2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Sinds 2012 zijn er nieuwe regels voor het passeren van de voertuigkeuring. Het doel van het evenement zelf bleef hetzelfde: uitbuiting voorkomen
auto's waarvan het gebruik potentieel gevaarlijk is voor zowel de bestuurder als anderen. Daarom is de essentie van technische inspectie nog steeds beperkt tot het controleren van de technische staat, het identificeren van machinestoringen. Hieruit volgt logisch dat men moet beginnen met de voorbereiding van de auto daarop om door de technische keuring te komen. Waar moet ik op letten?
Zorg eerst dat je een brandblusser, EHBO-doos, gevarendriehoek hebt. De inhoud van de brandblusser wordt aanbevolen om minimaal 2 liter te zijn. Het wordt aanbevolen - ze kunnen je hier niet toe verplichten,
maar probeer op basis hiervan geen geld te besparen op een brandblusser (dit is niet in uw belang - met een brandblusser met een kleinere capaciteit in geval van brand kunt u uw eigendom gewoon niet redden). brandblusser enEHBO-doos mag niet verlopen zijn. Houd er rekening mee dat om de technische inspectie te doorstaan, u een nieuw type noodbord moet hebben - tweekleurig (buitencontour - rood, binnen - oranje).
Als uw rijervaring minder dan 2 jaar is, moet er een bord "beginnende bestuurder" op de achterruit zijn; als je "op spikes" bent - ook het bijbehorende teken, de letter "Ш" in een driehoek.
Nu kun je aandacht besteden aan de eigenlijke auto. Wat moet u controleren om door de technische inspectie te komen?
- prestatie van alle lichten, handrem, claxon, ruitenwissers en ruitensproeiers;
- banden (profielhoogte minimaal 1,6 mm, sneden en scheuren mogen dat niet zijn);
- geen olie-, brandstof-, koelvloeistofvegen (als er na het parkeren vlekken onder de auto zitten, is dit een alarmsignaal);
- integriteit van remslangen, cilinders, buizen;
- onderhoudsgemak van de remmen.
Als er een barst in de voorruit van uw auto zit, zorg er dan voor dat deze zich buiten het werkgebied van de "wisser" aan de bestuurderszijde bevindt; anders kom je niet door de keuring.
Documenten voor technische inspectie moeten als volgt worden verstrekt:
- voertuigpaspoort;
- volmacht als u niet de eigenaar bent;
- paspoort (burger);
- betaalde bonnen.
De volmacht moet noodzakelijkerwijs het passeren van een technische inspectie aangeven als een bevoegdheidsdelegatie ("Ik vertrouw erop een technische inspectie te ondergaan en alle gerelateerde acties uit te voeren").
Veelmeent dat het nodig is om een medisch attest en een OSAGO-polis te hebben om door de technische keuring te komen. Dat is het niet.
Wat is er veranderd met de introductie van de nieuwe regels? Nu kunt u, naar uw keuze, slagen voor de TRP - een technische staatsinspectie op een technisch inspectiepunt, dat onder auspiciën van de verkeerspolitie staat; of een technische inspectie op een particulier punt met de juiste registratie. Als u uw auto bij een erkende dealer hebt gekocht, is het vrijwel zeker dat uw dealer zo'n kenteken heeft - keuring kost u in dit geval minder.
Na het passeren van de technische inspectie, ontvangt u een diagnosekaart in uw handen, die u niet bij u hoeft te dragen: de gegevens op uw APK zijn al "ingevuld" in de verkeerspolitiedatabase, waar elke inspecteur heeft toegang. Er worden geen technische inspectiebonnen meer uitgegeven, de noodzaak om periodiek iets op te hangen en dan van de voorruit te schrapen, is niet meer.
Aanbevolen:
SDA paragraaf 6: wat betekent het knipperende groene verkeerslicht, hoe navigeer je correct door het verkeerslicht
Van kinds af aan zijn we bekend met verkeerslichten, maar in detail worden de kenmerken van hun werk alleen door chauffeurs bestudeerd. Zij weten wat een knipperend groen verkeerslicht betekent en welke valkuilen er achter deze kunstmatige verkeersregelaars schuilgaan. In paragraaf 6 van de SDA (behalve de paragrafen 6.10-6.12) wordt besproken hoe te navigeren bij verkeerslichten en welke soorten van deze apparaten er zijn
Yamaha Drag Star 650 - wat je nodig hebt voor de stad en de snelweg
Middelgrote cruisers - Yamaha Drag Star 650 - zijn niet zo populair als "liters". Binnenlandse helikopterbestuurders, die wat geld hebben verzameld, met de woorden "alles minder dan een liter is geen helikopter", veranderen van hun eerste "vierhonderd" naar krachtigere en snellere motorfietsen. Als gevolg hiervan is het middensegment het lot van jonge dames en "gepensioneerden". En helemaal tevergeefs
Haaienhelmen. Hoe kies je wat je echt nodig hebt?
Een van de belangrijkste uitrustingsstukken voor een motorrijder is een helm, en deze mag niet worden verwaarloosd. "Shark" -helmen zijn niet alleen betrouwbaarheid en comfort, maar ook een acceptabele prijs en een enorme selectie modellen
Of het nodig is om door de inspectie te komen - het is aan jou
Iedereen moet beslissen wanneer en hoe het de moeite waard is om door de inspectie te komen. Waarom is het in het algemeen nodig en welke voordelen kan het bieden?
Elektrische achterklep: waarom je het nodig hebt en hoe te installeren
Veel moderne auto's worden af fabriek geleverd met full-power accessoires. En een van de beschikbare functies is het sluiten en openen van de kofferbak of achterklep. Dergelijke voorzieningen zijn er niet op oude auto's, maar elke automobilist kan met zijn eigen handen een elektrische kofferbak rijden. Opgemerkt moet worden dat openen veel gemakkelijker te implementeren is dan sluiten