Vloeibare auto-geluidsisolatie: beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Bijna elke autobezitter, vooral van binnenlandse productie, is bekend met het probleem van geluid dat via de bodem of bogen de cabine binnendringt. Sommige chauffeurs proberen hier helemaal niet mee om te gaan, terwijl anderen er juist naar streven om hun auto zo comfortabel mogelijk te maken.

Tot voor kort was de enige oplossing het gebruik van geluids- en trillingsisolatie, een speciale bitumineuze matten. Je moet ze op de bodem van het passagierscompartiment lijmen, volledig demonteren, in bogen - alleen van binnenuit, wat, zie je, niet erg handig en snel is. Bovendien moet het leggen van dergelijk materiaal worden opgewarmd.

Ongeveer vijf jaar geleden verscheen er echter een geweldig alternatief op de markt: vloeibare geluidsisolatie voor auto's. Feedback van autobezitters laat zien dat het niet alleen handiger is om op lichaamsdelen aan te brengen, maar ook aanzienlijk effectiever dan de gebruikelijke "shumka". Wat het is, welke soorten er te koop zijn en hoe het te gebruiken, zullen we in dit artikel bespreken.

Wat is de essentie van vloeibare geluidsisolatie

Vloeibare geluidsisolatie is een speciaal product gemaakt op verschillende ondergronden (bitumen, rubber) ontworpen om geluid te verminderenen trillingen in de auto. Bovendien heeft dit product uitstekende beschermende eigenschappen die corrosie van carrosserie-elementen voorkomen. Het kan worden toegepast op zowel binnen- als buitenoppervlakken van de bodem en bogen, en kan ook worden gebruikt in combinatie met conventionele bitumineuze geluidsisolatie. In dit geval is het effect van geluids- en trillingsabsorptie het grootst.

Vloeibare autogeluidsisolatie: beoordelingen en voordelen

De eigenaren van auto's die het effect van vloeibare "shumka" op hun auto hebben ervaren, verklaren unaniem de hoge efficiëntie ervan. Zuinige chauffeurs zien hier een zeker voordeel, namelijk dat er geen geld hoeft te worden uitgegeven aan anticorrosiebehandeling en afzonderlijk aan geluidsisolatie.

Bovendien heeft elke vloeistofgeluidsisolatie van een auto een aantal voordelen ten opzichte van de gebruikelijke. Hier zijn er slechts een paar:

• hoge geluidsabsorptiecapaciteit;
• lange levensduur;
• gemakkelijk aan te brengen op elk oppervlak;
• gewichtt de auto niet meer dan 15 kg, terwijl bitumineus het gewicht van de auto met 50-60 kg verhoogt;
• wordt van buitenaf aangebracht en beschermt de carrosserie bovendien tegen de schadelijke effecten van grind, water en wegchemicaliën;
• bestand tegen extreme temperaturen en mechanische belasting;
• kan worden geverfd om overeen te komen met de kleur van de auto;
• samenstelling van het product is volkomen veilig voor de gezondheid van de bestuurder en passagiers.

Verscheidenheden van vloeibare geluiddichte materialen

Wij verkopen vloeistofgeluidsisolatie wordt vertegenwoordigd door de volgende producten:

• diverse bitumineuze mastieken;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

Laten we eens nader bekijken wat dit product is.

Rubberbitumen mastiek

Rubber-bitumen mastiek - een product bestaande uit een oplossing van bitumen en rubber (rubber) met toevoeging van alkydharsen en weekmakers. Het assortiment van deze producten is vrij breed, maar door de eindtoestand van de gedroogde mortel voldoet geen van hen aan het ideaal. Helaas hardt deze vloeibare autogeluidsisolatie niet volledig uit, waardoor het meer op een roestwerende coating lijkt. De meest voorkomende rubber-bitumen mastieken in onze markten zijn "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator is een goede trillingsabsorberende mastiek van Russische makelij, die meestal wordt gebruikt voor bogen, hoewel het ook geschikt is voor de bodem. Het bestaat uit twee synthetische componenten: een basis en een verharder, gemengd in bepaalde verhoudingen vlak voor aanvang van de werkzaamheden. Kan worden gebruikt voor geluidsreductie van geribbelde metalen oppervlakken: bodems, ararocks, dorpels, enz. Niet aanbevolen voor toepassing op kunststof.

