Verschil Subaru BRZ en Toyota GT 86: specificaties en kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:07

Kort na het begin van de 21e eeuw waren er bijna geen goedkope sportwagens met de klassieke lay-out meer op de markt, die aan het einde van de vorige eeuw heel gewoon waren. Momenteel zijn de meest populaire vertegenwoordigers van dit segment modellen die zijn gemaakt als resultaat van de samenwerking tussen Toyota en Subaru. Deze lijn is sinds haar debuut een enorm succes. Het omvat momenteel de Subaru BRZ en de Toyota GT 86. Het verschil tussen deze voertuigen wordt hieronder besproken.

Geschiedenis van de schepping

Het was oorspronkelijk een Toyota-project, gepresenteerd in de vorm van de FT-HS-conceptauto in 2007. Maar na de verwerving van aandelen in Fuji Heavy Industries, waaronder Subaru, het jaar daarop, werd laatstgenoemde erbij betrokken in de ontwikkeling. Als gevolg hiervan werd de V6 van het concept vervangen door een boxer D-4S. Daarnaast heeft Subaru een nieuw onderstel ontwikkeld en de versnellingsbak uit de Impreza aangepast. Deze ontwikkelingen werden gecombineerd in een compactere Toyota FT-86 concept uit 2009. Vervolgens werden een aantal aangepaste conceptcars gepresenteerd. Serieauto's verschenen in 2011. Aanvankelijk omvatte de lijn 3 modellen: Toyota 86 (GT86, FT-86 afhankelijk van de markt), Subaru BRZ, Scion FR-S. In 2016 werd deze laatste verdreven met de sluiting van het merk.

Lichaam

Auto's worden gepresenteerd in een coupé-carrosserie. De afmetingen voor de GT86 zijn 4,24 m lang, 1,775 m breed en 1,285 m hoog. BRZ 6 mm korter. De wielbasis is 2,57 m, de spoorbreedte is 1,52 m voor en 1,54 m achter en het gewicht is ongeveer 1,2 - 1,3 ton Het belangrijkste verschil tussen de Subaru BRZ en de Toyota GT 86 is het ontwerp van de voorkant. Ze zijn uitgerust met bumpers in verschillende uitvoeringen. De mistlichtnissen van Toyota zijn dus driehoekig, terwijl die van Subaru bijna rechthoekig zijn. De grille is zeshoekig op de BRZ en trapeziumvormig op de GT86. Bovendien hebben de koplampen iets andere led-dagrijverlichting.

Bovendien zijn de ventilatieopeningen in de spatborden anders: Subaru heeft ze in de vorm van een grille met een kunststof ribbe, terwijl Toyota een plaatje heeft met een klein ovaal gaatje en een boxernaamplaatje. Tot slot zijn de badges op het kofferdeksel anders geplaatst: bij de BRZ bevinden ze zich nauwelijks aan de bovenkant, terwijl bij de GT86 het embleem bovenaan in het midden zit, zoals bij de Subaru, maar de rest van de badges zijn geïnstalleerd aan de onderkanten. In 2017 zijn beide auto's gerestyled, maar de belangrijkste verschillen blijven.

Motor

De voertuigen in kwestie zijn uitgerust met een enkele 4U-GSE/FA20-motor. Dit is een Subaru 4-cilinder 2-liter boxer uitgerust met Toyota's meerpunts directe injectiesysteem. Zijnvermogen is 197 liter. Met. bij 7000 tpm en 205 Nm bij 6400 tpm. Bij de restyling werden de knipperlichten verhoogd tot 205 liter. Met. en 212 Nm.

Transmissie

Beide auto's zijn uitgerust met handgeschakelde zesversnellingsbakken en automatische transmissies uit het Toyota-gamma. De mechanica van de TL70 is gebaseerd op de Aisin Al AZ6. De "automaat" is een aangepaste versie van de Aisin-Warner A960E uit de Lexus IS250. De meeste versies hebben een sperdifferentieel.

Chassis

McPherson-type ophanging is aan de voorkant geïnstalleerd, dubbele draagarmen aan de achterkant. Zo is de chassislay-out ook identiek voor de Toyota GT 86 en Subaru BRZ. Het verschil zit in de instellingen. Volgens fabrikanten en journalisten kenmerkt Subaru zich door iets betere nauwkeurigheid en stabiliteit, terwijl Toyota iets comfortabeler is. Op beide assen zijn schijfremmen gemonteerd. Op de hoogste uitrustingsniveaus zijn alle schijven geventileerd, op de eerste - alleen de voorste. Auto's zijn uitgerust met 16 en 17-inch wielen met respectievelijk 205/55 en 215/45 banden.

Interieur

De modellen in kwestie hebben een 4-zits saloon met neerklapbare achterbank. Het verschil tussen de Toyota GT 86 en de Subaru BRZ is de afwerking. Dus de eerste heeft zwarte stoffen bekleding, donkere panelen en rode stiksels op de versnellingspook. Er zijn twee opties beschikbaar voor BRZ. De eerste is vergelijkbaar met Toyota, maar verschilt in een zilveren afwerking van het paneel, rode stiksels van de parkingremmen, zwarte meetklokken op het dashboard (de GT86 heeft een witte toerenteller), een multimediasysteem. De tweede optie omvat een combinatie van een stoelbekleding in leer en alcantara, een startknop voor de motor en automatische HVAC-regeling.

Hogere configuraties zijn op dezelfde manier uitgerust. Voor de GT86 op de binnenlandse markt wordt ook een combinatiebekleding in zwart of zwart en rood aangeboden. Bovendien heeft de Subaru BRZ, in tegenstelling tot de Toyota, een omlijste achteruitkijkspiegel en is de instrumentenverlichting oranje in plaats van wit.

Berijdbaarheid

De maximale praktische snelheid van auto's is 233 km/u. De nominale acceleratietijd tot 100 km/u is 7,6 s. Volgens praktische gegevens duurt een acceleratie tot 97 km / u 6-6,2 s. Het duurt 14,7-14,9 seconden om de ¼ mijl af te leggen.

Conclusie

Uit de bovenstaande vergelijking van de Subaru BRZ en Toyota GT 86 volgt dat de auto's technisch identiek zijn. De verschillen tussen hen zitten in de instellingen van het chassis en enkele elementen van het carrosserie- en interieurontwerp.