2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Oververhitting van de motor is vervelend en kost tijd en geld om dit probleem op te lossen. Een koelvloeistoflek is de eenvoudigste en meest voorkomende oorzaak.
Het is noodzakelijk om het vloeistofpeil in het systeem tijdig te controleren. Als er een tekort wordt geconstateerd, moeten alle verbindingen worden geïnspecteerd door het koelsysteemcircuit te doorlopen.
De tweede reden is het falen van de thermostaat, het kan zijn dat er geen hete vloeistof in de radiator kan komen. Als na 10 minuten gebruik de radiator koud blijkt te zijn, moet u de thermostaat verwijderen en in warm water (80 graden) plaatsen, bij deze temperatuur zou deze moeten openen (de thermostaat werkt niet, vervanging is nodig).
De derde reden is verstopping van het koelsysteem of de radiator zelf. Dit kan worden veroorzaakt door kalkaanslag op de leidingen (door het gebruik van hard water dat verschillende zouten bevat) of door vreemde voorwerpen die het systeem binnendringen.
De vorming van kalk vermindert de koeling van de motor, die in dit geval oververhit raakt, de viscositeit van de olie da alt, wat leidt tot een slechte smering van onderdelen. Detonatie begint, het brandstofverbruik neemt toe. Giet zacht water (regen, gedestilleerd, uit bergrivieren). Zee of onverhard - hard. Voeg trinatriumfosfaat of natriumcarbonaat toe om te verzachten. Er zijn veel producten op de markt om dit probleem op te lossen.
Als er kalkaanslag ontstaat, spoel dan het hele systeem door met een ontkalkingsmiddel.
Het komt voor dat de thermostaat en koelvloeistof normaal zijn, maar de motor warmt op. In dit geval kan het zijn dat de slang die naar de pomp leidt niet hermetisch is bevestigd (het is noodzakelijk om de klem te vervangen door een smallere om de slang steviger op de fitting te drukken). Deze uitsplitsing is typisch voor auto's Moskvich 2140.
De Kozakken hebben een slechte koeling door tegemoetkomende lucht. Installeer in dit geval verschillende deflectors, luchtinlaten, ventilatoren.
In sommige machines is het principe van koeling gebaseerd op de beweging van het koelmiddel in een grote en kleine cirkel. Terwijl de motor koud is, circuleert de vloeistof in een kleine cirkel. Bij het opwarmen gaat de thermostaat open en begint de circulatie in de grote (via de radiator). De thermostaat gaat mogelijk niet open en de vloeistoftoegang tot de grote cirkel wordt gesloten. Oververhitting van de VAZ 2108, 2109, 2199-motor kan precies om deze reden optreden. Om de werking van de thermostaat te controleren, moet u de motor opwarmen tot 90 graden en de pijp aanraken die naar de radiator leidt. Als de thermostaat niet werkt, is het mondstuk koud.
Oververhitting van de motor kan optreden door vervuiling van het buitenoppervlak van de cilinders. Om ze schoon te maken, moet je de carburateur verwijderen en de behuizing die ze bedekt doorsnijden.
Oververhitting kan optredenmotor door een storing van de waterpomp, uitval van de aandrijving (wanneer de riem breekt).
Dit is een ernstig probleem waardoor de motor kan vastlopen op de weg. Cilinderkoppen zullen kromtrekken, vervorming van onderdelen door overmatige hitte. Als de motor oververhit raakt, kunnen de gevolgen onomkeerbaar worden als gevolg van gewone onachtzaamheid. U moet het koelsysteem vóór de reis controleren, niet op de weg.
Aanbevolen:
Motor waterslag: oorzaken en gevolgen. Hoe waterslag in de motor te voorkomen?
De verbrandingsmotor is het hart van de auto. De levensduur van het apparaat is afhankelijk van de omstandigheden waaronder het wordt gebruikt. Maar er zijn storingen die niets te maken hebben met de huidige staat van de motor. In dit artikel wordt besproken wat een waterslag in de motor is, waarom het gebeurt en hoe u dit soort storingen kunt voorkomen. Maar eerst dingen eerst
"Slechte mix" - wat is het? Oorzaken van vorming, gevolgen
Om de auto goed te laten werken, heeft de motor kwaliteitsvermogen nodig. Om een explosie van het benodigde vermogen in de verbrandingskamers te verkrijgen, moet het mengsel van brandstof en lucht van hoge kwaliteit zijn. Soms wordt het voorbereid met afwijkingen in de ene of de andere richting. Dit is een arm mengsel, of omgekeerd - een rijk mengsel. Wat is het, wat zijn de oorzaken van een arm brandstofmengsel, symptomen en hoe werkt de motor? Laten we proberen deze vragen te beantwoorden
Verhongering van motorolie: oorzaken en gevolgen
De meest tijdrovende en dure motorstoringen op het gebied van reparatie worden geassocieerd met een gebrek aan smering of het lage rendement. Een vastgelopen nokkenas, gesmolten voeringen, een karakteristieke klop - dit zijn allemaal de gevolgen van oliegebrek. Dit is wat experts de afwezigheid of onvoldoende smering van de motor noemen
Waarom wordt de motor warm? Oorzaken van oververhitting van de motor
Met het begin van de zomer hebben veel autobezitters een van de meest vervelende problemen: oververhitting van de motor. Bovendien zijn noch de eigenaren van binnenlandse auto's, noch de eigenaren van buitenlandse auto's hiervoor verzekerd. In het artikel van vandaag zullen we bekijken waarom de motor erg heet wordt en hoe u dit probleem kunt oplossen
Olie komt in antivries: oorzaken, gevolgen, oplossingen
De motor is de basis van elke auto. De verbrandingsmotor maakt gebruik van vele mechanismen en systemen. Elk van hen heeft zijn eigen functie en doel. Een integraal onderdeel van de motor is dus het koel- en smeersysteem. In het eerste geval wordt antivries gebruikt, in het tweede geval olie. Deze vloeistoffen hebben een heel ander doel en samenstelling. Het is onaanvaardbaar dat ze met elkaar vermengen. Maar soms gebeuren er problemen en komt de olie in de antivries terecht. De redenen voor dit fenomeen kunnen verschillend zijn
