Doe-het-zelf interieur geluidsisolatie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

We houden allemaal van comfort. Bovendien begon hij ons na verloop van tijd op onze hielen te volgen, en zelfs het openbaar vervoer heeft nu een verbazingwekkende soepelheid, snelheid en stilte. We wennen aan lawaai, trillingen en trillingen en beginnen deze niet meer te verdragen. Toen de eerste auto werd uitgevonden, plande Henry Ford hem uitsluitend als vervoermiddel, dat wil zeggen dat hij alleen nodig was om van het ene punt naar het andere te komen. Toen dacht niemand nog aan comfort.

Nu blijft het doel van auto's hetzelfde, alleen zijn nu de eisen voor stilte en soepelheid serieus toegenomen. Om ze te vergroten, werd interieurgeluidsisolatie uitgevonden. Het is moeilijk te zeggen welk bedrijf het voor het eerst heeft toegepast, aangezien alle merken zich ongeveer op dezelfde manier ontwikkelden. Ze probeerden de motor, versnellingsbak en ophanging te verfijnen, maar niets creëert zo stilte als geluidsisolatie in de cabine. Het is een feit dat in traditionele auto's de krachtbron zich direct voor, voor het passagierscompartiment, bevindt, die er geluid van uitzendt. Dus de scheidingswand die het passagierscompartiment scheidde van het motorcompartiment begon met dik materiaal los te komen, in het begin was het een eenvoudige stof op basis van katoen.

Toen begon de geluidsisolatie van de cabine een speciale vezel te zijn, die vanwege zijn zachtheid trillingen en geluid absorbeerde. En dat laatste is, zoals u weet, een gevolg van het eerste. Toen dachten de fabrikanten: “Waarom kan de geluidsisolatie binnen niet daarbuiten worden geplaatst?” Daarna begon de corrosiewerende coating te worden gemaakt op basis van mastiek, die helemaal niet uithardt. Ze verbergt nogal wat lawaai van buitenaf, al het andere wordt overgelaten aan de binnenkant.

Ze heeft een serieuze evolutie doorgemaakt. Nu heet het viboroshumohydro-isolatie. Van zo'n ingewikkelde naam is het gemakkelijk te raden dat deze uit verschillende lagen bestaat, die elk hun eigen doel hebben. Daarnaast is ook het “spectrum” van aflossen veranderd. Nu zullen zelfs de sterkste slagen in de bodem van de auto nauwelijks hoorbaar zijn voor de bestuurder, maar dit alles is alleen beschikbaar voor nieuwe auto's.

En wat te doen als de fabrikant uw ijzeren paard van zo'n "luxe" heeft beroofd. Het antwoord is simpel: het installeren van geluidsisolatie zal helpen. In de regel staat zo'n service op de lijst van bijna alle autoservices, u hoeft alleen maar te beslissen aan wie u zo'n belangrijke taak toevertrouwt. Hier moet de voorkeur worden gegeven aan bedrijven die uitsluitend gespecialiseerd zijn in geluidsisolatie. Dan zullen er geen problemen zijn met het vinden van het materiaal, en de snit en pasvorm zullen betrouwbaar en nauwkeurig zijn, wat betekent dat ze van hoge kwaliteit zullen zijn. De kosten van geluidsisolatie variëren in de regel van 7 tot 15 duizend roebel. Dit is een kleine prijs om te betalen voor het comfort dat het kan bieden. Veelmoderne auto's hebben niets te verwijten, behalve het geluid in de cabine, en dus zullen ze na zo'n operatie helemaal geen gebreken hebben, en reizen naar hen zal leuker zijn dan voorheen. Het is het waard als woon-werkverkeer rijplezier wordt. Natuurlijk zijn wegen, files en andere onaangename momenten een ander verhaal, maar die zijn er niet op de snelweg.