Motorfiets "IZH Planeta-3": beschrijving, foto, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Buiten, de lelijke "jongere broer" van het serieuzere model "IZH Jupiter-3", kon hij de liefde en erkenning van veel mensen winnen. Hij werd niet alleen gebruikt om van punt A naar punt B te rijden, maar ook als trouwe assistent bij het goederenvervoer. Op de foto is de "grote broer" van onze held "IZH Jupiter-3".

Coming-out

In 1971 kwam de eerste IZH Planeta-3-motorfiets van de lopende band van de Izhevsk-fabriek "Izhmash". Aanvankelijk was hij ontworpen als een budgetversie voor de middenklasse en was in feite een uitgeklede versie van de IZH Jupiter-3. De nieuwigheid is enorm populair geworden onder de bevolking. Dit wordt bevestigd door het feit dat in de periode van 1971 tot 1977 meer dan 450 duizend exemplaren van de basisversie van de motorfiets werden geproduceerd. En dit is niet verrassend, want met zijn relatieve goedkoopheid had het pretentieloosheid en "omnivoor", evenals voldoende uithoudingsvermogen en veel compatibele onderdelen, wat reparaties aanzienlijk vereenvoudigde. Bovendien was het de eerste motorfiets waarop reguliere richtingaanwijzers werden gemonteerd.draait.

Kenmerken van het basismodel

Wat de technische kenmerken van "IZH Planet-3" betreft, deze lagen erg dicht bij die van zijn "grote broer". De koppeling en versnellingsbak waren structureel vergelijkbaar met elkaar. Maar ondanks alle overeenkomsten waren de onderdelen niet uitwisselbaar. De IZH Planet-3-motor was eencilinder en had een volume van 346 cm³, wat slechts 1 cm^{3 minder is dan de vorige. modellen. Maar tegelijkertijd was het vermogen 25 liter. s., tegen 18 l. Met. voorlopig ontwerp. Beide motoren waren tweetakt. De krachtbron had een heen en weer gaande zuiveringssysteem. Maar door de onbalans van onderdelen veroorzaakte de motor een zeer sterke trilling. Er was nog een innovatie die op dit model werd toegepast. Om de reparatie en het onderhoud van apparatuur te vereenvoudigen, zorgden de ontwerpers voor de installatie van een inklapbare krukas. Dit maakte het mogelijk om de versnellingsbak van de motorfiets te repareren zonder het geheel zelf te demonteren.}

Motormotorspecificaties

• Aantal motorcilinders - 1.
• Diameter en hoogte van de cilinder - 7285 mm.
• Slag - 85 mm.
• Cilinderinhoud - 346 cm3.
• Compressieverhouding - 7, 51.
• Motorvermogen - 18 pk. s.
• Koelingstype - lucht.
• Carburateur type - K-36I, K-62I.

Maar niet alleen vanwege het gemak van reparatie en onderhoud, ze werden verliefd op een motorfiets. Misschien was het belangrijkste voordeel van dit apparaat niet zijnsnelheidskenmerken (de maximale snelheid die een motorfiets zou kunnen ontwikkelen is 110 km / u), en zijn crosscountry-vermogen. Natuurlijk waren de kenmerken van IZH Planet-3 inferieur aan veel motorfietsen, dit gold ook voor de acceleratiedynamiek, maar dit werd gecompenseerd door een groter uithoudingsvermogen. Zij was het die het model tot een "volksmerk" maakte onder de inwoners van dorpen, dorpen, steden, kortom, plaatsen waar slechte wegen waren. Deze motorfiets was de gulden middenweg: hij werd zowel genomen om met de wind mee te rijden, als om te gaan vissen, jagen en ook om een soort vracht mee te nemen. Met een eigen gewicht van 168 kg was het aanbevolen laadgewicht 170 kg, en dit was volgens hen niet de limiet.

De eenvoud, het lage onderhoud, de duurzaamheid en de goed ontworpen koeling van de motor waren het meest geschikt voor reizen met lage snelheden op moeilijk terrein. De motormotor ontwikkelde juist in de eerste versnelling het hoogste koppel en dat gebeurde al bij een snelheid van ongeveer 25 km/u. Dit maakte het mogelijk om te passeren op plaatsen waar andere motorfietsen slipten of vastliepen.

