Hoe u met uw eigen handen krassen op een auto kunt polijsten: technologie en materialen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:07

Krassen op de carrosserie van een auto komen vrij vaak voor. Je kunt ze overal vinden, tevergeefs de deur openen, te dicht bij een struik parkeren, een obstakel niet opmerken en in tal van andere situaties. In sommige gevallen kunt u ze alleen verwijderen door in de cabine te schilderen, in andere gevallen - krassen op de auto met uw eigen handen polijsten.

Soorten krassen

Als de schade aan het plastic deel van de auto is verschenen, is er geen reden tot bezorgdheid. Maar diepe krassen op het metaal kunnen tot corrosie leiden. Ze zijn conventioneel verdeeld in verschillende soorten:

• schending van de integriteit van de bovenste vernislaag;
• schade aan de glazuurlaag;
• kras op het lichaam op de grond;
• diepe schade aan het metaal.

Dergelijke defecten worden meestal "met het oog" vastgesteld. Dan, afhankelijk vande mate van schade, er wordt besloten hoe krassen op de auto worden verwijderd, bepaalde materialen worden geselecteerd. Als het defect de grond niet raakt, wordt het geclassificeerd als ondiep. Als de integriteit van deze coating desondanks wordt verbroken, wordt de kras geclassificeerd als diep.

Het is begrijpelijk dat kleine schade veel gemakkelijker te verhelpen is. Soms is het voldoende om het oppervlak te behandelen met een speciale compound of was. Heel vaak nemen autobezitters hun toevlucht tot het blootstellen van de carrosserie met een speciale machine om kleine krasjes op de auto te polijsten. Diepe gebreken worden geëlimineerd door aan de basis te werken, gevolgd door schilderen met een restauratiepotlood dat voor dit doel is ontworpen.

Wat te kiezen, plakken of gel?

Naast de technologie zelf, is de keuze van de middelen voor het polijsten van groot belang. Nadat u de basisprincipes van het productieproces onder de knie heeft, is het noodzakelijk om beschermende en herstellende verbindingen te kiezen. Polijstpasta's zijn meestal onderverdeeld in twee categorieën: poeder en gel.

In het eerste geval wordt de pasta gekozen voor een metaalcoating met talrijke krassen en schilfers. Poets het oppervlak in elke fase om de korreligheid te verminderen. Gelfondsen zijn zwakker. Ze worden gebruikt om zachte lak met weinig schade te behandelen.

Gels en spuitbuspasta's in blikken kunnen voor verschillende delen van het lichaam worden gebruikt. De eerste worden voor het werk op het polijstwiel aangebracht, op deze manier is het handig om verticale oppervlakken (lichaamsvleugels, deuren) te verwerken. Spuitbuspasta wordt gespoten op het dak, de motorkap, de kofferbak enwrijven om schade te verwijderen.

Het gebruik van fijne schuurpasta kan niet permanent zijn. Na elke applicatie wordt een dunne verflaag vernietigd. Als u het oppervlak constant behandelt, zal de lak na een jaar worden gewist. Op dezelfde manier wordt schurend polijsten van het lichaam uitgevoerd na reparatie- of coatingwerkzaamheden. Het belangrijkste doel is om vegen, ruwheid te verwijderen en de buitenste laag te egaliseren.

Waspotlood

Hoe je met je eigen handen krassen op de auto polijst, die diep bleken te zijn, maar polijsten met een machine loste het probleem niet op? Dan komt een herstelpotlood te hulp, het schetst eenvoudig de schade.

Als de kras smal is en de grondlaag bereikt, onderneem dan de volgende acties:

• de beschadigde laag wordt gereinigd en gedroogd, waarna deze wordt behandeld met terpentine;
• vervolgens wordt een waspotlood in een cirkelvormige beweging over het oppervlak van het defecte gebied verdeeld;
• werk het grondig af met een zachte microvezeldoek.

Restauratiepotlood

Om een grote en diepe kras te vullen, wordt het aanbevolen om een restauratiepotlood te gebruiken. Er zit acrylverf in. Het product dringt diep door in de coating, herstelt het bekraste gebied en beschermt tegen corrosie. Bovendien is het resultaat een esthetisch aantrekkelijker oppervlak.

Bij het kiezen van een restauratiepotlood met een specialaandacht moet worden besteed aan de selectie van schaduw. Het beschadigde gebied wordt grondig gewassen en gedroogd. Vervolgens verwijdert schuurpapier roest en restanten van het materiaal dat schade veroorzaakte. Vervolgens wordt het oppervlak ontvet met terpentine. Als de kras zo diep is dat metaal zichtbaar is, is deze vooraf geprimed met een speciaal gereedschap dat in elke autowinkel kan worden gekocht.

