2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Al meer dan 60 jaar, sinds 1952, produceert de Pavlovsk-busfabriek (opgericht in 1932) jaarlijks duizenden bussen en speciale voertuigen buiten de onderneming. In verschillende jaren hebben ongeveer 700.000 bussen voor stads- en streekvervoer de fabriek verlaten. Zijn bijdrage aan de ontwikkeling van de Sovjet-busindustrie werd gewaardeerd door de Orders of the Red Banner of Labour en de Badge of Honor. Tot op de dag van vandaag stellen de operationele capaciteiten van PAZ-modellen hen in staat om hun rechtmatige plaats in te nemen op de markt van kleine en middelgrote bussen in Rusland en andere buurlanden. In 2007 lanceerde Pavlovsky Bus OJSC de productie van de PAZ 3204-bus, die volledig voldoet aan de moderne eisen voor het vervoer van passagiers.
Algemene kenmerken
Goede wendbaarheid van de nieuwe bus - de draaicirkel is slechts 8,1 meter - stelt u in staat om vol vertrouwen te rijden in druk stadsverkeer. Dit wordt mogelijk gemaakt door relatief kleine afmetingen: lengte 7,6 meter, breedte 2,41 meter en hoogte 2,88 meter. hoofdrichtinggebruik van de bus PAZ 3204 zijn intracity en voorstedelijk vervoer van passagiers.
Het ruime en lichte interieur met een plafondhoogte van 1.985 meter en een groot glasoppervlak maakt de reis van passagiers aangenaam. Bovendien is de vloer van de cabine in één niveau gemaakt, wat het gemak voor de vervoerde personen vergroot. De carrosserie van de cabine heeft, net als alle Pavlovsk-modellen, een wagenindeling, de bestuurderswerkplek en de cabine zijn onafscheidelijk van elkaar. Het instapplatform is iets verlaagd en de voordeur van het passagierscompartiment is iets naar voren verplaatst voor gebruiksgemak en comfort.
PAZ 3204 zijn verkrijgbaar in verschillende versies met het aantal stoelen in de cabine 17-25 en zijn ontworpen om 51 passagiers te vervoeren, afhankelijk van de wijziging. Interieurventilatie wordt uitgevoerd door luiken die in het dak zijn ingebouwd met rubberen afdichtingen en zijraamventilatieopeningen met een groter oppervlak.
4 kachels zijn ontworpen om het interieur te verwarmen tijdens het koude seizoen, en er is ook een aparte kachel voor de werkplek van de chauffeur. De voorstartende autonome verwarming en verwarmingen ontvangen de benodigde thermische energie van het koelsysteem van de busmotor. De bestuurdersstoel en de rest van de cabine zijn gescheiden door een scheidingswand met een leuning en zonwering.
De PAZ 3204-bus kan vanwege zijn goede stabiliteit en crosscountry-capaciteiten in verschillende wegomstandigheden worden gebruikt. De wielformule van de bus is 4x2. Er worden banden gebruikt 245/70 R19, 5. Voor het gemak van de chauffeur is de PAZ 3204 bus uitgerust met een hydraulische stuurbekrachtiging. Planken voor persoonlijke spullen worden rond zijn stoel geplaatst.
Groef 320402:Specificaties
In de eerste serie van de bus was de vering pneumatisch. Maar vanwege zijn lage betrouwbaarheid, werd hij vanaf 2009 vervangen door een afhankelijke veer uitgerust met telescopische schokdempers en werd de achterwielophanging versterkt met extra corrigerende veren. Op alle PAZ 3204 is ABS geïnstalleerd en elk van de twee remcircuits kan als reserve worden gebruikt. De parkeerrem werkt op de achteras en wordt ook pneumatisch bediend. Het remsysteem van de bus voldoet aan de laatste veiligheidseisen voor personenvervoer.
Groef 320402 05: Specificaties
De technische kenmerken van de bus verschillen in de indeling van de cabine en het aantal passagiersstoelen, motormodellen (Yaroslavl 150 pk of Duitse Cummin 168 en 183 pk worden gebruikt), versnellingsbak en assen. Alle motormodellen die op bussen zijn geïnstalleerd, voldoen aan de normen van Euro 3 of 4. De meeste bussen zijn uitgerust met mechanische versnellingsbakken met 5 versnellingen, maar sommige modificaties zijn uitgerust met een automatische transmissie.