Alle motorkenmerken

Afmetingen van motorfiets (lhw)	2115mm1025mm780mm
Wielbasis, lengte	1400 mm
Opruiming	135mm
Maximale ontwikkelbare snelheid	110 km/u
Gastankvolume	18 l
Geschatte kilometerstand per vulling	180 km
Brandstofverbruik per 100 km	bij de optimale snelheid van 60 km/u - 3 liter per 100 km, in een andere cyclus - 5 liter per 100 km
Oversteekbare Ford	300 mm
Batterijspanning	6 B
Voorvork	met hydraulische schokdemper
Achtervering	veer met hydraulische schokdemper
Koppelingstype	multidisc
Versnellingsbaktype, aantal versnellingen	viertraps, in twee richtingen
Frame constructie	buisvormig, gelast
Type remmen	trommel, mechanische aandrijving
Wheels	gemakkelijk verwijderbare, tangentiële spaakrangschikking
Bandenmaat	3.59-18"

Model "IZH Planeta-3-01"

Vanaf 1977 werd een nieuwe wijziging van onze held in de serie gelanceerd. De volgende verbeteringen zijn aangebracht:

• Mogelijkheid om de hoogte van het voorspatbord boven het wiel aan te passen.
• Voor de achterste schokdempers werd het mogelijk om de voorspanning van de veren te veranderen. Er waren drie fixatieposities. Hierdoor kon de achtervering ondanks de belasting die de fiets droeg, reizen. Deze innovatie was vooral belangrijk voor automobilisten die met een lading op slechte wegen reden.
• De motor kreeg een boost en het vermogen nam met 2 liter toe. s., wat op zijn beurt leidde totde vorm van de koelribben veranderen en vergroten.
• Het stuur van de motorfiets heeft ook veranderingen ondergaan: in de nieuwe versie is er een achteruitkijkspiegel op geïnstalleerd en zijn speciale rubberen ballen toegevoegd aan de uiteinden van de bedieningshendels, die handletsel voorkomen wanneer de motorfiets viel. Ook werd de verandering in de vorm van het stuur gedicteerd door een toename van het comfort voor de motorrijder.
• Gewone tralies werden geïnstalleerd, die de bestuurder moesten beschermen bij een ongeval.

Gedurende vier jaar werden ongeveer 400 duizend motorfietsen van deze modificatie geproduceerd.

Model "IZH Planet-3-02"

In 1981 rolde met de lichte hand van Izhmash-ontwerpers een gemoderniseerd motorfietsmodel van de lopende band. Deze keer raakte de innovatie:

• carburateur: één pk is toegevoegd;
• een nieuwe brandstoftank werd ontwikkeld en geïnstalleerd op de motorfiets, die vervolgens werd overgebracht naar het volgende model van de IZH-motorfiets, genaamd Planet-4.

In vier jaar tijd werden meer dan 210 duizend motorfietsen van deze modificatie geproduceerd.

Eenvoud=betrouwbaarheid

Aangezien deze motormodellen sinds 1985 niet meer zijn geproduceerd, en op de wegen nee, nee, en je zult dit ijzeren paard tegenkomen, kunnen we concluderen dat het betrouwbaar en duurzaam is gebleken. Zoals hierboven vermeld, was de motor eenvoudig, het buizenframe betrouwbaar, de telescopische voorvork en de achterste schokdemper maakten het mogelijk om offroad relatief comfortabel te voelen. Minimalisme raakte ook het instrumentenpaneel: eroper zijn slechts twee lampen - neutrale snelheid (groen) en degene die de werking van de generator aangeeft - rood.

Er is ook een snelheidsmeter met een groene achtergrondverlichting. Kijkend naar de foto van IZH Planet-3, kan men zeggen dat de ontwerpers van die tijd nog een beetje ontwerpers waren: het uiterlijk van de motorfiets bevat chromen onderdelen, niet alleen het uiterlijk verandert van modificatie tot modificatie, maar ook het uiterlijk van de kinderwagen ondergaat veranderingen.

Vanwege zijn overlevingsvermogen en offroad-capaciteiten is IZH Planeta-3 nu populair bij motorrijders die motortuning produceren. Ze maken ze opnieuw en veranderen ze in choppers. En dit betekent dat je deze legende lange tijd op onze (en niet alleen onze) wegen kunt zien, gecreëerd door gewetensvolle arbeiders van de Oeral-fabriek "Izhmash".