Het defecte gebied is geprimed en nadat de laag is opgedroogd, beginnen ze over de kras te schilderen. Het potlood wordt goed geschud en met een penseel over het oppervlak verdeeld. Als er een extra laag nodig is, kan deze pas worden aangebracht nadat de eerste volledig is opgedroogd. Om het herstelde gebied te beschermen, wordt een extra kleurloze vernis aangebracht.

Voorbereiding voor polijsten

Voordat u de krassen op de auto met uw eigen handen polijst, moet u de omvang van de schade bepalen. Om dit te doen, moet u eerst de auto wassen. Het is voldoende om een oppervlakkig defect vooraf te ontvetten, maar aan grotere schade zal gewerkt moeten worden.

Controleren hoe diep een kras is, is vrij eenvoudig. Om dit te doen, wordt de nagel over de schade gedragen. Als het een beetje blijft hangen, is de verdieping aanzienlijk en zul je veel tijd en moeite moeten steken om er vanaf te komen.

Kleine schade

Om oppervlakkige krassen te verwijderen, hebt u een licht schuurmiddel, was en een stuk doek nodig. Dit alles wordt tegen een betaalbare prijs in de autowinkel verkocht. De adviseur helpt u bij het kiezen van de meest geschikte optie. Het algoritme van acties is hier als volgt:

1. Om te beginnen wordt de carrosserie grondig gewassen. Als het voertuig droog is, inspecteert u de plaats van de schade om er zeker van te zijn dat er geen zand of stof is. Polijsten gebeurt alleen in een droge ruimte.
2. Er wordt een beetje pasta op de stof aangebracht en het beschadigde gebied wordt overschreven. Het is belangrijk om het product met weinig moeite in een cirkelvormige beweging aan te brengen. Professionals raden af om te lang op één plek te wrijven, omdat de werkzame stof de lak op de carrosserie kan beschadigen.
3. Daarna wordt de pasta voorzichtig van het lichaam verwijderd.
4. Tot slot wordt het oppervlak behandeld met een wax autocarrosserie polish, het wordt gebruikt op een nog natte laag.

Diepe krasreparatie

U kunt dergelijke defecten maskeren met een markering die is afgestemd op de carrosseriekleur. Lukt dit niet, dan zul je grondiger moeten optreden. Hiervoor heb je nodig:

• gewone verf;
• verschillende soorten primer;
• alcohol;
• dunne borstel;
• speciale krasreparatieset.

Het stapsgewijze proces is als volgt:

1. De carrosserie van de auto wordt grondig gewassen. Verwaarloos dit proces niet, het heeft direct invloed op het resultaat. Schade wordt behandeld met een alcoholbasis. Verdere werkzaamheden worden uitgevoerd in een schone, droge ruimte.
2. Vervolgens wordt een primer op de kras aangebracht en gelaten om te drogen.
3. Vervolgens kun je beginnen met het schilderen van de schade. Doe dit met een fijne borstel.zachte pool, terwijl het onmogelijk is om buiten de grenzen van het defect te stappen. De verf laat men volledig drogen.
4. Daarna wordt vernis aangebracht. Op dezelfde manier, zonder buiten de grenzen te treden. Na een paar uur, wanneer de lak volledig droog is, kan de auto worden gebruikt voor het beoogde doel.
5. Een maand later is het oppervlak gepolijst met pasta en was.

Werkregels

Om krassen op een auto goed met uw eigen handen te polijsten, moet u een paar aanbevelingen volgen:

1. U kunt een ondiepe kras verwerken met een standaard polish. Het gebruik ervan is vrij vaak toegestaan, omdat het absoluut veilig is om de auto af te dekken.
2. Voor het polijsten wordt het product op een droge doek aangebracht, waarna het beschadigde gebied ermee wordt ingewreven. Soms zijn er tot 15 behandelingen nodig om een positief effect te bereiken.
3. Diepe krassen worden eerst behandeld met een potlood en vervolgens gepolijst met niet-schurende soorten.
4. Om over een lichtgekleurd lakwerk te schilderen, wordt een potlood gekozen, respectievelijk een beetje lichter voor een donkere - een paar tinten donkerder.

Zonder speciale vaardigheden wordt het niet aanbevolen om polijstmachines te gebruiken.