Met de hand aangebracht met een spatel. De uithardingstijd van één laag is een dag.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 is een in Zweden gemaakte pasteuze vloeibare geluidsisolatie. Het heeft uitstekende geluidsisolatie, trillingsdempende, anti-schurende en waterafstotende eigenschappen. Kan worden aangebracht op metalen en kunststof oppervlakken met een kwast, roller of sproeier. Voorlopige droging - 10-12 uur, vol - 1-2 weken. Na droging neemt het de vorm aan van een vaste polymeerfilm. Perfect beschilderd met auto-email.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" is de meest populaire en wijdverbreide vloeibare geluidsisolatie in ons land. Feedback over het gebruik ervan is buitengewoon positief. Het wordt ook in Zweden geproduceerd. "Dinitrol 479" combineert drie functies tegelijk: bescherming tegen grind, preventie van corrosie en geluidsisolatie. Soms wordt het ook wel "vloeibare spatbordvoering" genoemd, omdat het vaak specifiek wordt gebruikt voor het verwerken van bogen. Kan worden aangebracht met een troffel, kwast of roller. Totale droogtijd - 12 uur.

Prime Anti-Noise

Vloeibare geluidsisolatie "Prime Antishum" is een universeel hulpmiddel dat tegelijkertijd de carrosserie beschermt tegen corrosie en het geluidsniveau van onder de auto vermindert.

Het bevat terpentine, gemodificeerd bitumen, perliet, kunsthars, kruimelrubber, aluminium- en zinkpoeders en corrosieremmers. Het product is absoluut geurloos en volkomen veilig voor de gezondheid. Het heeft hoge geluidsisolatie, anti-grind en anti-corrosie eigenschappen. Verkocht inin de vorm van een spuitbus in jerrycans. "Anti-geluid" kan worden gebruikt om moeilijk bereikbare plaatsen "uit te blazen" (verborgen holtes van deuren, drempels, rondhouten).

Vloeibare geluidsisolatie: prijs

Als je besluit om je tot een gespecialiseerd centrum te wenden om je auto beter bestand te maken tegen weggeluid, houd er dan rekening mee dat je wordt gevraagd om de materialen zelf te kiezen. Het is het vermelden waard: je hoeft geen voorkeur te geven aan goedkope producten, omdat je er meer van nodig hebt, maar ze zullen niet lang meegaan en het effect zal niet hetzelfde zijn. Het is beter om een product van een bekend merk te kiezen.

Wat betreft de prijs van geluidsisolatie van de bodem en bogen, deze varieert gemiddeld van 4 tot 10 duizend roebel. Het verwerken van alleen de bogen kost 1000 tot 2000 roebel, afhankelijk van het materiaal en het aantal aangebrachte lagen.

Hoe maak je vloeibare geluidsisolatie met je eigen handen

En laten we het nu hebben over hoe je zo'n hulpmiddel als vloeibare geluidsisolatie met je eigen handen kunt toepassen. Het is niet zo'n gedoe. Eerst moet u beslissen waar het zal worden toegepast: op interne of externe oppervlakken. Selecteer op basis hiervan het juiste gereedschap en maak een berekening van de hoeveelheid. Het is natuurlijk beter om de auto eerst van buitenaf te behandelen, omdat het binnenin mogelijk zal zijn om extra geluidsisolatie te maken, zelfs met bitumineuze matten, zelfs met de hierboven beschreven middelen.

Voordat u met de werkzaamheden begint, moeten oppervlakken grondig worden gewassen met heet water, vervolgens worden ontdaan van roest en ontvet. Enkel en alleendaarna kunt u met een spatel, kwast of spray beginnen met het aanbrengen van geluidsisolatie. Nou, als het genoeg is voor meerdere lagen. Breng in dit geval pas een tweede laag aan nadat de eerste volledig is opgedroogd.

Laat het product volledig drogen voordat u het voertuig gebruikt. Het kan 1-2 weken duren, maar het is het waard.

Nuttige tips

Gebruik deze tips als voorbereiding op uw eigen vloeibare geluidsisolatiebehandeling:

1. Koop geen goedkope materialen van obscure verkooppunten. Bezoek in plaats daarvan een gespecialiseerde winkel, waar je ook wordt geadviseerd over het juiste gebruik van het product dat je hebt gekocht.
2. Besteed maximale aandacht aan het wassen en reinigen van de te behandelen oppervlakken - alleen in dit geval zal uw werk een goed resultaat geven.
3. Voor verwerking, verwijder de wielen van de auto en isoleer de naven met kussens met polyethyleen om te voorkomen dat er mastiek op komt.
4. Niet verwerken bij temperaturen onder de 10 oC - de mastiek zal veel langer uitharden.
5. Meng nooit verschillende producten.
6. Niet in een dikke laag aanbrengen. Het is beter om meerdere lagen te maken, wachtend tot ze allemaal volledig droog zijn.
7. Als verwerking voor jou onmogelijk lijkt, neem dan contact op met een gespecialiseerd servicecentrum.