Triumph Bonneville T100-motorfiets: beschrijving, specificaties en beoordelingen van eigenaren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Triumph Bonneville T100-motorfiets is de opvolger van de oorspronkelijke tradities en trends van die beroemde motorfietsen uit de jaren '70. De combinatie van de kleurrijke stijl van weleer en het gebruik van moderne technologie, gecombineerd met unieke technische oplossingen, stelt ons in staat om deze motorfiets te presenteren als een klassieke versie in een moderne Engelse versie.

Het verhaal van "Bonnie"

De naam van de motorfiets - Triumph Bonneville T100 - neemt je mee terug naar de verre jaren zestig, naar de tijd dat deze motorfiets de harten van duizenden motorrijders veroverde met zijn klassieke ontwerp en waardige technische kenmerken. Het is vermeldenswaard dat letterlijk tot het midden van de jaren 50 iedereen de Triumph-naam alleen associeerde met Thunderbird-klasse motorfietsen (dit is precies het model dat werd gebruikt bij het filmen van The Wild One), maar de Bonneville-serie kwam een beetje op de voorgrond later. Tegelijkertijd werd het vlaggenschip van de line-up helemaal niet veranderd onder invloed van een advertentiecampagne.- technische kenmerken hebben een grote impact gehad op deze metamorfoses. Immers, in de periode van 1956 tot 1966 stonden absoluut alle wereldsnelheidsrecords op naam van die motorfietsen, die waren gebaseerd op een 650 cc motor van Triumph Bonneville. In principe had de naam zelf al behoorlijk sportieve wortels.

In 1956 vestigde Johnny Allen, een professionele coureur uit Texas, een wereldrecord door te versnellen tot 311 km/u op zijn zwaluw ("Devil's Arrow"). Zijn motor werd aangedreven door een 650cc Triumph inline-twin motor die op puur methaan liep. Dit was het eerste model dat Triumph wereldberoemd maakte, niet alleen in de VS, maar ook op de wereldmarkt.

Triumph Bonneville line-up tijdlijn

"Triumph-Bonneville T120", uitgebracht in 1959, blies letterlijk onmiddellijk de wereldmarkt op en werd tijdens zijn leven een legende. Hij was uitgerust met een 650 cc tweecilinder parallel twin en haalde zelfs in voorraad gemakkelijk snelheden van 185 km/u, en dit is een waardige graadmeter voor de serieproductie van die jaren. Bovendien zorgde de Hollywood-acteur die speelde in de film "The Great Escape" voor extra populariteit voor het model.

Ontwerpers en ingenieurs hebben de rest van de jaren hard gewerkt aan het ontwerp en de vulling van "Bonnie" - als resultaat hebben eersteklas modellen het daglicht gezien, die elk hun eigen unieke uitstraling hebben en technische kenmerken. Zo kwam er in 1972 bijvoorbeeld een nieuw, geavanceerder model op de markt."Bonnie" - T140, die oorspronkelijk was uitgerust met een 724 cc-motor met dezelfde configuratie, en later groeide zijn cilinderinhoud tot een volume van 744 cm3. Dankzij zijn technische prestaties kon dit model gemakkelijk concurreren met Italiaanse en Japanse motorfietsen van dezelfde klasse. De laatste 140e Bonnie werd geproduceerd in 1988, waarna er een stilte viel in de productie van legendarische motorfietsen.

Een nieuw tijdperk in de motorgeschiedenis

Het nieuwe verhaal van de legendarische "Bonnie" begon in 2001, toen het Triumph Bonneville 790-model aan het wereldpubliek werd gepresenteerd. Iets later, letterlijk een jaar later, werd de unieke Triumph Bonneville T100-motorfiets uitgebracht - een gelimiteerde versie waarop de motor met een inhoud van 865 cm3. Het is vermeldenswaard dat bijna tot die tijd alle modellen waren uitgerust met carburateurs en sinds 2008 zijn ze vervangen door injectoren.

Tot op heden wordt het assortiment klassieke "Triumphs" vertegenwoordigd door de volgende versies: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 en Bonneville. Elk van deze modellen is een weerspiegeling van de belangrijkste gebeurtenissen in de geschiedenis van het bedrijf.

