat tot uiting komt in de geschiktheid van de radio en andere accessoires voor de Japanse, Europese of Amerikaanse consument.
• Het zonnedak steelt de dikte van het plafond, waardoor langere mensen het gevoel hebben dat er niet genoeg ruimte aan de voorkant is.

Proefrit

De voorstoelen vallen qua zachtheid in de hoogste categorie. De bestuurdersstoel is comfortabel en er is voldoende beenruimte. De salon heeft een rechthoekige configuratie, breedte en hoogte laten niet toe dat deze wordt toegeschreven aan een te ruime klasse. Een beetje krap vanwege de indeling van de lading.

Het zicht naar voren vanaf de bestuurdersstoel van de Toyota Surf is uitstekend, en dit geldt voor de rechter- en linkerzijde van de baan. Het volledige oppervlak van de motorkap is perfect zichtbaar, de rand van de carrosserie is duidelijk gedefinieerd, wat bovendien vertrouwen wekt tijdens het rijden. De voorstijl van het passagierscompartiment is iets naar voren geschoven. De weerstand van de pookknop is goed merkbaar, bij het bewegen is de gewenste positie duidelijk voelbaar.

Nieuw ontwikkelde turbine dieselmotor gedraagt zich opbehoorlijk niveau. Afzonderlijk moet een breed koppelbereik worden opgemerkt. De motor heeft een laag geluidsniveau en lage trillingen. Als we de auto in kwestie vergelijken met Duitse concurrenten, kan worden opgemerkt dat Surf op geen enkele manier onderdoet voor hen in termen van dynamiek en controle.

Het hoge comfort wordt bepaald door hoogwaardige veringveren en dikke banden. In de cabine wordt het gemak van een vijfpuntssysteem beoordeeld met een stevige "5". De auto gehoorzaamt perfect aan het stuur, hij is niet alleen geschikt voor stedentrips, maar ook voor buitenactiviteiten. Volgens experts wordt het principe "alles is als in een pick-up truck" uitsluitend in positieve zin geïmplementeerd.