Apparatuur om auto-airconditioners met uw eigen handen te vullen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Elke auto heeft airconditioning, de basis voor elk klimaatbeheersingssysteem. Het filtert de lucht, waardoor het warmer of koeler wordt, afhankelijk van de weersomstandigheden. Dienovereenkomstig zouden de bestuurder en passagiers het zonder dit veel moeilijker hebben gehad. Tegelijkertijd denken veel mensen er niet eens aan dat de airconditioner geen perpetuum mobile is, en dat deze ook moet worden gecontroleerd, zorgvuldig moet worden behandeld en ook periodiek moet worden bijgetankt. U kunt dit werk toevertrouwen aan specialisten van een tankstation, of u kunt dit zelf doen. Maar hiervoor heb je apparatuur nodig voor het tanken van auto-airconditioners, evenals bepaalde vaardigheden en kennis.

Hoe werkt airconditioning?

Voordat u apparatuur koopt voor het bijtanken van auto-airconditioners, moet u rechtstreeks te maken krijgen met het werkingsproces van een dergelijk apparaat. Veel mensen gebruiken airconditioning, maar denken tegelijkertijd niet eens na over hoe het werkt, wat er binnen gebeurt, welke processen ervoor zorgen dat de lucht bijvoorbeeld kouder wordt. Dit alles moet je weten als je wiltlaad uw airconditioner op.

Over het algemeen bestaat het airconditioningsysteem uit een groot aantal onderdelen, maar onder hen is het de moeite waard om drie hoofdonderdelen te benadrukken: een verdamper, een compressor en een condensor. Een koelmiddel genaamd freon circuleert constant door het systeem. Daarbij verandert het in een koud gas, waardoor afkoeling optreedt. Daarom, als u apparatuur koopt voor het bijtanken van auto-airconditioners, zal het niet zo moeilijk voor u zijn om het tankproces met uw eigen handen te doen, aangezien het systeem zelf niet iets ongelooflijks is.

Wanneer tanken?

Maar wanneer is het moment waarop u de apparatuur moet gebruiken om auto-airconditioners bij te tanken en te repareren? Het installeren ervan is een aparte, complexere kwestie, maar eerst moet je erachter komen hoe vaak de airconditioners in auto's moeten worden bijgetankt. Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat freon het belangrijkste is waarvan de werking van het hele systeem afhangt. Dienovereenkomstig is het noodzakelijk om hierop te focussen, omdat er na verloop van tijd een geleidelijke lekkage van het koelmiddel is.

Als je een gloednieuwe airconditioner hebt, is de initiële geschatte jaarlijkse lekkage ongeveer vijftien procent. En dat betekent dat er minimaal eens in de drie jaar moet worden getankt. Houd er bovendien rekening mee dat de airconditioner na verloop van tijd kan verslijten enhet koelmiddel moet vaker worden vervangen. In ieder geval heb je apparatuur nodig voor het tanken en repareren van auto-airconditioners.

Dringende redenen voor tanken en reparaties

Gepland tanken is natuurlijk een vanzelfsprekende handeling die niemand mag vergeten. Maar tegelijkertijd moet u begrijpen dat er gevallen zijn waarin u geen drie jaar hoeft te wachten, en dan wordt het ongeplande tanken van auto-airconditioners dringend uitgevoerd. U moet hiervoor de apparatuur hebben, zodat u deze handeling op elk moment kunt uitvoeren. De redenen hiervoor kunnen verschillende externe en interne tekens zijn. De meest voorkomende hiervan zijn lekken in leidingverbindingen, schade daaraan en de aanwezigheid van corrosieve sporen op de condensor. In dit geval moet u ofwel dringend contact opnemen met een tankstation, ofwel het zelf afhandelen.

Apparatuur

Allereerst moet je onthouden dat het proces universeel is, dus het vullen van airconditioners voor openbaar vervoer en persoonlijke auto's verschilt alleen in details, zoals het type koelmiddel. Maar over het algemeen zullen zowel het proces zelf als de apparatuur die ervoor wordt gebruikt hetzelfde zijn. Simpel gezegd, om deze procedure uit te voeren, moet u ofwel een kant-en-klaar apparaat aanschaffen waarmee u tegelijkertijd de airconditioner kunt meten en bijtanken, of bepaalde elementen waarmee u het zelf kunt doen.

Onder hen moet er een meteorologisch station zijn waarmee u de druk in het airconditioningsysteem kunt meten - op basis van de metingen van het apparaat kan worden geconcludeerd of tanken nodig is. Je hebt ook slangen en kranen nodig die de airconditioner, het weerstation en de freoncilinder zullen aansluiten, die later zullen worden besproken.

Koelmiddel

U vult uw airconditioner met freon, omdat hij het is die in het systeem circuleert om de werking van uw apparaat te garanderen. Tegelijkertijd kunt u echter geen pure freon kopen, maar het mengsel ervan met compressorolie - hierdoor kunt u niet alleen de airconditioner vullen, maar tegelijkertijd verdere slijtage van de airconditioner voorkomen en neutraliseren bestaande gebruikssporen. Dit mengsel is dus niet alleen een vulling voor de airconditioner, maar ook een manier om deze te repareren in geval van kleine storingen en schade.

Bijvulproces

Zoals eerder vermeld, moet u eerst de druk in uw airconditioner meten. Als het onder een bepaald niveau is, moet u tanken. Daarna heb je nodigsluit een koelmiddelfles aan op het vul- en meetapparaat en begin geleidelijk in het systeem te injecteren, terwijl u de prestaties van het weerstation in de gaten houdt. Het is een feit dat er een mogelijkheid is dat er wordt getankt, en dit kan een reële bedreiging voor uw auto worden, wat uiteindelijk ernstige problemen kan veroorzaken.

Indicatoren

Om te begrijpen of u moet tanken, en ook wanneer u het tankproces moet stoppen, moet u precies weten welke druk optimaal is in de airconditioner - hiervoor heeft u apparatuur nodig voor het tanken van auto-airconditioners. Het normale niveau wordt beschouwd als 1,7 tot 3 bar - op in de fabriek gemaakte apparaten die klaar zijn voor gebruik, wordt deze zone groen of blauw gemarkeerd. Als de indicator lager is dan 1,7, moet er worden getankt, en als deze hoger is dan 3, is er getankt en moet u passende maatregelen nemen zodat uw auto hier geen last van heeft.