Triumph-Bonneville: modelspecificaties

Kijkend naar de 865cc parallelle twin, zou je kunnen denken dat het een klassieke motor is met vrij zware carburateurs. In feite is het model echter uitgerust met een hightech motor met twee nokkenassen, een bijgewerkt brandstofinjectiesysteem en behoorlijkindrukwekkende kracht.

De Triumph Bonneville T100 is een voorbeeld van de aandacht voor detail en het charisma van de jaren zestig. Ouderwetse uitlaatdempers, two-tone lak, heavy-duty spaakwielen geven allemaal aan dat dit model neigt naar de klassieke prestaties van legendarische motorfietsen.

Het chassis van de motorfiets wordt weergegeven door een telescopische vork aan de voorkant en een pendelophanging met twee schokdempers aan de achterkant. Met een voldoende serieus vermogen verbruikt de motorfiets zuinig brandstof - bijvoorbeeld in de stad "eet" hij slechts 5,5 liter per 100 km.

Motor beoordelingen

De Triumph Bonneville T100-motorfiets, waarvan beoordelingen zullen helpen om een meer gedetailleerd beeld van de fiets te krijgen, gedraagt zich uitstekend in de stad. Dankzij de eenvoudige bediening en wendbaarheid kunt u het zonder veel moeite beheren. De combinatie van een compacte carrosserie, een relatief laag gewicht (230 kg) en behoorlijke prestaties maakt hem erg populair bij beginners en mensen die de voorkeur geven aan een rustige en afgemeten rit.

De vijfversnellingsbak reageert soepel op elke aanraking van de bestuurder en reageert op het circuit. De recensie van de eigenaar van de Triumph T 100 Bonneville zal u helpen een meer gedetailleerd begrip te krijgen van het chassis en het remsysteem van de motorfiets. Ervaren motorrijders zeggen dat de motorfiets gemakkelijk te besturen is over het hele snelheidsbereik - van schildpaddenritten in de stadeigenschappen voor de gedwongen mars op het punt van intrekking van een rijbewijs.

Motordetails

Bonneville T100 Black Triumph Motorcycles is een klassieke combinatie van kracht op elk podium. Een tweecilinder luchtgekoelde motor met een inhoud van 68 "paarden" zal alle 5 versnellingen zo snel en gemakkelijk in beweging zetten dat je uit gewoonte de voet weer omhoog wilt trekken. De conformiteit van de motor is zo goed dat u het bereik van de stad in elke versnelling kunt sluiten - van de tweede tot de laatste. Dus door bijvoorbeeld een herenweddenschap te sluiten - de hele dag in de derde versnelling rijden - kun je deze met eer winnen, zonder dat je achterblijft op het verkeer bij een stoplicht.

Er is echter één maar, in tegenstelling tot de wendbaarheid en degelijke technische kenmerken van de motorfiets. Triumph Bonneville kan geen straatvechtauto worden genoemd. Daar zijn twee voor de hand liggende redenen voor: ten eerste omdat Sting terecht zei: "Gentleman will walk …", en ten tweede mist de klassieke "Bonnie" echt serieuze remmen (de voorschijf ziet er erg stijlvol en indrukwekkend uit, maar dat is het niet genoeg).

Voor degenen die echt van Bonny houden

Triumph Bonneville T100 Black is een legendarisch model dat je terugvoert naar de dagen van speelse meisjes die stippenjurken, goede muziek en lichtheid droegen. Ondanks het feit dat er momenteel een groot aantal modellen zijn met dezelfde kosten, maar met meer verbeterde technische kenmerken, zal "Bonnie" altijd de favoriet blijven van degenen die het waarderenklassieke modellen en geven de voorkeur aan een stijl met hoge snelheid.

Natuurlijk bepa alt het uiterlijk van de motorfiets de kenmerken van de stijl van de motorrijder. Gewassen jeans en een bikerjack, ronde zonnebril en licht ongeschoren haar, zwart leer en militaire laarzen, evenals een brutale geur van toiletwater en een verlangen naar romantiek - dit is precies wat je wilt als je naar het legendarische Triumph Bonneville-model kijkt.