Te rijk mengsel: oorzaken en oplossingen van professionals

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Moderne auto's worden aangedreven door een verbrandingsmotor (ICE). Het wordt gekenmerkt door een bepaald werkschema. In de kamer van dit systeem brandt het brandstof-luchtmengsel. Dit betekent dat bij het tanken van een auto met benzine of diesel, de bestuurder slechts één noodzakelijk element voor de beweging van het voertuig levert.

Brandstof wordt gemengd met lucht. De sproeiers spuiten benzine of diesel. De brandstof verdampt voor de kleppen. In de cilinders wordt het mengsel van brandstof en lucht verbrand door een elektrische vonk. Als de autoscanner een fout p0172 heeft gegenereerd, betekent dit dat het systeem een afwijking heeft vastgesteld. Het is een rijke mix. Maar u kunt onafhankelijk de motorstoringen zien die door een dergelijk probleem worden veroorzaakt. Elke autobezitter zou moeten weten hoe hij het moet repareren.

Algemeen concept

Als we ingaan op het concept van wat een te rijk mengsel is (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, enz.), moeten een paar woorden worden gezegd over de brandstof zelf. Het bestaat in een bepaalde verhouding uit benzine (diesel) en lucht. Vloeibare brandstof wordt aan de motorcilinders toegevoerd. Van zijn hoeveelheiddeze verhouding hangt sterk af.

Rijk is een mengsel waarin meer benzine en minder lucht zit dan normaal. Omdat er niet genoeg zuurstof in de verbrandingskamer is, verliest het proces van de werking van de motor kracht. Naverbranding van benzine treedt hierdoor al op in de uitlaat. Sommige automonteurs noemen deze staat van brandstof calorierijk.

Deze overtredingen worden weerspiegeld in het uiterlijk van bougies. Een kenmerkend zwart roet, er verschijnt roet op. Er kunnen verschillende redenen zijn voor deze toestand van het motorsysteem. Ze moeten worden gevonden en geëlimineerd.

Als het mengsel rijk wordt

Afwijkingen in de bereiding van het mengsel treden op als gevolg van bepaalde storingen in de systemen van het voertuig. De injector is verantwoordelijk voor het proces van het maken van brandstof. Het bereidt mengsels met een bepaald percentage zuurstof. Het is dit vermogen van het gepresenteerde motorelement dat de motor in verschillende modi laat werken.

Indien nodig kan de bestuurder dankzij een dergelijk apparaat de snelheid verhogen, de stijging opvangen, inhalen, enz.

Rijk mengsel op de injector wordt bepaald door een wiskundige formule. De verhouding van 14,7 kg zuurstof per 1 kg vloeibare brandstof wordt als normaal beschouwd. Als in deze formule om de een of andere reden de hoeveelheid zuurstof toeneemt, wordt een dergelijke samenstelling slecht genoemd. Als de hoeveelheid brandstof in het mengsel stijgt, wordt het mengsel rijk.

De autobezitter kan zelfstandigpas het niveau van de zuurstoftoevoer naar het brandstofmengsel aan. Fouten die in dit proces worden gemaakt, leiden tot autopech en storingen.

Tekenen van afwijking

Een rijk mengsel - VAZ, UAZ, BMW, Audi en andere bestaande automerken - kan zich uiten in een breed scala aan afwijkingen in de auto. Als dergelijke overtredingen optreden, is het dringend noodzakelijk om de oorzaak van een dergelijke staat van de motor te achterhalen.

In voertuigen die zijn uitgerust met een autoscanner, wanneer de bovenstaande afwijkingen optreden, licht de indicator op met de bijbehorende foutcode (P0172). De geluiddemper kan in dit geval luide knallen afgeven. Dit komt door de verbranding van lucht in de uitlaatpijp. Dit is een van de eerste tekenen van overtredingen.

In dit geval ziet u zwarte, grijze tinten in de uitlaatgassen. Dit komt ook door de ongepaste manier waarop de brandstof uitbrandt. Uitlaat is niet schoongemaakt. De leiding bevat een grote hoeveelheid atmosferische zuurstof. Daardoor krijgt het uitlaatgas een karakteristieke vuile tint.

