Kawasaki ZZR 400-motorfiets: beschrijving, ontwerpkenmerken, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In 1990 werd de eerste versie van de Kawasaki ZZR 400 motorfiets gepresenteerd. De succesvolle combinatie van een voor die tijd revolutionair ontwerp en een krachtige motor maakte de motorfiets tot een echte bestseller. Vier jaar later werd de tweede generatie uitgebracht - Kawasaki ZZR 400 2.

Motorontwerpkenmerken

Aanvankelijk werd het tweewielermodel alleen gemaakt voor de Japanse binnenlandse markt. Door bepaalde eigenschappen zou men kunnen veronderstellen dat lange mensen op een motorfiets oncomfortabel zouden zijn, maar dit is verre van het geval: de Kawasaki ZZR 400 is met zijn breedte ook ideaal voor rijders met een groot postuur. Het ontwerp van het model heeft een aanzienlijke veiligheidsmarge en het chassis en frame zijn bestand tegen zware belastingen.

Seriële productie van de motorfiets gaat tot op de dag van vandaag door, terwijl deze gedurende alle jaren van productie niet is gerestyled, terwijl de populariteit en vraag onder automobilisten hoog blijft. De enige veranderingen die de Kawasaki ZZR 400 hebben beïnvloed, zijn het ontwerp en de vorm van de deflectors en de algehele kleur van de motor. In 1993 werd de wielbasis iets ingekort, waardoormotorvermogen terugbrengen tot 53 pk. De reden voor deze innovaties was de beperking van het vermogen van tweewielige voertuigen, wat veranderingen met zich meebracht in het hele assortiment motorfietsen uitgerust met 400 cc-motoren.

Kawasaki motorfietsontwerp

De solide leeftijd van de fiets heeft op geen enkele manier invloed op het exterieur: het ontwerp blijft tot op de dag van vandaag relevant. De ontwerpers van het Japanse concern hebben hun best gedaan en waren tientallen jaren vooruit bij het maken van de Kawasaki ZZR 400. Massieve stroomlijnkappen bedekken de bestuurder bijna volledig, wat de aerodynamische prestaties verbetert en het rijden op hoge snelheden comfortabeler maakt.

Het klassieke instrumentenpaneel met pijlen is zo informatief mogelijk. De verchroomde uitlaatpijp vormt een aanvulling op de getextureerde stalen remschijven, die samen het sportieve design van de motorfiets vormen. De integriteit van het silhouet is wat wazig door de grote spiegels, die visueel te groot lijken voor een Kawasaki.

Specificaties voor Kawasaki ZZR 400

Russische automobilisten hebben de Japanse motorfiets gedurende de jaren van zijn verblijf op de binnenlandse wegen heinde en verre bestudeerd, waarbij ze zowel de voor- als nadelen van de fiets opmerkten. De 400 cc motorfietsmotor is betrouwbaar en pretentieloos, maar de transmissie die daarbij hoort heeft niet zulke kwaliteiten: bij een agressieve rijstijl zal hij heel vaak gerepareerd moeten worden. Bij matige werking is de levensduur van de versnellingsbak 50 duizend kilometer. Een apart voordeel van de Kawasaki ZZR 400 is een betrouwbare, duurzame en slijtvaste framestructuur die is ontworpen voor een motorfiets met een krachtigere motor.

Beoordelingen van automobilisten

Het belangrijkste voordeel van een Japanse motorfiets wordt door velen beschouwd als comfort en uitstekende rijeigenschappen, vooral in de stad. Dankzij het brede zadel en de comfortabele zitpositie kunt u lange afstanden afleggen, terwijl de uitstekende wendbaarheid van de motorfiets het gemakkelijk maakt om grote concentraties auto's op het circuit te overwinnen.

Het nadeel van de Kawasaki ZZR 400 is de dynamiek van acceleratie: bij het bereiken van de 120 km / u begint de motorfiets laat te reageren op het gaspedaal. Een ander nadeel, zij het relatief, is de hoogwaardige en sterke kunststof van de carrosserie, die in geval van vervorming wordt vervangen, en reserveonderdelen voor een motorfiets kosten de eigenaar een groot bedrag.

Motor kosten

De geschatte prijs van Kawasaki op de Russische markten is 500 duizend roebel. Een gebruikt model van tweewielig Japans transport op de secundaire markt kost minder - 4-5 duizend dollar. Voor dit bedrag kun je een betrouwbare sportfiets krijgen met een modern aantrekkelijk design en uitstekende technische eigenschappen.

Moet ik een Kawasaki nemen?

Een van de belangrijkste voordelen van de ZZR 400-motorfiets zijn de kosten: tegen een betaalbare prijs kun je een sportmotor krijgen, die door veel professionele motorcoureurs wordt gebruikt. Ondanks het feit dat het model meer dan twee decennia geleden uitkwam en praktisch niet werd onderworpen aanrestyling, het ontwerp blijft tot op de dag van vandaag relevant en wekt niet alleen bewondering bij automobilisten, maar ook bij voetgangers.

Voordat u een motorfiets uit de jaren 90 koopt, moet u nadenken over het zoeken en kopen van reserveonderdelen, indien nodig, en contact opnemen met gekwalificeerde (en idealiter officiële) autoservices en dealers. Het is de moeite waard om het aanzienlijke gewicht van de motorfiets te onthouden - meer dan 200 kilogram, daarom kan niet iedereen de fiets aan.

Kawasaki ZZR 400 Voordeel:

• De motorfiets is gemaakt in volledige overeenstemming met alle eisen, criteria en normen voor sportfietsen.
• Betaalbare kosten van motorfiets en onderdelen.
• Eigenlijk en modern design.

Motor gebreken:

• Onbetrouwbare transmissie veroorzaakt kritiek.
• Vandaag de dag is het moeilijk om een Kawasaki ZZR 400 te vinden in goede technische staat, zonder tekenen van corrosie en vervorming.