Ontwerp
Dit model is van uiterlijk veranderd - de koplampen hebben een andere vorm gekregen, het interieur is langer geworden en heeft een witter, moderner uiterlijk gekregen. In dit model zijn, om de straal van comfortabel transport te vergroten, tot 25 stoelen en geforceerde ventilatie van de cabine voorzien. De deuren zijn 65 cm breed en worden pneumatisch geopend/gesloten.
Modern ontwerpbus onderscheidt hem van zijn voorgangers. Door de verlenging van de cabine is de draaicirkel iets groter geworden en bedraagt 9,1 meter. De bus is uitgerust met een 4,5 liter Cummins E4 dieselmotor, made in Germany, met luchtvoorkoeling en turbolader. Brandstofverbruik - 20 liter per 100 km. Het volume van de brandstoftank is 105 liter, waarmee u ongeveer 500 km kunt rijden zonder te tanken. Rijsnelheid bij volledige belasting - tot 90 km per uur.
Gespecialiseerd als schoolbus, is PAZ 320402-05 uitgerust met veiligheidsgordels voor het vervoer van kinderen, noodstopknoppen en de mogelijkheid om deuren te openen in geval van een ongeval. De cabine biedt speciale plaatsen voor trainingstassen en aktetassen. De behuizing is gemaakt van gegalvaniseerd metaal met een speciale anti-corrosiebehandeling van de verbindingen.
PAZ populariteit
In tegenstelling tot eerder geproduceerde bussen, is dit model ontworpen om 8 jaar mee te gaan, niet 6. Dit duidt op een toename van de betrouwbaarheid van al zijn componenten en samenstellingen. Het gemak van het model in een uitgebreide en betaalbare database met reserveonderdelen, wat de bediening vereenvoudigt. Prijzen voor nieuwe bussen PAZ 320402 05, afhankelijk van de configuratie, variëren van 1,9 tot 2,4 miljoen roebel.
Aanbevolen:
KamAZ-4326: specificaties, aanpassingen, vermogen, brandstofverbruik en beoordelingen met foto's
KamAZ-4326, waarvan de technische kenmerken in het artikel worden gegeven, is een binnenlandse ontwikkeling die populair is geworden in de consumentenomgeving. De machine heeft zich in de praktijk zo goed bewezen dat hij op verschillende gebieden van het menselijk leven wordt ingezet
PAZ-3206: specificaties, aanpassingen
Pavlovsk Automobile Plant begon in 1986 met de ontwikkeling van een langlaufbus, maar de eerste exemplaren gingen pas acht jaar later in de verkoop. De PAZ 3206-bus, waarvan de technische kenmerken de overgrote meerderheid van de binnenlandse vervoerders bevielen, won snel zijn plaats op de markt
IZH-2715: specificaties, beschrijving, aanpassingen
"Moskvich" IZH-2715 - ook bekend als "schoen", "hiel" of "taart" - dit model kreeg zulke bijnamen onder de mensen. Deze auto was zo geschikt voor het vervoer van kleine vrachten dat hij nog steeds te vinden is op de wegen van ons land, en dit ondanks het feit dat de productie ervan meer dan 20 jaar geleden werd stopgezet
KrAZ-6322: algemene indeling, specificaties, aanpassingen
KrAZ-6322 is een sterke, betrouwbare en pretentieloze machine, waarvan het onderhoud een minimum aan inspanning vereist, terwijl hij effectief kan werken in het temperatuurbereik van -45 tot +50 graden
KS 3574: beschrijving en doel, aanpassingen, specificaties, vermogen, brandstofverbruik en regels voor de bediening van een autokraan
KS 3574 is een goedkope en krachtige vrachtwagenkraan van Russische makelij met brede functionaliteit en universele mogelijkheden. De onbetwiste voordelen van de KS 3574 kraan zijn functionaliteit, onderhoudbaarheid en betrouwbare technische oplossingen. Ondanks dat het design van de autokraancabine achterhaald is, oogt de auto door de grote bodemvrijheid, grote wielen en massieve wielkasten indrukwekkend