Rijden

Te rijk mengsel verschijnt ook tijdens het rijden. Vrijwel elke chauffeur zal dit direct merken. De auto wordt minder dynamisch. Het motorvermogen da alt sterk. Omdat het verbrandingsproces in de motorkamer langzamer is, kan het mechanisme niet op volle snelheid werken.

In sommige gevallen gaat de auto misschien niet eens. Maar dit is bijzeer ernstige afwijkingen in de verhouding van brandstof en lucht in de verbrandingskamer.

Bij het autorijden kan de eigenaar merken dat het brandstofverbruik hoger is geworden. Dit is ook een kenmerkend teken van motorstoring als gevolg van een rijk mengsel. Deze overtreding wordt eenvoudig uitgelegd. De motor werkt in dergelijke omstandigheden niet efficiënt. Het brandstofmengsel wordt verkeerd verbruikt. Om een lage verbrandingssnelheid te voorkomen, begint de motor meer vloeibare brandstof in de kamer te injecteren.

Belangrijkste redenen

Er zijn verschillende hoofdredenen die afwijkingen in de verhouding tussen lucht en benzine veroorzaken. De meest elementaire hiervan kunnen afwijkingen in het motorregelsysteem zijn, evenals storingen van de luchtklepactuator. Een injectorstoring kan ook verklaren waarom een rijk mengsel wordt gedetecteerd. Ook de carburateur kan, indien verkeerd afgesteld, afwijkingen veroorzaken. Een andere factor bij de vorming van een rijk mengsel is de verstopping van het luchtfilter.

Vaak is de oorzaak van overtredingen in het brandstofsysteem het verkeerde handelen van de autobezitter. Om het benzineverbruik te verminderen of het motorvermogen te vergroten, is het mogelijk dat de bestuurder het systeem niet goed afstelt. Als gevolg hiervan krijgt hij problemen met de motor en de noodzaak van buitengewoon onderhoud of zelfs reparaties.

Brandstofafwijkingen

Aangezien het proces van het vormen van een brandbaar mengsel uit twee hoofdcomponenten (benzine en lucht) bestaat, zijn overtredingen mogelijk vanaf de toevoerzijde van elk van hen. Overmaatbrandstof wordt veel minder vaak bepaald dan gebrek aan lucht. Maar typische brandstoftoevoerproblemen moeten in meer detail worden beschouwd.

Een te rijk mengsel, waarvan de oorzaken verband houden met het brandstofsysteem, kan worden veroorzaakt door hoge druk in de leiding. Deze afwijking wordt veroorzaakt door een storing van de brandstofpomp of het regelsysteem. Gebruik een speciale brandstofdrukmeter om deze versie te controleren.

Afwijkingen in de samenstelling van het mengsel kunnen veroorzaakt worden door de adsorber. Door een storing in het damprecuperatiesysteem komt er een grote hoeveelheid benzine doorheen.

De injectoren kunnen ook defect zijn. Een gesloten injector kan mogelijk geen brandstof vasthouden. Hierdoor komt het de kamer binnen, zelfs als de sproeiers gesloten zijn.

Luchttoevoerproblemen

De "Rich Mix"-fout die het diagnosesysteem van het voertuig detecteert, wordt veel waarschijnlijker veroorzaakt door onvoldoende zuurstoftoevoer naar de verbrandingskamer. Er zijn verschillende redenen voor deze overtreding.

Allereerst kan het luchtfilter gewoon vuil zijn. Om de een of andere reden (moeilijke bedrijfsomstandigheden, rijden op vuile wegen) kan dit onderdeel van het zuurstofzuiveringssysteem zelfs eerder dan de door de fabrikant aangegeven periode onbruikbaar worden. Daarom is het noodzakelijk om de reiniger visueel te evalueren. Als het vuil is, bedekt met olie, moet het dringend worden vervangen. Anders zal de motor snel uitvallen.

In sommige gevallen kan de oorzaak van onvoldoende luchttoevoer naar de verbrandingskamer een defect van de sensor zijnconsumptie. Dit zal helpen om de systeemmetingen van de scanner te identificeren. Soms wordt een storing van de luchtdruksensor in het verdeelsysteem vastgesteld.

