Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specificaties, afstemming, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De Subaru BPX Impreza is een sportwagen die aan potentiële kopers wordt aangeboden in carrosserievarianten hatchback en sedan. De geschiedenis begint in het begin van de jaren 90. Het was toen dat de Legacy-modellen werden vervangen door de Impreza. En twee jaar later kwam er een auto van STI uit. Het Subaru-concern vestigde de aandacht op deze sportsedan. En al snel verschenen de eerste WRX STI Impreza-modellen.

90s probleem

De eerste Subaru BPX-modellen zijn kleine, compacte auto's waarin de ontwikkelaars een turbomotor, een krachtige ophanging met remmen en grote banden hebben geïntroduceerd. De motorkap was versierd met een luchtinlaat en er verscheen een spoiler op het kofferdeksel. En ze maakten ook een kleine opening - slechts 15 centimeter. Hoewel dit voor Japan normale bodemvrijheid is. Voor Rusland niet zo veel.

Zelfs auto's van de eerste generatie konden bogen op solide prestaties. Neem bijvoorbeeld het model uit 1994release, bekend als de WRX STI 2.0 WRX 4WD. Een twee-liter turbomotor die onder de motorkap is gemonteerd, kan 250 pk produceren. En dit model is trouwens vierwielaandrijving. Deze auto had ook standaard geventileerde schijfremmen en mistlampen. Het belangrijkste hoogtepunt van het interieur waren sportstoelen, regelbare airconditioning en elektrische ramen.

Tweede en derde generatie

Kortom, het is de moeite waard om te vertellen over de Subaru VRH van 2000-2007. Vergeleken met zijn voorgangers kreeg de noviteit een wielbasis die 2,2 centimeter groter was en een sterk gewijzigd exterieur.

Sinds 2005 werden alle krachtbronnen van het model uitgerust met een regelsysteem voor de kleptiming. En er waren bogen bij de deuren. Dit is gedaan om veiligheidsredenen. De vering is ook zachter gemaakt om het comfort te verbeteren.

Toen verscheen de derde generatie. In 2009 bracht het concern speciale versies van de modellen uit. Een andere opmerkelijke auto staat bekend als de A-lijn. Het werd uitgebracht door FHI. En de Subaru WRX STI hatchback werd als basis genomen. Een belangrijk kenmerk van dit model was een sportieve "automaat" met 5 versnellingen, uitgerust met handmatig schakelen.

2010

De derde generatie werd in 2007 geproduceerd. Maar in 2010 was er een speciale update. Ten eerste besloten de ontwikkelaars om de carrosserielijn uit te breiden. Ten tweede heeft de naam het voorvoegsel "Impreza" verloren. Sinds 2010 is het gewoon een Subaru WRX STI.

DitDe auto heeft een zeer opvallend sportief design. De aandacht wordt gevestigd op het agressieve, valse radiatorrooster, mistlampen, gezwollen wielkasten, grote luchtinlaten, spoilers - over het algemeen bleek het hele beeld zeer effectief.

Het belangrijkste hoogtepunt van het interieur is een toerenteller in het midden van het dashboard en een sportstuur. De pedalen zijn ook origineel - ze zijn uitgerust met geperforeerde aluminium pads. En sportstoelen zijn uitgerust met zijdelingse steun.

Specificaties

Dit onderwerp verdient speciale aandacht, aangezien het over de Subaru VRX van 2010 gaat. Onder de motorkap van deze auto ligt een 4-cilinder turbomotor met een inhoud van 2,5 liter. Hij levert 265 pk. Dit apparaat werkt uitsluitend samen met een "mechanica" met 5 snelheden.

Maar er is ook een tweede versie. En het staat bekend als de WRX STI. Deze versie heeft krachtigere specificaties. De motor heeft hetzelfde volume - 2,5 liter. Maar dankzij gesmede zuigers en drijfstangen van het originele profiel was het mogelijk om het vermogen op te voeren tot 300 pk. De installatie van een krachtige turbine en een faseregelsysteem, het Active Valve Control System genaamd, hielpen hierbij ook.

Het is ook vermeldenswaard dat dit model MacPherson-veerpoten vooraan heeft. Achter - ontwerp met meerdere links. En om betere aerodynamische eigenschappen te krijgen, werd besloten om de speling iets te verkleinen (met 0,5 cm). Maar de belangrijkste innovatie is dat nu potentiële koperser was een mogelijkheid van een versie met een "automaat" met 5 versnellingen.

Een nieuwe WRX STI uit 2011 kostte ongeveer $ 77.000. Maar nu kan deze gebruikte auto in goede staat worden gekocht voor 1.300.000 roebel. Impreza WRX is goedkoper - ongeveer 800.000 roebel.

Nieuw 2015

Elk model "Subaru VRH" kreeg overwegend positieve recensies. Misschien inspireerde dit de leiders van de zorg voor de verdere productie van nieuwe producten. In december 2014 werd een bijgewerkte auto aan de wereld gepresenteerd, met als belangrijkste onderscheidende kenmerk de ongelooflijke prestaties.

De prestaties van de nieuwe Subaru BPX zijn zeer indrukwekkend. Onder de motorkap ligt een 4-cilinder motor van 305 pk met een inhoud van 2,5 liter. Deze auto accelereert in slechts 5,3 seconden naar "honderden" en de maximale snelheid is 254 km / u. Deze motor werkt samen met een "mechanica" met 6 versnellingen. En in de gecombineerde cyclus verbruikt hij ongeveer 12,5 liter per 100 kilometer. Vooraan bevinden zich 13-inch geventileerde schijven met 4 zuigers. Achter anderen. Ze hebben twee zuigers en een diameter van 12,4 inch.

Nog steeds blij met de auto-uitrusting. Al in de basis zijn comfortabele stoelen uitgerust met zijdelingse ondersteuning, een 4,3-inch scherm op de middenconsole, een 2-zone "klimaat", verwarmde stoelen en decoratieve koolstofvezel-inzetstukken. Lederen bekleding en een elektrisch zonnedak zijn beschikbaar tegen een extra vergoeding.

Deze auto in de meest luxueuze configuratie kost ongeveer $ 32.000.

Opmerkingen van eigenaren

Veel moderne mensen kopen een Subaru VRX voor een specifiek doel. Tuning - daar hebben we het over. Natuurlijk ziet deze auto er al krachtig, dynamisch en stijlvol uit. Maar sommigen hebben de wens om het naar hun smaak opnieuw te maken, om het te verbeteren. En veel mensen doen het heel goed. Kortom, ze installeren een nieuwe aerodynamische bodykit, andere optieken, verlagen de speling en plakken over met een film.

Echte Subaru-fans gaan aan de slag met motortuning. Sommige auto's hebben een motorvermogen in de orde van grootte van duizend pk! Alleen dit bedrijf moet worden toevertrouwd aan professionals. Immers, samen met de motor krijgt u te maken met remmen, vering, banden. Elk detail moet klaar zijn voor het nieuwe motorvermogen.

Wat zeggen mensen die deze auto bezitten in het algemeen? Zodra het over de WRX STI gaat, herinnert iedereen zich de geweldige dynamiek en wegligging. Natuurlijk is er een minpuntje - onbescheiden kosten. Maar het plezier dat de auto zijn eigenaar geeft tijdens het rijden is van onschatbare waarde. Volgens de eigenaren is dit een betrouwbare auto, ook al vereist het bepaalde kosten, zorg en aandacht.