Automatisch diagnostisch systeem

Als het diagnosesysteem van het voertuig aangeeft dat er een te rijk mengsel is opgetreden, moeten bepaalde acties worden ondernomen. Om dit te doen, moet u de principes van de scanner begrijpen.

Bij de diagnose van de MAP-sensor en de lambdasonde wordt lucht aan de brandstof toegevoerd. Misschien wordt de fout P0172 veroorzaakt door afwijkingen van deze specifieke systemen. Daarnaast kunnen er echter problemen ontstaan met afwijkingen in thermische spleten (motor met LPG), met mechanische schade aan afdichtingsmaterialen, onvoldoende compressie of afwijking tijdens timing.

Om te begrijpen waarom automatische diagnoses een dergelijke fout aangeven, kan de eigenaar van de auto verschillende acties uitvoeren. Allereerst moet u de informatie analyseren die de scanner biedt. Dan kunt u de omstandigheden voor het optreden van een dergelijke storing kunstmatig simuleren.

De volgende stap kan zijn om de componenten en mechanismen te controleren, zoals contacten, gebrek aan zuigkracht, evenals de werking van systemen die verband houden met de toevoer van brandstof en zuurstof naar de verbrandingskamer.

Een systeemfout oplossen

Als het diagnosesysteem aangeeft dat het voertuig een rijk mengsel gebruikt, moeten een aantal acties worden ondernomen. Tijdens een sequentiële controle van elk systeem wordt een defect knooppunt gevonden. Om dit te doen worden de JOT, MAF-sensoren, evenals de lambdasonde gecontroleerd met een multimeter.

Als in deze afwijkingssystemenniet gedetecteerd, moet u op de kaarsen, spoelen en draden letten. Vervolgens wordt de brandstofdruk gemeten met een manometer en worden ook de ontstekingstekens gecontroleerd.

Controleer vervolgens de afdichtingen en aansluitingen op de luchtinlaat, evenals het uitlaatspruitstuk. Er mag geen zuigkracht zijn. Nadat alle manipulaties zijn uitgevoerd en de storing is verholpen, worden de aanpassingen van de brandstoftoevoer gereset. Tegelijkertijd keren langetermijnprogramma's met betrekking tot deze instelling terug naar hun oorspronkelijke waarde.

Experttips

Als het mengsel in de brandstoftank te rijk is, raden ervaren automonteurs aan om eerst de geavanceerde instellingen voor de injector te resetten. Als de eigenaar onafhankelijke aanpassingen aan het brandstofregelsysteem zou maken, zou hij ernstige fouten kunnen maken. Een rijk brandstofmengsel zal zeer snel leiden tot onvermijdelijke motorstoring.

Als de oorzaak van afwijkingen te maken heeft met het injectorsysteem, kan dit visueel worden vastgesteld. Bij een dergelijke storing verschijnen er sporen van brandstofverbranding aan de buitenkant van de injector.

Sintel en roet zijn ook te vinden aan één kant van de afdichtende koperen ring. Dergelijke afwijkingen worden veroorzaakt door een onjuiste installatie van de injector. Als de O-ring op de verkeerde plaats zit, zijn soortgelijke problemen ook mogelijk.

Zeldzame storingen

Experts zeggen dat 90% van alle "Rich Mix"-fouten te wijten zijn aan injectoraanpassing. Het elimineren ervan is eenvoudig. Het belangrijkste is om tijdig aandacht te besteden aan onjuist werk.auto motor.

De meest zeldzame, exotische zijn de storingen van de motorregeleenheid, evenals de slechte staat van de contacten. Soms zijn er gevallen van zuurstofsensorvergiftiging. Een ervaren specialist kan dergelijke afwijkingen opsporen. In dit geval kan niet elke autobezitter het probleem alleen oplossen.

Na te hebben overwogen wat een rijk mengsel is, kan men het gevaar van een dergelijke situatie begrijpen. Bij onvoorziene situaties kunt u beter contact opnemen met het servicecentrum. Servicepunten beschikken over de nodige tools waarmee u een diagnose kunt stellen. Dit zal de motor van de auto redden.